TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中的各個時(shi)期(qi)，通常在零下-40℃時(shi)橋面(mian)不會變脆(cui)，在夏季高溫(wen)達80℃時(shi)不會流(liu)動(dong)。
中文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使(shi)用時(shi)期
一年中(zhong)的各個時期
使用壽命(ming)
一般改性(xing)瀝青路面的兩倍左右
彈性(xing)接縫(feng)
一種粘彈(dan)性結合(he)材(cai)料來做的接縫
概念
不僅適用(yong)(yong)于(yu)溫差變(bian)化(hua)不大南(nan)方(fang)地(di)區，對于(yu)溫差較大的(de)我(wo)國西(xi)北(bei)，東(dong)北(bei)等地(di)也(ye)可(ke)以使用(yong)(yong)。在全(quan)國范圍(wei)內都可(ke)以正常使用(yong)(yong)。由于(yu)TST的(de)高(gao)溫粘(zhan)附特性，在施(shi)工(gong)時(shi)可(ke)與(yu)現有路面牢固粘(zhan)結變(bian)快，常溫不粘(zhan)，冷卻(que)后也(ye)不會(hui)被帶(dai)走。TST無縫(feng)伸縮(suo)縫(feng)粘(zhan)接料使用(yong)(yong)壽命長，如果嚴格按照生(sheng)產(chan)工(gong)藝安(an)裝(zhuang)的(de)無縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)使用(yong)(yong)壽命是一般(ban)改性瀝青(qing)路面的(de)兩倍左(zuo)右。并且有很(hen)好的(de)舒適性，能充分吸收各(ge)種大型車輛(liang)振動沖擊，車輛(liang)駛過(guo)舒適平穩。
原理與特點
所謂(wei)"彈性接縫"就(jiu)是一種粘彈性結(jie)合(he)材料(liao)來(lai)做的(de)接縫，使(shi)接縫產生(sheng)一定的(de)彈塑(su)變形來(lai)適應結(jie)構的(de)變形。其性能特點如(ru)下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈(dan)(dan)塑(su)性材料，常溫(wen)(wen)下呈彈(dan)(dan)塑(su)態，高(gao)溫(wen)(wen)熔溶后可熱(re)灌人碎石中，成(cheng)型后如同(tong)瀝(li)青砼狀，能(neng)承受(shou)車輛荷載，又(you)有彈(dan)(dan)性，可代替小伸縮縫(feng)的功能(neng)。
2)構造簡單(dan)，TST碎石直(zhi)接鋪在橋梁接縫處，與前后的(de)橋面(mian)鋪裝(zhuang)形(xing)成連續(xu)體(ti)，橋面(mian)平整(zheng)無縫。這(zhe)種彈性接縫能(neng)吸(xi)收各方面(mian)的(de)變形(xing)和(he)振動，行車平穩、舒(shu)適、無噪(zao)音、振動。
3)施工方便快捷，鋪(pu)裝(zhuang)冷卻(que)后，即可開放交通(tong)。當伸縮(suo)縫需要(yao)進行更(geng)換時，可半邊施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷(duan)交通(tong)。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝(zhuang)聯成(cheng)一體，密封(feng)防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施工完畢后(hou)，清掃伸縮縫(feng)周邊的橋面，按(an)設(she)計要求確定的槽口寬度(du)放樣、切縫(feng)、移走切除掉(diao)的路面材料并將槽口清理干(gan)凈。
2)在(zai)距槽(cao)(cao)口(kou)邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)每間隔250 Film 打(da)人(ren)一個(ge)膨脹(zhang)螺(luo)栓，高度至1/2槽(cao)(cao)口(kou)深(shen)，并在(zai)螺(luo)栓內(nei)側(ce)螺(luo)帽上(shang)順縫方向(xiang)(xiang)通(tong)焊一根 12的鋼(gang)筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打(da)人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在(zai)頂端內(nei)側(ce)順縫方向(xiang)(xiang)焊一根 12鋼(gang)筋。
3)高(gao)壓水槍清洗槽(cao)口，然(ran)后用火焰噴(pen)射器(qi)烤熱、烘(hong)干槽(cao)口表面(mian)。在相鄰梁(liang)端縫隙內(nei)填(tian)海綿膠(jiao)條，盡(jin)量填(tian)滿(man)，不留空隙。
4)在槽(cao)口(kou)外(wai)露面(mian)上均(jun)勻(yun)涂(tu)(tu)刷(shua)TST專(zhuan)用粘合(he)劑，等待15 min后澆人(ren)(ren)溶化的(de)TST，并(bing)用刮板(ban)均(jun)勻(yun)地涂(tu)(tu)抹在槽(cao)口(kou)底(di)面(mian)與側(ce)面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人(ren)(ren)跨縫鋼板(ban)，以定(ding)位釘固(gu)定(ding)，并(bing)注意對中(zhong)。
5)從槽口一端開始(shi)，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪**段，攤鋪長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到底層(ceng)的TST為準。然后澆入TST，淹(yan)沒石子。
6)鋪第(di)二層(ceng)石(shi)子，厚度(du)以能見到下(xia)層(ceng)的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石(shi)子。本項(xiang)目(mu)因槽口(kou)較(jiao)深，共三(san)(san)鋪三(san)(san)澆。
7)鋪上炒熱的(de)小(xiao)石料(liao)，高出橋(qiao)面10mm，用平(ping)板(ban)振動器振實，然后用刮板(ban)刮平(ping)。一般為(wei)防止下沉(chen)，高出橋(qiao)面l～2 mm ，這時可任意(yi)修(xiu)整，并(bing)用鐵锨拍(pai)平(ping)。
8)澆灌上(shang)足夠(gou)的(de)TST，淹(yan)沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上(shang)。可在槽口兩邊用木板(ban)擋住，以保持邊緣的(de)整齊(qi)。
9)按以(yi)上方法繼續做下一段，直(zhi)至整幅(fu)或半幅(fu)做完。從一端開始，用專用的攤(tan)鋪(pu)器攤(tan)鋪(pu)封面(TST用量(liang)根(gen)據下滲(shen)情況掌握)，用燒熱的鐵鍬(qiao)刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表(biao)面，整個(ge)過程需要用火焰噴(pen)射器保溫(wen)，表(biao)面TST不得(de)高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊(bian)(bian)緣，去掉(diao)兩邊(bian)(bian)擋板，冷卻(que)1～2h，開放交通。
