萬(wan)向轉動球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)是依據(ju)中華人民共和(he)國交通(tong)行業標準(zhun)《公路橋梁盆式(shi)(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)》(JT391-2009)及鋼結(jie)構抗(kang)(kang)(kang)震設計規范(GB50017-2003),經(jing)詳細(xi)的(de)靜力學(xue),動力學(xue)分(fen)析研制而成的(de)一種新型(xing)抗(kang)(kang)(kang)震拉(la)壓(ya)盆式(shi)(shi)橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)。鋼鉸支(zhi)(zhi)座(zuo)型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)(kang)震拉(la)壓(ya)支(zhi)(zhi)座(zuo)與其它系列(lie)支(zhi)(zhi)座(zuo)相比,不(bu)僅抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)振結(jie)構合理,性(xing)能更加可靠,而且在支(zhi)(zhi)座(zuo)表面采用(yong)(yong)耐(nai)海洋(yang)大氣,抗(kang)(kang)(kang)紫外(wai)線防(fang)腐處理,確保并延長(chang)了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)使用(yong)(yong)壽命。
萬(wan)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)球型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)列(lie)抗震拉壓支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),單(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),雙向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)三種型(xing)式,支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)格分為22個等級(ji),支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)(xiang)設計(ji)承載力(li),設計(ji)轉(zhuan)角,摩擦系(xi)數均按相關(guan)標(biao)準(zhun)要(yao)求設計(ji)。其(qi)水(shui)平承載力(li),豎直方向(xiang)(xiang)拔力(li)及(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的整體(ti)強度(du)(du)均比(bi)普通支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)有大(da)幅度(du)(du)提高。該(gai)系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)采用彈性減振(zhen)元件,具有機理清晰明確(que),結(jie)構參數穩定,減振(zhen)性能優良(liang)等特點(dian)。該(gai)系(xi)列(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)適用于(yu)大(da)跨度(du)(du)空間結(jie)構及(ji)大(da)跨度(du)(du)梁(liang)板,尤其(qi)適用于(yu)高烈度(du)(du)地震區(qu)的工程結(jie)構。
萬(wan)向轉動球型支座設計(ji)制造原理
體(ti)形均(jun)勻(yun)規整(zheng),無(wu)論在(zai)平面還是立面結(jie)構的(de)布置,都力求使(shi)其幾何尺寸,剛度延性均(jun)勻(yun)規整(zheng),提高了結(jie)構和(he)構件(jian)的(de)強度與(yu)延性。
多道抗(kang)振防線。
防止脆性和失(shi)穩破壞。
防止材(cai)料老(lao)化(hua)。
高(gao)質量的制造與(yu)安裝。
萬向轉動球型支座支座材(cai)質
支座(zuo)結構請參見詳圖。不銹鋼板,聚四氟乙烯滑(hua)板,橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)準(zhun)規定執行。鑄鋼按GB/T11352-1989,GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執行。
萬向轉動球型鋼支座的優點(dian)
支座采用防老(lao)化橡(xiang)膠傳(chuan)遞力(li),不僅起(qi)到減振的(de)作用,同(tong)時能滿足彎距產生的(de)轉角。
可萬向(xiang)承載(zai),即可承受壓力(li),拔力(li)和任意方(fang)向(xiang)的剪力(li)。
可萬向轉(zhuan)動,以釋(shi)放任(ren)意方向的彎距。
支座的受(shou)力(li)部件大部分(fen)采(cai)(cai)用鋼(gang)件。橡(xiang)膠墊(dian)也是按(an)**標(biao)準生產并用密封圈將橡(xiang)膠與空氣隔離,重要的是支座外表面采(cai)(cai)用耐海洋大氣,抗紫(zi)外線防(fang)腐(fu)處理,從(cong)而保證了支座在60年內不會影響(xiang)使用。
支座中采用(yong)(yong)PTEF制(zhi)品(pin),其摩擦系(xi)數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在(zai)寒冷地(di)區的應用(yong)(yong)。
支座(zuo)反力集中,明(ming)確,不隨(sui)轉(zhuan)角而發(fa)生變化。
支座的(de)作用(yong)使(shi)下(xia)部結構(gou)(柱,墩)受力(li)均勻。
支座高度低,對建(jian)筑的結構設計(ji)有(you)利。
萬(wan)向轉(zhuan)動球型鋼(gang)支座(zuo)的性能(neng)參數指標(biao)
豎向承載力:500-80000KN
豎向拔(ba)力:500-80000KN
水平剪力:500-80000KN
以上三種類型的力可用(yong)相(xiang)應組合選(xuan)取,但情況特殊時(shi)需另行復核設計。
設計(ji)轉角:0.01-0.02rad
摩擦系數(shu):μ=0.03(常溫(wen)-25°~40°)μ=0.05(低溫(wen)-60°~25°)
