一、海州橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材料不(bu)均勻，單個(ge)支座(zuo)選用再(zai)生橡膠。

    （2）部分滑動支(zhi)座(zuo)(zuo)裝置(zhi)時(shi)未涂(tu)抹硅(gui)脂油，導致滑板支(zhi)座(zuo)(zuo)剪(jian)切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個海州橡膠支座脫空，導致受(shou)力較大的支座變形超出規定值。

    （4）結構物伸縮縫未完成，交通(tong)未封(feng)閉(bi)，部分社會(hui)重車(che)通(tong)過期剎車(che)導(dao)致支(zhi)座受剪(jian)力較(jiao)大(da)，產生(sheng)損壞。

    二、海州橡膠支座替換計劃

    （1）選(xuan)用支架根底大噸位(wei)千斤(jin)頂(ding)頂(ding)起橋跨

    為(wei)便于裝置支架(jia)并提(ti)供(gong)足夠的支承才能(neng)，需在支架(jia)下設置鋼筋混凝土根底(di)。因為(wei)支架(jia)根底(di)均(jun)處于河道，地基較(jiao)(jiao)為(wei)脆弱，承載力(li)低(di)而且不均(jun)勻(yun)。根底(di)置于其大將(jiang)產生較(jiao)(jiao)大的不均(jun)勻(yun)沉降量。為(wei)了減小沉降量，有必(bi)要增(zeng)大鋼筋混凝土根底(di)尺寸(cun)，并對(dui)支架(jia)進行預(yu)壓。此計(ji)劃工(gong)程(cheng)量較(jiao)(jiao)大、工(gong)期加(jia)長、安全性低(di)、費用高(gao)。

    （2）選(xuan)用超(chao)薄單(dan)向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)及百(bai)分表(biao)(biao)合作支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)起(qi)橋跨充分使(shi)用梁(liang)體與墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)的空間，選(xuan)用超(chao)薄單(dan)向(xiang)千斤頂(ding)(ding)墩(dun)(dun)頂(ding)(ding)支(zhi)撐(cheng)頂(ding)(ding)起(qi)橋跨，用高度為(wei)70mm，Φ=300mm的圓(yuan)形(xing)扁式油(you)壓千斤頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)分量為(wei)≤250t，行程為(wei)≤15mm）配電動油(you)泵同步進行橋跨頂(ding)(ding)升(sheng)，使(shi)用百(bai)分表(biao)(biao)觀測梁(liang)體上(shang)升(sheng)的速度，以確保橋跨各梁(liang)體受力均勻。