一、豐城橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身(shen)材料不均勻(yun)，單個支座選用(yong)再生(sheng)橡(xiang)膠。

    （2）部分滑動支座裝置時未涂抹(mo)硅脂油(you)，導致滑板(ban)支座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個豐城橡膠支座脫空(kong)，導致受力較大的支座變形超出規定(ding)值(zhi)。

    （4）結構物伸縮縫未完成，交通(tong)未封閉，部分社會重車(che)通(tong)過期剎車(che)導(dao)致支(zhi)座受(shou)剪力(li)較大(da)，產(chan)生損壞。

    二、豐城橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支(zhi)架根底大噸位千斤(jin)頂(ding)頂(ding)起(qi)橋跨(kua)

    為便于裝置支(zhi)(zhi)架并(bing)提供(gong)足(zu)夠的支(zhi)(zhi)承才能(neng)，需在支(zhi)(zhi)架下設置鋼筋混凝土根底(di)。因(yin)為支(zhi)(zhi)架根底(di)均(jun)處于河道，地(di)基較為脆弱，承載力低而且不均(jun)勻。根底(di)置于其(qi)大將產生較大的不均(jun)勻沉(chen)降(jiang)(jiang)量。為了減小沉(chen)降(jiang)(jiang)量，有(you)必(bi)要(yao)增(zeng)大鋼筋混凝土根底(di)尺寸，并(bing)對支(zhi)(zhi)架進行預壓。此計劃工(gong)程(cheng)量較大、工(gong)期(qi)加長、安全(quan)性低、費用(yong)高。

    （2）選(xuan)用(yong)超薄(bo)單(dan)向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)(ding)及百分(fen)(fen)表(biao)合作支(zhi)撐頂(ding)(ding)(ding)起(qi)橋跨(kua)充分(fen)(fen)使用(yong)梁(liang)體與(yu)墩頂(ding)(ding)(ding)的(de)空間，選(xuan)用(yong)超薄(bo)單(dan)向千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)(ding)支(zhi)撐頂(ding)(ding)(ding)起(qi)橋跨(kua)，用(yong)高度為(wei)(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓(yuan)形扁式油(you)壓千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)（頂(ding)(ding)(ding)升分(fen)(fen)量為(wei)(wei)≤250t，行(xing)程(cheng)為(wei)(wei)≤15mm）配電動油(you)泵同步進行(xing)橋跨(kua)頂(ding)(ding)(ding)升，使用(yong)百分(fen)(fen)表(biao)觀(guan)測梁(liang)體上升的(de)速度，以確保橋跨(kua)各梁(liang)體受力均勻。