性能：板式涪城橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板(ban)鑲(xiang)嵌、粘合在(zai)一定壓(ya)(ya)力、一定溫度和一定時間內壓(ya)(ya)制而成(cheng)。有(you)足夠的(de)(de)(de)豎(shu)向剛度以承壓(ya)(ya)垂直(zhi)荷載，能將梁板(ban)上(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)反力可(ke)靠地(di)傳遞(di)給墩臺，有(you)良好的(de)(de)(de)彈性，以適應梁端(duan)的(de)(de)(de)轉動；又有(you)較大(da)的(de)(de)(de)剪切變形以滿足上(shang)部梁體構造(zao)的(de)(de)(de)水平位移。

    特點：本產(chan)品在(zai)橋梁建筑、水(shui)電(dian)工程、房屋抗震(zhen)(zhen)(zhen)設(she)施上已廣泛應(ying)用，與原(yuan)用的(de)鋼支座相比(bi)，有構造簡單，安裝方便；節約(yue)鋼材，價格低廉；養護(hu)簡便，易于(yu)更換等優點，且本品建筑高度(du)低，對橋梁設(she)計(ji)與降低造價有益；有良好的(de)隔震(zhen)(zhen)(zhen)作用，可減少活(huo)載與地震(zhen)(zhen)(zhen)力對建筑物的(de)沖擊作用。

    支座(zuo)布置(zhi)

    橋(qiao)梁支座(zuo)(zuo)的布置主要和(he)橋(qiao)梁的結(jie)構形(xing)式有關。通常在布置支座(zuo)(zuo)時需要考慮以下的基(ji)本原則：（1）上部結(jie)構是空間結(jie)構時，支座(zuo)(zuo)應能同(tong)時適應橋(qiao)梁順(shun)橋(qiao)向(xiang)（X方向(xiang)）和(he)橫橋(qiao)向(xiang)（Y方向(xiang)）的變形(xing)；

    （2）支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)必須能(neng)可(ke)靠的傳遞垂(chui)直和水(shui)平力；（3）支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)使由于(yu)梁體變形所產生的縱向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)、橫(heng)向(xiang)(xiang)位移(yi)(yi)和縱、恒向(xiang)(xiang)轉角應(ying)盡可(ke)能(neng)不(bu)受約束(shu)；（4）鐵路橋(qiao)梁通常必須在每聯梁體上(shang)設(she)置一(yi)個(ge)(ge)固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)；（5）當橋(qiao)梁位于(yu)坡(po)道上(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)一(yi)般(ban)應(ying)設(she)在下坡(po)方向(xiang)(xiang)的橋(qiao)臺上(shang)；（6）當橋(qiao)梁位于(yu)平坡(po)上(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜設(she)在主要行車方向(xiang)(xiang)的前端橋(qiao)臺上(shang)；（7）固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜設(she)置在具有較大支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)反(fan)力的地方；（8）在同一(yi)橋(qiao)墩上(shang)的幾個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)具有相近的轉動(dong)剛度；（9）連續梁可(ke)能(neng)發生支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)沉陷時(shi)，應(ying)考慮(lv)制作高度調(diao)整的可(ke)能(neng)性。

    總之，橋梁支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)布置原則(ze)是既要便于傳遞支(zhi)座(zuo)(zuo)反力，又要使(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)能充分適應梁體的(de)自由變形。