橋(qiao)(qiao)梁板(ban)式(shi)橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)(zuo)是由多層薄鋼板(ban)與多層橡膠(jiao)(jiao)片硫化粘合(he)而成一種普(pu)通(tong)橡膠(jiao)(jiao)支座(zuo)(zuo)產(chan)品(pin),這(zhe)種產(chan)品(pin)具(ju)有(you)足夠(gou)的(de)(de)豎向剛度,能(neng)(neng)夠(gou)將支座(zuo)(zuo)上部(bu)構造(zao)的(de)(de)反(fan)力可靠(kao)的(de)(de)傳遞(di)給(gei)墩臺,支座(zuo)(zuo)具(ju)有(you)良好的(de)(de)彈性,以(yi)(yi)應對橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)梁端(duan)的(de)(de)轉動；又有(you)較大的(de)(de)剪切變形能(neng)(neng)力，以(yi)(yi)滿足上部(bu)構造(zao)的(de)(de)水(shui)平位(wei)移。
橋(qiao)梁板式(shi)橡膠支座適(shi)用于公路橋(qiao)梁、鐵路橋(qiao)梁、城市立交(jiao)橋(qiao)。主要功(gong)能是(shi)將上(shang)部(bu)的反(fan)力可靠地傳遞給墩臺，并同時(shi)能完成梁體結(jie)構由(you)于制動力溫度、混(hun)凝士的收縮徐(xu)變及(ji)荷(he)載作(zuo)用等(deng)引起的水(shui)平位移及(ji)梁端的轉(zhuan)動。
由多層高彈(dan)性(xing)的橡(xiang)膠(jiao)為主體材(cai)料，與薄(bo)鋼(gang)板(ban)鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chan)品有(you)足(zu)夠(gou)的豎(shu)向(xiang)剛度以承受垂(chui)直荷載(zai)，且(qie)能(neng)將上部構(gou)(gou)造的壓力(li)可靠地(di)傳(chuan)遞給墩迨臺；有(you)良好的彈(dan)性(xing)以適應梁端的轉(zhuan)動；有(you)較(jiao)大的剪切變形以滿(man)足(zu)上部構(gou)(gou)造的水平位移(yi)。橡(xiang)膠(jiao)以其獨特的功能(neng)從根本上改善了(le)橋(qiao)梁支座的性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石按設(she)計要(yao)求準確(que)就位。架(jia)(jia)梁(liang)(liang)落梁(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)要(yao)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)與支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相平(ping)行(xing)。為落梁(liang)(liang)準確(que)，在(zai)架(jia)(jia)
跨(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)底(di)劃(hua)好(hao)二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十(shi)字(zi)位置中(zhong)(zhong)心(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面(mian)上標出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位置中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)時(shi)(shi)使之與墩臺上的(de)(de)(de)位置中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相重合。以(yi)(yi)后數(shu)跨(kua)可(ke)依照(zhao)
跨(kua)梁(liang)(liang)為基(ji)準進行(xing)。在(zai)架(jia)(jia)梁(liang)(liang)落梁(liang)(liang)時(shi)(shi)要(yao)平(ping)穩，防(fang)止壓偏或產生初始剪切變形,大家可(ke)以(yi)(yi)參(can)考鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)板(ban)(ban)式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表(biao) 。在(zai)安裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)筋(jin)(jin)底(di)寬，則應在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)筋(jin)(jin)底(di)之間(jian)加(jia)設(she)比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土墊塊或厚鋼板(ban)(ban)做過渡層，以(yi)(yi)免(mian)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受(shou)壓，而(er)形成應力集中(zhong)(zhong)。
