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鋼盆式橡膠支座在連續梁橋中的抗震性能

來源:古晨工程橡膠(jiao)發布時間(jian):2020-12-09瀏覽次(ci)數:92984 次(ci)

盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)在連續梁(liang)橋中的(de)抗震性(xing)能是非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de),那(nei)么古(gu)晨就(jiu)來(lai)為大家介紹(shao)一下鋼盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)在連續梁(liang)橋中的(de)抗震性(xing)能。

    鋼海州盆式海州橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點,在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計,可采用海州盆式海州橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用,也可采用鉛芯海州橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁,墩高不大時,若使用墩梁固結的剛構體系,其在地震作用和溫度作用下結構反應較大,不容易滿足要求,采用板式海州橡膠支座有較好的隔震性能,但抗滑穩定性較難滿足要求,需采取限位措施加以控制,采用鉛芯海州橡膠支座則成本相對較高。因此,有必要對盆式海州橡膠支座連續(xu)梁(liang)橋的(de)抗震(zhen)性能進(jin)(jin)行(xing)研究(jiu),分析(xi)結構(gou)的(de)主要參數對橋梁(liang)地震(zhen)響應的(de)影(ying)響,進(jin)(jin)而對連續(xu)梁(liang)橋的(de)約束方式(shi)、跨(kua)數及跨(kua)度(du)等主要參數進(jin)(jin)行(xing)優化,提出高烈度(du)地區中等跨(kua)度(du)連續(xu)梁(liang)橋的(de)抗震(zhen)設計(ji)原則。

    跨數對(dui)連(lian)續梁橋抗震性能的影(ying)響

    對盆式橡膠支座約束的(de)連續梁(liang)橋,若(ruo)中間墩(dun)全部采用(yong)固定支座約束,結(jie)構其它參數(shu)不變,隨著(zhu)跨數(shu)的(de)增加,上(shang)部結(jie)構的(de)質量增大,每一聯的(de)總地震反(fan)應(ying)隨之(zhi)增加,但是承擔(dan)水平地震力的(de)墩(dun)的(de)數(shu)量也增加,因此每個(ge)橋墩(dun)的(de)地震反(fan)應(ying)變化(hua)需具體分析。E1地震作用(yong)下,橋墩(dun)的(de)較不利地震反(fan)應(ying)見表3。


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    從表3可知,采用固定盆式橡膠支座約(yue)束時,一聯跨(kua)數(shu)(shu)增加,對單(dan)個墩的(de)地(di)震響應影響不明顯,主要(yao)是因為跨(kua)數(shu)(shu)增大,結(jie)(jie)構(gou)總地(di)震反應增大,但結(jie)(jie)構(gou)承(cheng)擔地(di)震作(zuo)用的(de)墩柱數(shu)(shu)量(liang)也同時增多,均衡了結(jie)(jie)構(gou)的(de)抗震能力。橋墩承(cheng)載力與(yu)較不利荷(he)載效應關系見圖3,橋墩采用1.5%的(de)配筋(jin)率(lv),E1縱向(xiang)地(di)震作(zuo)用下橋墩的(de)承(cheng)載力滿足要(yao)求,橫向(xiang)承(cheng)載力基本滿足要(yao)求。


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    根據《公路橋(qiao)梁抗震設(she)計細則》(JTG/TB02—01--2008),需對E2地震作用下墩(dun)頂位(wei)移和支座承載(zai)力進行驗(yan)算(suan)(suan)。橋(qiao)墩(dun)若采用0.4%的較小(xiao)體積(ji)配箍率(lv)[103,墩(dun)頂縱向位(wei)移不(bu)滿足要求,墩(dun)頂位(wei)移驗(yan)算(suan)(suan)見表4。適當增大(da)體積(ji)配箍率(lv)至0.65%,6跨(kua)一聯時容許位(wei)移為0.347m,基本能滿足要求。


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    采用鋼盆式橡膠支座,中支座豎向承(cheng)載力(li)為7500kN。E2地震作用(yong)下(xia)支座的(de)剪(jian)力(li)見(jian)表5。


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    由表5可知,若采(cai)用水平承(cheng)(cheng)載力取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力的20%的支座(zuo),則(ze)支座(zuo)抗剪(jian)(jian)承(cheng)(cheng)載力不足(zu),支座(zuo)剪(jian)(jian)壞(huai),容易發生落梁(liang)破壞(huai);采(cai)用水平承(cheng)(cheng)載力取(qu)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載力的30%的支座(zuo),縱(zong)向(xiang)(xiang)抗剪(jian)(jian)承(cheng)(cheng)載力能滿足(zu)要求(qiu),橫(heng)向(xiang)(xiang)則(ze)需設置抗震銷承(cheng)(cheng)擔部分剪(jian)(jian)力。



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