橋(qiao)梁板(ban)式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)是由(you)多層(ceng)薄鋼(gang)板(ban)與多層(ceng)橡(xiang)膠片硫(liu)化粘合而成(cheng)一種(zhong)(zhong)普通(tong)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)產品(pin),這種(zhong)(zhong)產品(pin)具有足(zu)夠(gou)的(de)(de)豎向剛度(du),能夠(gou)將支(zhi)座(zuo)上部(bu)構造的(de)(de)反力可靠(kao)的(de)(de)傳遞(di)給(gei)墩臺,支(zhi)座(zuo)具有良好的(de)(de)彈性,以應對橋(qiao)梁的(de)(de)梁端的(de)(de)轉動；又有較大的(de)(de)剪(jian)切變形能力，以滿(man)足(zu)上部(bu)構造的(de)(de)水平位移。
橋梁(liang)板式橡(xiang)膠支(zhi)座適用(yong)于公路橋梁(liang)、鐵路橋梁(liang)、城市立交(jiao)橋。主要(yao)功能是將上部(bu)的(de)(de)反(fan)力可(ke)靠地傳遞給墩臺(tai)，并同時能完成梁(liang)體(ti)結構由(you)于制動(dong)力溫度(du)、混凝士的(de)(de)收(shou)縮(suo)徐變及荷載作用(yong)等引起的(de)(de)水平位移(yi)及梁(liang)端的(de)(de)轉動(dong)。
由多(duo)層高(gao)彈性(xing)的(de)橡(xiang)膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌(qian)、粘(zhan)合、硫(liu)化而成。該產品有(you)足夠的(de)豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)的(de)壓力可靠地傳遞給(gei)墩迨(dai)臺；有(you)良好的(de)彈性(xing)以適(shi)應梁端的(de)轉動；有(you)較(jiao)大(da)的(de)剪切變(bian)形以滿足上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)的(de)水(shui)平位(wei)移。橡(xiang)膠以其獨(du)特的(de)功能從根本上(shang)改善(shan)了橋梁支座的(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和(he)支(zhi)承墊石按(an)設(she)計要(yao)求準確就位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)要(yao)與(yu)(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)與(yu)(yu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)相平行。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)(zai)架
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，可(ke)在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)十字(zi)位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)心，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立面上(shang)標出兩個(ge)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)的(de)鉛直(zhi)線(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)使(shi)之與(yu)(yu)墩臺上(shang)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)相重(zhong)合。以(yi)后數跨可(ke)依(yi)照(zhao)
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基(ji)準進行。在(zai)(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)要(yao)平穩(wen)，防止壓偏或(huo)產生初始(shi)剪切變形(xing),大(da)家(jia)可(ke)以(yi)參考鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)(shi)，若橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則(ze)應在(zai)(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之間(jian)加設(she)比(bi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)的(de)鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)墊塊或(huo)厚鋼板(ban)做過渡(du)層，以(yi)免(mian)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓，而形(xing)成(cheng)應力(li)集中(zhong)(zhong)。
