橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、黃巖橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁黃巖橡膠支座處(chu)于橋梁上、下部結構聯接點的(de)重要方(fang)位，它的(de)可靠程度(du)直接影響橋梁結構的(de)安(an)全度(du)與耐(nai)久性。為了使支座發揮(hui)更(geng)好(hao)的(de)效果，在(zai)梁體與支座的(de)方(fang)位需要有支座配套鋼板來聯接，它能確(que)保荷載產生的(de)效果平允地、均勻地傳遞，讓(rang)支座更(geng)好(hao)的(de)發揮(hui)效果。

　　普通黃巖橡膠支座只需(xu)要(yao)一塊預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)，四(si)氟滑板(ban)(ban)支座(zuo)配套鋼(gang)板(ban)(ban)是由(you)：梁底預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)下(xia)鋼(gang)板(ban)(ban)組成。拼(pin)裝方(fang)法有兩(liang)種，焊接固定(ding)：上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)與預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)斷續(xu)焊接(為便(bian)于焊接，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)有必要(yao)大于上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban))，螺栓固定(ding)：用地腳螺栓錨固，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)在預(yu)(yu)埋(mai)(mai)前(qian)要(yao)先(xian)鉆(zhan)螺栓孔。說的(de)比較文字一點(dian)便(bian)是，在有支承關系的(de)兩(liang)個單(dan)體(ti)構(gou)件結合面存在的(de)、與支座(zuo)反(fan)力相(xiang)垂直(zhi)的(de)鋼(gang)板(ban)(ban)，都可叫(jiao)支座(zuo)鋼(gang)板(ban)(ban)，它的(de)效(xiao)果是確保荷(he)載(zai)發生的(de)效(xiao)果平允地、均勻地傳遞(di)。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式黃巖橡膠支座技術標(biao)準(zhun)JT/T663-2006加工(gong)制造，也(ye)可(ke)以按(an)要求(qiu)加工(gong)定制。

　　調平鋼(gang)板(ban)(ban)也叫支座(zuo)預埋鋼(gang)板(ban)(ban)，一般分(fen)為梁底預埋鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)上鋼(gang)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)、支座(zuo)下鋼(gang)板(ban)(ban)(從上往下的(de)順(shun)序)，它通常由熱(re)鍍鋅鋼(gang)板(ban)(ban)(Q345)做成(cheng)。主要起到連接(jie)梁與(yu)支座(zuo)的(de)作用，更好的(de)發揮支座(zuo)的(de)作用。

　　預埋鋼(gang)板(ban)實際上就是(shi)(shi)支座(zuo)鋼(gang)板(ban)，字面理(li)解就是(shi)(shi)和橋梁支座(zuo)配套的(de)(de)鋼(gang)板(ban)，是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)橋梁支座(zuo)時用的(de)(de)預埋件(jian)

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)重要用于有(you)(you)坡(po)(po)度(du)(du)的(de)橋(qiao)體(ti)。在(zai)(zai)(zai)有(you)(you)坡(po)(po)度(du)(du)的(de)橋(qiao)體(ti)就(jiu)必要預(yu)埋鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)上鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)之(zhi)(zhi)間加一塊梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)(梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban))來(lai)調(diao)理，支(zhi)(zhi)座(zuo)必需包管程度(du)(du)擱置。梁(liang)(liang)(liang)底(di)縱坡(po)(po)時，在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)之(zhi)(zhi)間裝置與(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)同(tong)等的(de)梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)來(lai)調(diao)平(ping)。梁(liang)(liang)(liang)體(ti)既有(you)(you)縱坡(po)(po)又(you)有(you)(you)橫(heng)坡(po)(po)時，在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)底(di)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)之(zhi)(zhi)間裝置與(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱坡(po)(po)，橫(heng)坡(po)(po)同(tong)等的(de)兩個坡(po)(po)度(du)(du)的(de)梁(liang)(liang)(liang)底(di)調(diao)平(ping)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)來(lai)調(diao)平(ping)。

　　橋梁支座預埋鋼(gang)板(ban)的(de)主要用途：

　　用(yong)于(yu)架造鐵路(lu)橋梁、公路(lu)橋梁、跨海(hai)大橋等。要(yao)求有較(jiao)高的(de)(de)強度(du)、耐性(xing)以及(ji)接受(shou)機車車輛的(de)(de)載荷和沖(chong)擊，且要(yao)有良好(hao)的(de)(de)抗疲勞性(xing)、必定(ding)的(de)(de)低(di)溫耐性(xing)和耐大氣腐蝕性(xing)，支(zhi)座與墊石(shi)之間的(de)(de)空隙(xi)也要(yao)用(yong)環(huan)氧(yang)樹脂砂漿填充，既(ji)要(yao)確保(bao)空隙(xi)密實又(you)要(yao)達到(dao)與墊石(shi)平(ping)等強度(du)。支(zhi)座裝置好(hao)后，把梁底支(zhi)座預(yu)埋鋼(gang)板用(yong)螺栓與支(zhi)座上蓋鋼(gang)板銜接起來。