盆(pen)式(shi)(shi)支座的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利(li)用半封閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體，在三(san)向受(shou)力狀態下具有(you)流體的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實現(xian)(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時依靠中(zhong)間(jian)鋼(gang)板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與(yu)上(shang)(shang)座板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數(shu)來(lai)實現(xian)(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體處于(yu)三(san)向約(yue)(yue)束狀態時的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無(wu)側向約(yue)(yue)束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)(xing)模呈(cheng)增大近20倍(bei)，因而支座承(cheng)載能力大大提高，解決了普通(tong)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支座承(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式(shi)(shi)支座是(shi)能滿足大的(de)(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反力，大的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座(zuo)性能
GPZ (II)公路橋梁(liang)盆式橡(xiang)膠支座是(shi)按中(zhong)華(hua)人民(min)共和國交(jiao)通部(bu)新近(jin)頒布的(de)交(jiao)通行(xing)業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產的(de)。本系列產品(pin)具有結構合理、承(cheng)載能力大(da)、變形小、水平位移量大(da)、轉動(dong)靈活等(deng)特點。
二、適用溫度范圍(wei)：
A、常(chang)溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用(yong)于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載(zai)(zai)力為設計承載(zai)(zai)力的110%，允(yun)許超(chao)載(zai)(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數(shu)*小(xiao)取值(zhi)0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的(de)選用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分為固定支(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)座各有各的(de)(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座限制梁在任(ren)意方向(xiang)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，允許梁在該處產生豎向(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座可以(yi)適應(ying)任(ren)意方向(xiang)的(de)(de)(de)位移(yi);而單向(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座只(zhi)能適應(ying)與兩(liang)根導向(xiang)塊(kuai)平(ping)行方向(xiang)上的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)，其(qi)它方向(xiang)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)則受到導向(xiang)塊(kuai)的(de)(de)(de)限制。
固定支座(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明(ming)確，這種支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成(cheng)問(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)題(ti)是活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)的(de)(de)大(da)小。經過計算后，如果上部(bu)構(gou)造(zao)在支座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)(li)作(zuo)用(yong)下，能保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)有(you)足夠的(de)(de)滑移穩定系數，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上述條件不(bu)能滿(man)(man)足時，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)滑移問(wen)(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵(han)設(she)計規范所列(lie)的(de)(de)各項荷載，作(zuo)用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)項目少、且往往數值不(bu)大(da)，因此，活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位(wei)于平(ping)曲(qu)線上，汽(qi)車離心力(li)(li)較(jiao)大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)受(shou)力(li)(li)過大(da)時，則產(chan)生(sheng)的(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)(li)有(you)可能使橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)滑動(dong)(dong)穩定不(bu)能滿(man)(man)足，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)(zai)GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每(mei)一(yi)級盆式橡膠(jiao)支座都表明了(le)它的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力原(yuan)因之一(yi)是因為聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓力成反比，即(ji)正(zheng)壓力越(yue)(yue)大(da)，所(suo)得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)小(xiao);正(zheng)壓力越(yue)(yue)小(xiao)，所(suo)得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁(liang)下部結構設計(ji)是有(you)利的(de)(de)(de)。其次是考慮了(le)大(da)中(zhong)跨(kua)徑橋梁(liang)承(cheng)載(zai)與(yu)設計(ji)荷載(zai)相(xiang)比，荷載(zai)占的(de)(de)(de)比例(li)較大(da)，而(er)(er)恒(heng)載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)(yong)戶(hu)在(zai)(zai)選用(yong)(yong)支座時自行加大(da)安(an)(an)全(quan)值，將支座選的(de)(de)(de)過大(da)，因此給(gei)出(chu)支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)力，而(er)(er)從(cong)安(an)(an)全(quan)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)發又(you)給(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備
盆式(shi)支座下(xia)面(mian)建議設罝(ju)支承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)，并(bing)按支座底(di)板地腳螺栓間距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓孔位罝(ju)，要(yao)求(qiu)支承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)表面(mian)平整。施工(gong)時支承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)的標高(gao)要(yao)注意預(yu)留支座底(di)板下(xia)環氧砂(sha)漿墊(dian)(dian)層厚度。支座底(di)板以外(wai)墊(dian)(dian)石(shi)做成(cheng)坡面(mian)，以防積水。支座安裝前方可開箱，并(bing)檢(jian)查支座各部(bu)件及裝箱清單。
支座安(an)裝前不得隨意拆卸支座。
2.安(an)裝步驟與(yu)注意事(shi)項
在支座設(she)計位罝處劃出中心(xin)線，同時(shi)在支座頂、底板上也標出中心(xin)線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入(ru)底(di)板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋入(ru)底(di)柱(zhu)內(nei)，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間(jian)墊(dian)以直徑略(lve)大(da)于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支座(zuo)就位(wei)對中并調(diao)整(zheng)水平(ping)后，用環氧砂漿(jiang)或(huo)高(gao)標號砂漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及(ji)支座(zuo)底板墊層(ceng)。待砂漿(jiang)硬(ying)化后拆除調(diao)整(zheng)支座(zuo)水平(ping)用的墊塊并用環氧砂漿(jiang)填滿墊塊位(wei)罝。環氧砂漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實。
當(dang)支座采用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座頂(ding)、底(di)板(ban)(ban)相應位罝(ju)處預埋(mai)鋼板(ban)(ban)，支座就位后用對稱斷續方式焊接(jie)(jie)。
焊(han)接時注意防止溫度過高(gao)時對橡膠板、聚四(si)氟乙烯板的影響。焊(han)接后要在(zai)焊(han)接部(bu)位做防銹處(chu)理。
如T梁采(cai)用盆式支座，施工安裝(zhuang)時在(zai)梁端(duan)應采(cai)取臨時支撐措施，以防T梁側傾。待兩片(pian)T梁間橫隔板焊(han)成整體后，方可拆(chai)除臨時支撐。
活(huo)動支(zhi)座開箱后要(yao)注(zhu)意對(dui)聚四氟乙烯板(ban)和(he)不銹(xiu)鋼(gang)滑板(ban)的保(bao)護，防止劃(hua)傷和(he)臟物粘附于不銹(xiu)鋼(gang)滑板(ban)與四氟乙烯滑板(ban)表面，并(bing)注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。
支(zhi)座中心線與主梁(liang)中心線應重合或平行，單向(xiang)活動支(zhi)座安裝時(shi)，上下導(dao)向(xiang)塊必須保持平行，交叉角不得(de)大于5度。連續(xu)梁(liang)橋(qiao)等在(zai)實(shi)行體(ti)系轉換切(qie)割(ge)臨時(shi)錨固裝罝時(shi)，必須采(cai)取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四氟(fu)乙烯(xi)板。
