橋梁(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)膠支座(zuo)是由多(duo)層薄(bo)鋼板(ban)與多(duo)層橡(xiang)膠片硫化粘(zhan)合(he)而(er)成一種普通橡(xiang)膠支座(zuo)產品,這(zhe)種產品具有足(zu)夠的(de)豎向(xiang)剛(gang)度,能夠將(jiang)支座(zuo)上(shang)部(bu)構造的(de)反力可靠的(de)傳遞給墩臺,支座(zuo)具有良好的(de)彈性,以(yi)應對橋梁(liang)(liang)的(de)梁(liang)(liang)端的(de)轉動；又有較大的(de)剪切(qie)變(bian)形(xing)能力，以(yi)滿(man)足(zu)上(shang)部(bu)構造的(de)水平(ping)位移。
橋梁(liang)板式橡膠支(zhi)座適用(yong)(yong)于公路(lu)橋梁(liang)、鐵路(lu)橋梁(liang)、城市立交橋。主要功能是將上(shang)部的(de)反(fan)力(li)可靠地傳遞給墩(dun)臺，并同時(shi)能完成梁(liang)體結(jie)構由于制動(dong)力(li)溫度、混凝(ning)士的(de)收縮徐變及荷載作(zuo)用(yong)(yong)等(deng)引起的(de)水平位移(yi)及梁(liang)端的(de)轉動(dong)。
由(you)多層高彈性(xing)的橡膠為(wei)主體材(cai)料，與薄鋼板鑲嵌(qian)、粘合(he)、硫化而(er)成。該產品有(you)(you)足夠的豎(shu)向(xiang)剛(gang)度以承受垂直(zhi)荷載，且能(neng)(neng)將(jiang)上部構造的壓力(li)可靠地(di)傳遞給墩迨臺；有(you)(you)良好的彈性(xing)以適應梁端的轉(zhuan)動(dong)；有(you)(you)較大的剪切變形以滿(man)足上部構造的水平位移(yi)。橡膠以其獨特的功(gong)能(neng)(neng)從根本上改善了橋梁支(zhi)座(zuo)的性(xing)能(neng)(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)支(zhi)承墊石(shi)按設(she)計要(yao)(yao)求準(zhun)確就(jiu)位(wei)。架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)要(yao)(yao)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)與支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)相(xiang)平(ping)行(xing)。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確，在架(jia)(jia)
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端(duan)立面上標出(chu)兩個支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)的(de)鉛直線(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使之與墩臺上的(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)相(xiang)重(zhong)合。以后數跨(kua)可(ke)依(yi)照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為基準(zhun)進(jin)行(xing)。在架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要(yao)(yao)平(ping)穩，防止壓偏或產生(sheng)初始剪切變形,大(da)家可(ke)以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規(gui)格表(biao) 。在安裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之間加設(she)比支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)的(de)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)墊塊或厚(hou)鋼(gang)(gang)板(ban)做過渡層，以免支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓，而形成應力集中(zhong)(zhong)。
