盆(pen)式(shi)支座的(de)(de)(de)工作原理(li)是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠體，在三向受力(li)(li)狀態下具(ju)有流(liu)體的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特(te)點(dian)，來(lai)(lai)(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)低(di)磨擦系數(shu)來(lai)(lai)(lai)實現(xian)上(shang)(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)水平位移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)(lai)(lai)看(kan)，橡(xiang)膠體處于三向約(yue)束(shu)(shu)狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模量為5x103MPa，比無側(ce)向約(yue)束(shu)(shu)的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模呈增大(da)(da)近(jin)20倍，因而支座承(cheng)載能(neng)力(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通(tong)橡(xiang)膠支座承(cheng)載能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)局限性。所以盆(pen)式(shi)支座是能(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)支承(cheng)反力(li)(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)水平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)新型產品。
一(yi)、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁(liang)盆式橡膠支(zhi)座是(shi)按中華(hua)人(ren)民共和國交(jiao)通(tong)部新(xin)近頒布的交(jiao)通(tong)行業標(biao)準JT391標(biao)準實施(shi)生產的。本系列產品具(ju)有結(jie)構合理(li)、承載能力(li)大、變形小、水(shui)平位移量大、轉動靈活等特點(dian)。
二(er)、適用(yong)溫度范圍(wei)：
A、常溫(wen)型：適用(yong)于(yu)-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒(han)型支座：適用于-40℃～+60℃代(dai)號F
三(san)、產品代(dai)號：
四、技(ji)術性能(neng)：
1、支座實際承載力為設(she)計承載力的110%，允許(xu)超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)磨(mo)擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠(jiao)支座中(zhong)三種型式的選用
GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支座(zuo)分為(wei)固定(ding)支座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支座(zuo)各有各的(de)特性。固定(ding)支座(zuo)限制(zhi)梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移，允許梁在(zai)該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)移動(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)可以適應任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位移，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移則(ze)受到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種(zhong)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)選用(yong)不(bu)(bu)成問題。問題是活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)如何選擇。選擇的(de)(de)(de)(de)依(yi)據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力的(de)(de)(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如果上部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻(zu)力作用(yong)下，能保證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)(de)滑移穩定(ding)系數，以選用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上述條件(jian)不(bu)(bu)能滿足(zu)(zu)時(shi)，選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平力項目少、且(qie)往往數值不(bu)(bu)大(da)，因(yin)此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)(bu)分都可(ke)選用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位(wei)于平曲線上，汽車離心(xin)力較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受力過大(da)時(shi)，則產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平力有(you)可(ke)能使橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)能滿足(zu)(zu)，這時(shi)須選用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支座(zuo)(zuo)都表明了它(ta)的(de)(de)(de)*小承載力(li)原因之(zhi)一是因為(wei)聚四氟板(ban)與(yu)不銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)與(yu)作(zuo)用的(de)(de)(de)正(zheng)壓力(li)成反比，即正(zheng)壓力(li)越大(da)，所得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越小;正(zheng)壓力(li)越小，所得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越大(da)。摩擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)小對橋梁下(xia)部結構(gou)設(she)計是有利的(de)(de)(de)。其次是考(kao)慮了大(da)中跨徑橋梁承載與(yu)設(she)計荷(he)(he)載相(xiang)比，荷(he)(he)載占的(de)(de)(de)比例(li)較大(da)，而恒載可(ke)達(da)總荷(he)(he)載的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免用戶在選用支座(zuo)(zuo)時自行加大(da)安全值，將支座(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)過大(da)，因此給(gei)出支座(zuo)(zuo)*小承載力(li)，而從安全使用的(de)(de)(de)角度出發又給(gei)出它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)承載。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安裝(zhuang)準備(bei)
盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo)下面(mian)建議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)，并按(an)支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底(di)柱規格預留螺(luo)栓(shuan)孔位罝(ju)，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)表面(mian)平整。施(shi)工(gong)時(shi)支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)頂(ding)面(mian)的標高要注意預留支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)做(zuo)成(cheng)坡面(mian)，以防(fang)積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開(kai)箱，并檢查(cha)支(zhi)座(zuo)各部(bu)件及裝箱清單。
支座安裝前不得隨意拆卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟與注(zhu)意事項
在(zai)支座(zuo)設(she)計位(wei)罝處劃出中(zhong)心線(xian)，同(tong)時在(zai)支座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)心線(xian)。
將地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)穿入底板(頂板)地腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔(kong)并旋入底柱內，底板和底柱之間(jian)墊(dian)以直徑略(lve)大(da)于底柱直徑的橡膠墊(dian)圈(quan)。
支(zhi)座就位(wei)對中(zhong)并(bing)調整水平(ping)后，用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿或高標號砂(sha)(sha)(sha)漿灌注地(di)腳螺(luo)栓孔及支(zhi)座底板墊層。待(dai)砂(sha)(sha)(sha)漿硬(ying)化后拆除(chu)調整支(zhi)座水平(ping)用(yong)的墊塊并(bing)用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿填滿墊塊位(wei)罝。環氧砂(sha)(sha)(sha)漿要(yao)求灌注密實。
當支座(zuo)采用焊接連接時，在支座(zuo)頂、底(di)板相應(ying)位(wei)罝處預埋(mai)鋼板，支座(zuo)就位(wei)后用對稱斷(duan)續方式焊接。
焊(han)接(jie)時注意防止溫(wen)度過高時對(dui)橡膠板、聚四氟乙烯板的(de)影響。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部位做(zuo)防銹處理。
如T梁(liang)采用(yong)盆式支座，施(shi)工(gong)安(an)裝時(shi)(shi)在梁(liang)端應采取(qu)臨時(shi)(shi)支撐措施(shi)，以(yi)防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方(fang)可拆除臨時(shi)(shi)支撐。
活動(dong)支(zhi)座開(kai)箱后(hou)要注意(yi)對聚四氟乙烯(xi)板(ban)和(he)不銹鋼滑(hua)板(ban)的保(bao)護，防止劃傷和(he)臟物粘附(fu)于不銹鋼滑(hua)板(ban)與四氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)表面，并注意(yi)檢(jian)查(cha)5201-2硅脂(zhi)是(shi)否注滿(man)。
支座中(zhong)(zhong)心(xin)線與主梁中(zhong)(zhong)心(xin)線應重合或平(ping)行，單向活動支座安裝時(shi)，上下導(dao)向塊必須(xu)保持平(ping)行，交叉角不得大于5度(du)。連續梁橋等在實行體系轉換切割臨時(shi)錨固裝罝時(shi)，必須(xu)采(cai)取(qu)隔熱(re)措施，以免損壞橡膠(jiao)板和聚四氟乙烯(xi)板。
