一(yi)、產品概況
JQGZ-II型系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)是(shi)依據中華(hua)人民共和(he)國交通(tong)行業標準(zhun)《公路(lu)橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公路(lu)工程抗(kang)震(zhen)(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型)系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)的(de)基礎上，經詳細的(de)靜(jing)力(li)學(xue)、動力(li)學(xue)分析研制而成的(de)一(yi)種新型抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)鋼(gang)支(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)結構更(geng)加合理(li)，性能更(geng)加可靠,使(shi)用壽(shou)命更(geng)長。
JQGZ-II型系(xi)(xi)(xi)列(lie)抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支座包括固定(ding)支座，單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座、雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座三種型式，支座規格(ge)分為22個等(deng)(deng)級，支座豎(shu)向(xiang)(xiang)設(she)(she)計承載(zai)力、設(she)(she)計轉角、摩擦系(xi)(xi)(xi)數均(jun)按相關標準要求(qiu)設(she)(she)計。其水(shui)平(ping)承載(zai)力，豎(shu)直方向(xiang)(xiang)拔力及(ji)支座的整體(ti)強度(du)(du)(du)(du)均(jun)比普通支座有大(da)幅度(du)(du)(du)(du)提高c該系(xi)(xi)(xi)列(lie)支座采用(yong)彈性(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)元件，具有機(ji)理清晰明確(que)、結(jie)(jie)構參數穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)性(xing)能(neng)優(you)良等(deng)(deng)特點。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)原理是水(shui)平(ping)力大(da)到一定(ding)程(cheng)度(du)(du)(du)(du)后(hou)，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧開始發(fa)生(sheng)(sheng)間性(xing)變形(xing)實現緩沖作用(yong)。當結(jie)(jie)構發(fa)生(sheng)(sheng)轉角時，球(qiu)芯產生(sheng)(sheng)轉動(dong)(dong)。釋(shi)放(fang)上(shang)部結(jie)(jie)構產生(sheng)(sheng)的轉矩。地(di)震(zhen)(zhen)時，剛性(xing)抗震(zhen)(zhen)措施(shi)和柔性(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)同(tong)時發(fa)生(sheng)(sheng)作用(yong)，以抵(di)(di)御(yu)巨大(da)的地(di)震(zhen)(zhen)輸入能(neng)量(liang)。在(zai)大(da)的地(di)震(zhen)(zhen)波(bo)動(dong)(dong)情況下。既能(neng)保證橋梁上(shang)，下結(jie)(jie)構間合理相對位(wei)移.減(jian)(jian)(jian)小(xiao)地(di)震(zhen)(zhen)力的放(fang)大(da)系(xi)(xi)(xi)數，又使結(jie)(jie)構保特統一性(xing)。該支座可抵(di)(di)御(yu)8-11度(du)(du)(du)(du)地(di)震(zhen)(zhen)。對高烈度(du)(du)(du)(du)地(di)震(zhen)(zhen)區尤(you)其下型地(di)震(zhen)(zhen)區的工程(cheng)結(jie)(jie)鉤有良好的抗震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)作用(yong)。
該系列支座適用(yong)于(yu)(yu)(yu)大跨度(du)空間結(jie)構及大跨度(du)，特別(bie)適用(yong)于(yu)(yu)(yu)寬橋、曲線(xian)橋、斜橋，尤(you)其適用(yong)于(yu)(yu)(yu)高烈度(du)地震區(qu)的工(gong)程結(jie)構。
該系列產品已分別在冶金部建(jian)筑研究總院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)(jie)構(gou)試(shi)驗(yan)室、石家莊鐵道學院工(gong)(gong)程(cheng)結(jie)(jie)構(gou)檢測(ce)中心、上海同濟建(jian)設(she)工(gong)(gong)程(cheng)質量檢測(ce)站，廣州(zhou)大學工(gong)(gong)程(cheng)抗震研究中心檢測(ce)合(he)格。
二(er)、支(zhi)座的構造形式(shi)
三、支座材(cai)質
不(bu)銹鋼板，聚四氟乙烯滑板、橡(xiang)膠(jiao)密封圈等均按JT391-1999標淮規定執(zhi)行，其中減振彈簧按QCn29035- 91汽(qi)車鋼板彈簧技術(shu)條(tiao)件執(zhi)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhi)行。
四(si) 、JQGZ支座的(de)優點
支(zhi)座采用(yong)球面接觸，接觸面積大，壓(ya)強(qiang)低，傳力(li)均勻，體(ti)積小(xiao)，用(yong)鋼量少。
可萬向(xiang)承載，即可承受壓力，拔力和(he)任意(yi)方向(xiang)的剪力。
可萬向轉動，以釋放任意方(fang)向的彎距。
支(zhi)座采用減振彈簧,可滿足高烈度地(di)區結(jie)構的減振需要。
支座的(de)受力部件均采用鋼件，在(zai)200年內沒(mei)有老化問題。
支座中采用(yong)PTEF制品，其摩(mo)擦系數(shu)很小,不老化，耐低溫(wen)可達-150℃,保(bao)證了(le)支座轉動的萬(wan)向靈活(huo)性，及在北方寒冷地區的應用(yong)。
支座反力集中、明確，不(bu)隨轉(zhuan)角(jiao)而(er)發(fa)生(sheng)變(bian)化。
支座的作用使下(xia)部結構(柱、墩)受力均(jun)勻。
支座(zuo)的動、靜剛(gang)度(du)大(da)，保證了車輛運行的平順性。
支(zhi)座高度低，對(dui)橋梁的結構設(she)計有利。
五、支座的性能參數指標
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎向拔(ba)力：500-80000KN
水平(ping)剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應組合(he)選取，但(dan)情(qing)況特殊時需另行復核設計。
設計轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支座位(wei)移量(±5-± 1500)mm.如有特殊(shu)需要(yao)可另行設計(ji)0
摩擦系數：u=0.03(常溫(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體計算選(xuan)用，以達到(dao)在靜力狀態下(xia)的內辦均勻(yun)，動力作(zuo)用下(xia)降低峰值應(ying)力的作(zuo)用。
六、支座代號(hao)表(biao)示(shi)方法(fa)
1、支座表示方法
支座示意圖
