多向變(bian)位梳形板橋梁(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)是為了滿(man)足實際公(gong)路橋梁(liang)施工(gong)及公(gong)路養護中舊橋改(gai)造的需求而(er)研發的新(xin)一代橋梁(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，該(gai)裝置(zhi)(zhi)設(she)計能(neng)滿(man)足橋梁(liang)伸(shen)縮要求，并且(qie)有(you)較強(qiang)的耐用性、抗沖擊能(neng)力強(qiang)、有(you)抗擾度變(bian)形和(he)抗疲勞的性能(neng)，能(neng)滿(man)足毛勒縫等(deng)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)無法滿(man)足的需求，讓傳統的伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)頻繁損壞的問題得以解決。
多(duo)向(xiang)變位梳形板(ban)(ban)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的功能首先指的是(shi)針對(dui)模(mo)數式伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置及傳統梳齒板(ban)(ban)式伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置水平、豎(shu)向(xiang)、扭轉等(deng)多(duo)向(xiang)變位功能，從而避免(mian)我們(men)北方(fang)的冷(leng)熱季(ji)節(jie)交替帶來的熱脹冷(leng)縮(suo)(suo)及其外界(jie)自然因素帶來的多(duo)重(zhong)影響;其次是(shi)牢(lao)固可(ke)靠，車輛行(xing)駛時應(ying)平順、無(wu)跳車與噪聲(sheng);能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝(zhuang)、檢查、養護、消除(chu)污物都簡易方(fang)便。
1)水(shui)平(ping)轉(zhuan)角功能：RB單元(yuan)(yuan)式(shi)多向變(bian)位梳形板橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)各部件功能獨(du)立，長度方向每米為一個單元(yuan)(yuan)，車(che)輛通過時在荷(he)載(zai)作用(yong)下產生水(shui)平(ping)轉(zhuan)動，該(gai)伸縮(suo)裝置(zhi)會隨之轉(zhuan)動，并將荷(he)載(zai)均(jun)勻(yun)的傳遞給每個單元(yuan)(yuan)，從而減輕(qing)對(dui)橋梁(liang)的破壞。
2)豎向(xiang)轉(zhuan)角功能：該伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)形是通過(guo)多(duo)向(xiang)變(bian)位(wei)座和裝(zhuang)置軸之間轉(zhuan)動(dong)，防(fang)止了自身(shen)擾度(du)變(bian)形產生的破壞，使裝(zhuang)置符合梁體(ti)自由(you)活動(dong)，從而達到橋梁豎向(xiang)變(bian)形的要(yao)求。
3)優越的(de)(de)(de)(de)結構性能：如該部件損(sun)(sun)壞時可以單(dan)獨(du)對每個單(dan)元進(jin)行更換(huan)，簡單(dan)便捷，省時省力，滿足快速(su)通車(che)的(de)(de)(de)(de)要求，對公路橋(qiao)梁養護起著至關重要的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，維修時只(zhi)對損(sun)(sun)壞的(de)(de)(de)(de)模板單(dan)獨(du)拆除更換(huan)即可，并且只(zhi)要求橫橋(qiao)向有一個行車(che)道寬(kuan)度作業(ye)面的(de)(de)(de)(de)長度，在不(bu)中(zhong)斷交通的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下就可以完(wan)成施(shi)工。在實際的(de)(de)(de)(de)使用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，不(bu)易損(sun)(sun)壞，較其他伸縮裝置(zhi)性價比較高，經濟(ji)和社會效(xiao)益(yi)非(fei)常(chang)的(de)(de)(de)(de)明顯，值得推(tui)廣和應用(yong)。裝置(zhi)采(cai)用(yong)簡直形式，梁體與該裝置(zhi)采(cai)用(yong)柔性相連，汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)荷載沖擊(ji)力通過(guo)(guo)支座和膠板傳遞和吸(xi)收，大大減輕車(che)輛(liang)通行振(zhen)動對伸縮縫的(de)(de)(de)(de)損(sun)(sun)壞，同時也(ye)使行車(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)(bing)害(hai)性(xing)能(neng)：在(zai)行車道(dao)方向(xiang)，每個(ge)梳齒的豎向(xiang)排列密度(du)保證了(le)(le)輪胎有(you)充分的摩擦(ca)力，起到防(fang)(fang)滑(hua)的作用;在(zai)橫向(xiang)，可對防(fang)(fang)滑(hua)槽(cao)的深(shen)度(du)和密度(du)進行加工，保證了(le)(le)裝置的防(fang)(fang)滑(hua)要求，該裝置也沒有(you)模數式伸(shen)縮縫(feng)(feng)的縫(feng)(feng)隙，沒有(you)彈性(xing)或彈簧伸(shen)縮構造，伸(shen)縮裝置和滑(hua)板緊貼無間，雜物(wu)不(bu)會滲入，更(geng)不(bu)會進入梁端的縫(feng)(feng)隙，所以具有(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病(bing)(bing)害(hai)的性(xing)能(neng)。
RB單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置(zhi)有(you)效(xiao)的提高(gao)了橋梁的安(an)全性、舒適性、可靠性，與原橋面連接順適，車輪(lun)通過(guo)時(shi)(shi)沒有(you)過(guo)度沖擊間隙，行車順適，大大地避免了車輛通過(guo)梁端時(shi)(shi)發生跳車現象(xiang)。裝置(zhi)部(bu)件全部(bu)采用(yong)鋼板材料設計，與普通伸縮縫(feng)采用(yong)的型鋼相比(bi)強(qiang)度高(gao)，耐(nai)受力(li)強(qiang)，不易(yi)變形，不易(yi)損壞。
