TST無縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)適(shi)用一年中的各個時(shi)期，通常(chang)在零(ling)下-40℃時(shi)橋面(mian)不會變脆，在夏季高溫達80℃時(shi)不會流動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使(shi)用時期
一(yi)年中的各(ge)個時期
使用(yong)壽命(ming)
一般改性瀝青路面的(de)兩倍左右
彈(dan)性接縫
一種粘彈性結合(he)材料來做的(de)接縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)于(yu)溫差變化不(bu)(bu)大(da)南方地區，對于(yu)溫差較大(da)的(de)我(wo)國西北，東北等地也(ye)可(ke)以使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)。在全(quan)國范圍內都可(ke)以正常(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)高溫粘(zhan)(zhan)附(fu)特性(xing)，在施工(gong)時可(ke)與現有(you)路面(mian)牢(lao)固粘(zhan)(zhan)結變快，常(chang)溫不(bu)(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻(que)后(hou)也(ye)不(bu)(bu)會被(bei)帶走。TST無縫伸(shen)縮縫粘(zhan)(zhan)接料(liao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命長，如(ru)果嚴格按照生產工(gong)藝安(an)裝的(de)無縫粘(zhan)(zhan)接料(liao)，它(ta)的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命是一(yi)般改性(xing)瀝青路面(mian)的(de)兩倍(bei)左右。并且有(you)很好(hao)的(de)舒適(shi)(shi)性(xing)，能充分吸收各種大(da)型車(che)輛振(zhen)動沖(chong)擊(ji)，車(che)輛駛過舒適(shi)(shi)平穩。
原理與(yu)特點(dian)
所謂(wei)"彈(dan)性(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈(dan)性(xing)結(jie)合材料來做(zuo)的接縫(feng)，使接縫(feng)產生一定的彈(dan)塑變形來適應結(jie)構的變形。其性(xing)能特(te)點如下：
1)TST是一(yi)種特制(zhi)的高粘彈塑性(xing)材料(liao)，常溫(wen)下呈彈塑態，高溫(wen)熔溶(rong)后可熱灌(guan)人碎石(shi)中，成型后如(ru)同瀝青砼狀，能承受車輛荷(he)載(zai)，又有(you)彈性(xing)，可代(dai)替小伸(shen)縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎(sui)石直接鋪(pu)在(zai)橋梁接縫處，與(yu)前后的橋面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)形(xing)成連續體，橋面(mian)平(ping)整無(wu)縫。這(zhe)種(zhong)彈性接縫能吸收各方(fang)面(mian)的變形(xing)和振動，行車平(ping)穩(wen)、舒適、無(wu)噪音、振動。
3)施工方便快(kuai)捷，鋪(pu)裝冷(leng)卻后，即可(ke)開放交通。當伸縮縫需要進(jin)行更換時，可(ke)半邊施工。對交通繁(fan)忙路段不中斷(duan)交通。
4)接縫(feng)和橋(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)聯(lian)成一(yi)體(ti)，密封防水性好，且造價低、耐(nai)用。
1)橋面
瀝(li)青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周(zhou)邊的(de)橋面，按(an)設計(ji)要求確定的(de)槽口寬度(du)放樣(yang)、切(qie)縫、移走(zou)切(qie)除掉的(de)路面材(cai)料并(bing)將(jiang)槽口清理(li)干凈。
2)在距槽(cao)口邊緣50 nlm，橫(heng)橋向每間隔250 Film 打人(ren)一(yi)個膨脹螺栓(shuan)，高度(du)至1/2槽(cao)口深，并在螺栓(shuan)內側螺帽上(shang)順縫(feng)方向通焊一(yi)根 12的鋼筋(jin)，或先鉆(zhan) 12深60 mm 的孔(kong)。打人(ren) 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在頂端內側順縫(feng)方向焊一(yi)根 12鋼筋(jin)。
3)高壓(ya)水(shui)槍清(qing)洗槽(cao)口，然后(hou)用(yong)火焰(yan)噴射器烤(kao)熱、烘干槽(cao)口表(biao)面(mian)。在(zai)相(xiang)鄰(lin)梁端(duan)縫隙內填(tian)海(hai)綿膠條，盡量填(tian)滿，不留空(kong)隙。
4)在槽(cao)口外露(lu)面(mian)(mian)上均勻(yun)涂(tu)刷TST專用(yong)粘合劑，等待15 min后澆人溶化(hua)的TST，并用(yong)刮板均勻(yun)地涂(tu)抹在槽(cao)口底(di)面(mian)(mian)與側面(mian)(mian)，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以(yi)定位釘(ding)固定，并注意對中。
5)從槽口(kou)一端開始，放人已炒(chao)熱(130～150℃ )的大石子，均勻(yun)攤(tan)(tan)鋪**段，攤(tan)(tan)鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層的TST為(wei)準。然后澆入TST，淹沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以能(neng)見到下(xia)層的TST為準(zhun)，再次澆(jiao)灌(guan)TST，淹沒石(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小石料，高(gao)出(chu)橋面(mian)10mm，用平板(ban)(ban)振(zhen)動器振(zhen)實，然后用刮(gua)板(ban)(ban)刮(gua)平。一般為(wei)防止下沉，高(gao)出(chu)橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上(shang)足(zu)夠的TST，淹(yan)沒石(shi)子，這時為防止TST流到兩邊橋(qiao)面上(shang)。可在槽口兩邊用木板擋(dang)住，以保持邊緣的整(zheng)齊。
9)按以上(shang)方(fang)法繼續(xu)做下一段(duan)，直(zhi)至(zhi)整幅或(huo)半幅做完。從(cong)一端開始，用專用的攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮(gua)平，一邊(bian)澆，一邊(bian)向后刮(gua)，修整表面，整個過程(cheng)需(xu)要用火(huo)焰噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 mm。
10)修整邊緣(yuan)，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放(fang)交通(tong)。
