橋梁(liang)板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)是由多(duo)層薄鋼板(ban)(ban)與多(duo)層橡膠(jiao)片硫化粘合而(er)成一(yi)種普通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)產品,這種產品具有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)豎向剛度,能(neng)夠將支(zhi)座(zuo)上部構(gou)造的(de)(de)(de)反力可靠的(de)(de)(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座(zuo)具有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)彈(dan)性,以應對橋梁(liang)的(de)(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)(de)轉動；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變形能(neng)力，以滿足(zu)上部構(gou)造的(de)(de)(de)水(shui)平位移。
橋(qiao)(qiao)梁板(ban)式橡膠支座適(shi)用(yong)于(yu)公路橋(qiao)(qiao)梁、鐵路橋(qiao)(qiao)梁、城市立交橋(qiao)(qiao)。主要功(gong)能是將上(shang)部(bu)的(de)(de)反力可靠地傳(chuan)遞給墩臺，并(bing)同(tong)時能完成梁體結構由于(yu)制(zhi)動(dong)力溫度、混凝士的(de)(de)收(shou)縮徐變及(ji)荷(he)載作用(yong)等引起的(de)(de)水(shui)平(ping)位移及(ji)梁端的(de)(de)轉動(dong)。
由(you)多(duo)層高(gao)彈(dan)性(xing)的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)為主體材(cai)料，與薄鋼板(ban)鑲嵌、粘合、硫化而(er)成。該產品(pin)有(you)足夠的(de)(de)豎向剛度以(yi)(yi)承受垂直荷載，且(qie)能(neng)將上(shang)(shang)部構造的(de)(de)壓力可靠(kao)地傳遞給墩迨臺；有(you)良(liang)好的(de)(de)彈(dan)性(xing)以(yi)(yi)適應梁端(duan)的(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)剪切變形以(yi)(yi)滿(man)足上(shang)(shang)部構造的(de)(de)水(shui)平位移。橡(xiang)膠(jiao)以(yi)(yi)其獨(du)特的(de)(de)功(gong)能(neng)從根本上(shang)(shang)改善了(le)橋梁支座的(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石按設(she)計要求準確就(jiu)位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)要與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)重合(he)；板梁(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)相(xiang)平行(xing)。為(wei)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨板梁(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)底(di)劃好(hao)二個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十(shi)字位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端(duan)立面(mian)上(shang)標(biao)出(chu)兩個(ge)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛(qian)直線(xian)(xian)(xian)，落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時使之(zhi)與(yu)(yu)墩(dun)臺上(shang)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)相(xiang)重合(he)。以(yi)后數(shu)跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行(xing)。在架梁(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)時要平穩(wen)，防止(zhi)壓偏或產生(sheng)初始(shi)剪切變形(xing),大家可(ke)以(yi)參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)板式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在安裝T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)時，若橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)寬，則應在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)筋(jin)底(di)之(zhi)間(jian)加設(she)比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓，而(er)形(xing)成應力集中(zhong)(zhong)。
