1.支座說明(ming)：
本系(xi)列盆(pen)式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)為中華人(ren)民共和(he)國交通(tong)行業(ye)標準《公路橋梁(liang)盆(pen)式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)》(JT/T391-2009)的通(tong)用(yong)設計(ji)，系(xi)列通(tong)用(yong)設計(ji)圖(tu)名稱為公路橋梁(liang)盆(pen)式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)系(xi)列通(tong)用(yong)圖(tu)，系(xi)列通(tong)用(yong)圖(tu)代號為GPZ (09T) 0.4～60 (DX、 SX、GD),系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)型號為GPZ (2009) 0.4～60 ( DX、SX、GD )
2.設(she)計依(yi)據：
1、《公路鋼筋混(hun)凝土及預應力混(hun)凝土橋涵設計規(gui)范》(JTG D62-2004 )
2、《公路橋涵鋼結構及設計規(gui)范》(JTJ 025-86)
3、《公(gong)路橋(qiao)梁盆式支座(zuo)》(JT/T391-2009)
3.設計參(can)數：
1、支座豎(shu)向設計承載(zai)力：0.4MN?60MN。
支(zhi)座豎向(xiang)承載(zai)力共分為33級(ji)，即：0.40MN、0.5MN、0.6MN、0.8MN、1MN、1.5MN、2MN、 2.5MN、3MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、 20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、 55MN、60MN、
2、支座設計*大轉角(jiao)：0.02rad。
3、支(zhi)(zhi)座(zuo)水(shui)平設計承載力(li)：固定支(zhi)(zhi)座(zuo)和單項活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)非(fei)滑移方向的(de)水(shui)平設計承載力(li)為支(zhi)(zhi)座(zuo)豎向設計承載力(li)的(de)10%。
4、支(zhi)座摩擦系數(shu)(shu)(shu)：常(chang)溫型(xing)活(huo)動支(zhi)座摩擦系數(shu)(shu)(shu)取值0.030，耐(nai)寒性活(huo)動支(zhi)座摩擦系數(shu)(shu)(shu)取值0.060。
5、支座位移：
4.規格型(xing)號表(biao)示
5.支座(zuo)圖(tu)示：
