多向變(bian)位梳形板橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)為了滿(man)(man)足(zu)實際公路橋(qiao)梁施工(gong)及(ji)公路養護中舊橋(qiao)改造的(de)(de)(de)(de)需求而(er)研發的(de)(de)(de)(de)新一代橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)設(she)計能滿(man)(man)足(zu)橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮要求，并且有較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)耐用性(xing)、抗(kang)沖擊能力強(qiang)、有抗(kang)擾度變(bian)形和抗(kang)疲勞(lao)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能，能滿(man)(man)足(zu)毛(mao)勒縫等伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)無法(fa)滿(man)(man)足(zu)的(de)(de)(de)(de)需求，讓傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)頻繁損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)問題(ti)得以解決。
多(duo)向(xiang)(xiang)變(bian)位梳(shu)形板伸縮裝置的(de)功(gong)能(neng)(neng)首先指(zhi)的(de)是針(zhen)對模(mo)數式伸縮裝置及傳統梳(shu)齒板式伸縮裝置水平(ping)、豎向(xiang)(xiang)、扭轉等(deng)多(duo)向(xiang)(xiang)變(bian)位功(gong)能(neng)(neng)，從(cong)而避(bi)免我們北方(fang)的(de)冷(leng)熱(re)季節(jie)交替帶來的(de)熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮及其外界自然因素帶來的(de)多(duo)重(zhong)影(ying)響;其次是牢固可靠，車輛行駛時應平(ping)順、無跳車與噪聲;能(neng)(neng)防止(zhi)雨水和垃(la)圾泥土滲入阻(zu)塞(sai);安裝、檢查(cha)、養護、消除污物都簡易方(fang)便(bian)。
1)水平轉角功能：RB單(dan)(dan)元式多(duo)向變(bian)位梳形板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置各部件(jian)功能獨(du)立，長度方向每(mei)米(mi)為(wei)一個單(dan)(dan)元，車輛(liang)通過(guo)時(shi)在荷(he)載作用下產生水平轉動，該伸縮裝(zhuang)置會(hui)隨之轉動，并將荷(he)載均勻的傳(chuan)遞給每(mei)個單(dan)(dan)元，從(cong)而減輕對(dui)橋(qiao)梁(liang)的破壞。
2)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能：該伸縮縫的豎(shu)向(xiang)變形(xing)(xing)是通過多向(xiang)變位座和(he)裝置軸之間轉(zhuan)動(dong)，防止了(le)自身擾度(du)變形(xing)(xing)產(chan)生的破壞，使裝置符(fu)合(he)梁(liang)體自由活動(dong)，從(cong)而(er)達(da)到橋(qiao)梁(liang)豎(shu)向(xiang)變形(xing)(xing)的要(yao)求。
3)優(you)越(yue)的(de)(de)結構性能：如(ru)該(gai)部件損(sun)(sun)壞(huai)時可(ke)以單獨(du)對(dui)每(mei)個單元進行(xing)更換，簡單便捷，省時省力，滿足快速通(tong)(tong)車(che)(che)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，對(dui)公路橋梁養護起(qi)著至關重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，維修時只對(dui)損(sun)(sun)壞(huai)的(de)(de)模板單獨(du)拆(chai)除更換即可(ke)，并且只要(yao)求(qiu)橫橋向(xiang)有一個行(xing)車(che)(che)道寬(kuan)度作業面(mian)的(de)(de)長度，在不中(zhong)斷交通(tong)(tong)的(de)(de)情況(kuang)下就(jiu)可(ke)以完成施工。在實際(ji)的(de)(de)使用(yong)過程(cheng)中(zhong)，不易損(sun)(sun)壞(huai)，較其他(ta)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置性價比較高，經濟和社會效益非(fei)常的(de)(de)明顯(xian)，值得推廣和應用(yong)。裝(zhuang)(zhuang)置采用(yong)簡直形式(shi)，梁體(ti)與該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置采用(yong)柔(rou)性相連(lian)，汽車(che)(che)的(de)(de)荷載沖擊力通(tong)(tong)過支座和膠板傳遞和吸收(shou)，大(da)大(da)減輕車(che)(che)輛通(tong)(tong)行(xing)振動對(dui)伸縮縫(feng)的(de)(de)損(sun)(sun)壞(huai)，同時也(ye)使行(xing)車(che)(che)舒適。
4)防(fang)滑防(fang)水防(fang)病害性(xing)(xing)能(neng)：在(zai)行車(che)道(dao)方向，每個(ge)梳齒(chi)的(de)豎向排列密(mi)度保證(zheng)了(le)輪胎有(you)充分的(de)摩擦力，起到防(fang)滑的(de)作用;在(zai)橫向，可(ke)對防(fang)滑槽(cao)的(de)深度和(he)密(mi)度進(jin)行加工(gong)，保證(zheng)了(le)裝(zhuang)置的(de)防(fang)滑要求，該裝(zhuang)置也沒(mei)有(you)模數式伸縮(suo)縫的(de)縫隙，沒(mei)有(you)彈(dan)性(xing)(xing)或彈(dan)簧伸縮(suo)構造，伸縮(suo)裝(zhuang)置和(he)滑板緊貼無(wu)間，雜物不會滲入，更不會進(jin)入梁(liang)端的(de)縫隙，所以(yi)具有(you)防(fang)水防(fang)病害的(de)性(xing)(xing)能(neng)。
RB單元(yuan)式多向變位梳(shu)形板橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置有效(xiao)的提高了橋(qiao)梁的安全性、舒適性、可(ke)靠(kao)性，與原橋(qiao)面(mian)連接順適，車輪通過時(shi)沒有過度沖擊間隙，行車順適，大(da)大(da)地避免了車輛(liang)通過梁端時(shi)發生(sheng)跳車現象。裝置部(bu)件(jian)全部(bu)采(cai)用(yong)鋼板材料設計(ji)，與普通伸(shen)縮(suo)縫采(cai)用(yong)的型(xing)鋼相比強度高，耐受力(li)強，不易變形，不易損壞。
