橋梁伸縮縫裝(zhuang)置(zhi)由于(yu)設(she)置(zhi)在梁端(duan)構造薄弱的(de)(de)部(bu)位，直接承受車輛(liang)荷(he)載的(de)(de)反復(fu)作(zuo)用，又多暴露于(yu)大自(zi)然(ran)中，受到各(ge)種自(zi)然(ran)因素的(de)(de)影響(xiang)，因此，伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)是易損壞、難(nan)修補的(de)(de)部(bu)位。伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)產生破(po)損的(de)(de)原因是多方面的(de)(de)，主(zhu)要有：

    1、設計不周(zhou)

    設計時梁(liang)端(duan)部(bu)未能慎重考慮，在反復荷(he)載作用(yong)下，梁(liang)端(duan)破損引起伸(shen)縮(suo)裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰(qia)當，采用(yong)了過大的伸(shen)縮(suo)間(jian)距，導致伸(shen)縮(suo)裝置破損。

    2、橋梁伸縮縫裝置自身問題

    伸縮(suo)裝(zhuang)置本(ben)身(shen)構(gou)造剛度不足錨(mao)固的構(gou)件強度不足，在營運(yun)過程中產生不同程度的破壞。

    對伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)的后(hou)澆壓填(tian)材料沒有認(ren)真對待、精心選(xuan)擇，致使伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)營運質量下降，產生不同程度的病害。

    3、橋梁伸縮縫的施工與澆筑

    施工(gong)(gong)過程(cheng)中，梁端伸(shen)縮(suo)縫(feng)間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮(suo)小(xiao)，定位(wei)角(jiao)鋼位(wei)置不正確，致使(shi)(shi)(shi)伸(shen)縮(suo)裝置不能正常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。這樣(yang)會出現下列情況：由于縫(feng)距太小(xiao)，橡膠伸(shen)縮(suo)縫(feng)因(yin)超(chao)限擠(ji)壓凸起而(er)產生(sheng)(sheng)跳車；由于縫(feng)距過大，荷載作(zuo)(zuo)用(yong)下的(de)(de)剪切力以及車輛行駛的(de)(de)慣性，會將松(song)動的(de)(de)伸(shen)縮(suo)縫(feng)橡膠帶出定位(wei)角(jiao)鋼，產生(sheng)(sheng)了另(ling)一類型的(de)(de)跳車。施工(gong)(gong)時伸(shen)縮(suo)裝置的(de)(de)錨(mao)固(gu)(gu)鋼筋焊接的(de)(de)不夠牢固(gu)(gu)，或產生(sheng)(sheng)遺漏預埋錨(mao)固(gu)(gu)鋼筋的(de)(de)現象，給(gei)伸(shen)縮(suo)縫(feng)本(ben)身造(zao)成隱患(huan)；施工(gong)(gong)時伸(shen)縮(suo)裝置安裝的(de)(de)不好(hao)，橋面(mian)鋪裝后伸(shen)縮(suo)縫(feng)澆筑的(de)(de)不好(hao)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中，在反(fan)復荷載作(zuo)(zuo)用(yong)下致使(shi)(shi)(shi)伸(shen)縮(suo)縫(feng)損壞。

    4、連續縫設置不夠完(wan)善

    為了減(jian)少伸縮縫(feng)(feng)(feng)，大量采(cai)用連續梁或(huo)連續橋(qiao)面(mian)。橋(qiao)面(mian)連續就需(xu)設置(zhi)連續縫(feng)(feng)(feng)，連續縫(feng)(feng)(feng)的設置(zhi)不(bu)夠完善，致(zhi)使連續縫(feng)(feng)(feng)破損，而(er)產生橋(qiao)面(mian)跳車。橋(qiao)面(mian)連續縫(feng)(feng)(feng)處，變形假縫(feng)(feng)(feng)的寬度和深度設置(zhi)得不(bu)夠規范，不(bu)夠統一(yi)，這(zhe)也不(bu)同程度地影(ying)響著(zhu)連續縫(feng)(feng)(feng)的正(zheng)常(chang)工作(zuo)。