在工程職業中的意思是新式"低碳、環保"型橋梁抗震裝置黃巖盆式黃巖橡膠支座，J是交通的縮寫，意思是適用更多的橋梁工程，例如：公路橋梁、鐵路橋梁等等，產品介紹：公路橋梁板式黃巖橡膠支座的構(gou)成相對(dui)于其他支座(zuo)結(jie)構(gou)比較簡(jian)略，它是由(you)薄鋼板與橡(xiang)膠(jiao)片置(zhi)于胎具(ju)中經(jing)過硫化、粘(zhan)合而成。

    出廠價因為板式黃巖橡膠支座具有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)豎向剛度因而能(neng)(neng)夠(gou)將上部(bu)橋梁(liang)的(de)(de)應力牢靠的(de)(de)傳遞給墩(dun)臺；確保良好的(de)(de)穩(wen)定性(xing)，板式(shi)支座具有(you)非常優良的(de)(de)彈性(xing)，能(neng)(neng)夠(gou)產(chan)生(sheng)很好的(de)(de)防震效(xiao)果(guo)，能(neng)(neng)減輕動載對上部(bu)結(jie)構與墩(dun)臺的(de)(de)沖擊效(xiao)果(guo)。能(neng)(neng)夠(gou)適應橋梁(liang)一端的(de)(de)轉動；這種產(chan)品的(de)(de)剪切變形才能(neng)(neng)較(jiao)強，足(zu)以適應上部(bu)結(jie)構的(de)(de)水平溫(wen)變位(wei)移。

    因為板式黃巖橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部結構多的變形。在彎、斜橋的運用中長處突出。該產品除具有一般支座的功能外，還具有在梁端效果力效果時通過球形外表橡膠層調整受力中心的位置，逐步將力分散到圓板式黃巖橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜(xie)(xie)交橋，立交橋等斜(xie)(xie)度橋的場所。

    板式橡膠支座按形(xing)(xing)狀能夠劃(hua)分(fen)為：球冠圓(yuan)(yuan)(yuan)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、矩形(xing)(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)、圓(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)板式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。矩形(xing)(xing)、圓(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)四氟板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)使用分(fen)別(bie)與矩形(xing)(xing)、圓(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)一(yi)般板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)相同。在上述的(de)板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)外表粘復一(yi)層1.5mm-3mm的(de)聚四氟乙烯(xi)板，就制作成聚四氟乙烯(xi)滑板式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。