1、簡介
為貫徹(che)抗(kang)震(zhen)工作以(yi)預(yu)防(fang)為主的方針，減(jian)輕橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)的地震(zhen)破壞，保障人民生命財產的安全(quan)和減(jian)少經(jing)濟(ji) 損失，更好(hao)的發揮公路橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)震(zhen)救災中的作用，特設計了(le)本系列抗(kang)震(zhen)盆(pen)式支座。
本系列沒計(ji)適用于(yu)基本裂(lie)度(du)為(wei)8度(du)地區的橋(qiao)梁(liang)用盆式(shi)支座。
設(she)計依據：
公路(lu)橋涵設計通用規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結構及木結構設計規(gui)范(fan)(JTJ025—86 )
公路工程(cheng)抗(kang)震設計規(gui)范(fan)(JTJ004-89 );
中(zhong)華人(ren)民共(gong)和國(guo)交通(tong)行業標準(zhun)“公路(lu)橋梁盆(pen)式支座”(JTJ391—1999)
同(tong)濟(ji)大學土(tu)木工(gong)程(cheng)學院結構(gou)工(gong)程(cheng)與防災研(yan)究所2002年12月關(guan)于(yu)“GPZ ( III )型盆式支座抗震(zhen)性(xing)能震(zhen)動臺試驗研(yan)究報(bao)告。”
2、分類標(biao)記
GPZ(III)系(xi)列公路橋梁抗震盆式支(zhi)座(zuo)按(an)其使用時的位移能(neng)(neng)(neng)力(li)分為二類，即單向活(huo)動支(zhi)座(zuo)具有(you)豎向轉(zhuan)角功(gong)能(neng)(neng)(neng)和單一方向位移功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代號DX;固定支(zhi)座(zuo)只具有(you)豎向轉(zhuan)角功(gong)能(neng)(neng)(neng)，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋(qiao)梁抗(kang)震(zhen)盆式支座的標記
3、技術性能
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分31個規(gui)格(ge);
b.支座的(de)轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)摩擦系數(shu)：抗震支(zhi)座(zuo)(zuo)非地震時加(jia)硅脂潤(run)滑后，常溫型支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)摩擦系數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)為0.03，耐寒型支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)磨(mo)擦系數(shu)*小(xiao)取(qu)值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)座(zuo)水平力(li)：抗震型固定支(zhi)座(zuo)各方向(xiang)及抗震型單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)非滑移方向(xiang)(與導向(xiang)塊長度方向(xiang)垂(chui)直)的水平力(li)， 為支(zhi)座(zuo)設計(ji)承載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)(lie)支座規格系列(lie)(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝
采用(yong)本系列盆(pen)式支座時，支座墊(dian)石的混凝土(tu)標號不低于(yu)C40，考慮安裝和以后更(geng)換(huan)支座時的方(fang)便(bian)，墊(dian)石與支座的總高度不宜(yi)低于(yu)600mm。墊(dian)石頂面四角(jiao)高度差不得大于(yu)2mm。支座與墩臺和梁體之間宜(yi)采用(yong)地(di)腳螺(luo)栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺墊石(shi)時(shi)，在墊石(shi)頂面做出地腳螺栓(shuan)套筒預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及(ji)直徑如下：
b.在墊石頂面支(zhi)座(zuo)安裝部(bu)位及支(zhi)座(zuo)底板上刻畫中心(xin)線，以(yi)方便支(zhi)座(zuo)就位后(hou)的校正(zheng)。
c.將地腳螺(luo)栓穿(chuan)入頂(ding)(底)板(ban)并(bing)旋(xuan)入地腳螺(luo)栓套(tao)筒內，頂(ding)(底)板(ban)與螺(luo)栓套(tao)筒之間應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支(zhi)座就位并(bing)校(xiao)正(zheng)位置，校(xiao)正(zheng)完畢(bi)后用環氧砂漿將預留(liu)孔填滿搗實，不(bu)能留(liu)有空隙(xi)。
e.待(dai)環氧砂漿達到設計強度后(hou)，再(zai)澆注橋面(mian);澆注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面施工過(guo)程中(zhong)應設置(zhi)保護裝(zhuang)置(zhi)防(fang)止雜物及灰塵進(jin)入支座(zuo)內(nei)部，橋面澆(jiao)注完(wan)畢后在支座(zuo)四周安(an)裝(zhuang)防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不應影響支座(zuo)的轉動性(xing)能。
