根據適用范圍，黃巖盆式黃巖橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用黃巖盆式黃巖橡膠支座的衍生物。

    常見的鐵路水池黃巖橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆黃巖橡膠支座，Tpz標準鐵路盆黃巖橡膠支座，特大橋(qiao)8156鐵(tie)路橋(qiao)梁支座。

    盆式黃巖橡膠支座有許(xu)多衍生物，如彈(dan)性阻(zu)尼球型鋼支座(zuo)、自調(diao)整(zheng)盆式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)等。

    橋(qiao)梁橡膠支座病(bing)害處理：

    1、綜合調查，綜合考慮必(bi)要(yao)性(xing)(xing)(xing)、有(you)效性(xing)(xing)(xing)、經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)、可行(xing)性(xing)(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)(xing)，確定(ding)處理(li)方案(an)，并有(you)針(zhen)對性(xing)(xing)(xing)。

    2、加(jia)強(qiang)對各(ge)種材料(liao)的(de)檢查，包括對橋梁(liang)新換橡膠支座(zuo)的(de)質(zhi)量(liang)檢查，安裝精度仍應符合規(gui)范要求。

    3、各方面考慮施工(gong)安(an)全，統一指(zhi)揮。施工(gong)過程中應有(you)專人監護，確保人員和設備的安(an)全。

    4、測量(liang)、觀察并記錄提升方法。準(zhun)確計(ji)算原(yuan)軸(zhou)承與現有軸(zhou)承的高(gao)度差，確保頂升同步性。

    5、采(cai)用(yong)頂進(jin)施工(gong)時，應盡量縮短(duan)軸承更換(huan)時間。

    6、在頂進施工中(zhong)，宜(yi)采用多(duo)頂進、小力、多(duo)點布置的方法。一是保(bao)證安全，二是減少對梁體(ti)集中(zhong)應力的不利(li)影響(xiang)。

    7、施(shi)工時盡(jin)量減少橋面荷載，待處理橋梁應(ying)封閉交(jiao)通。

    8、采用(yong)搭設(she)支(zhi)撐(cheng)平臺(tai)的方案，必(bi)須對其(qi)地質(zhi)條(tiao)件、墩臺(tai)受力(li)情況等進行調查和校(xiao)核。

    9、必要(yao)時(shi)，對上部結構特別是(shi)連(lian)續結構進行計(ji)算，避免上部結構附加內力過(guo)大(da)而造成破壞。

    10、由(you)于橋梁(liang)本(ben)身可能存在(zai)其(qi)它隱患(huan)，在(zai)更換橋梁(liang)橡(xiang)膠支座(zuo)時，應(ying)注(zhu)意對原有其(qi)它隱患(huan)的監測(ce)。

    以上是對盆式橡膠支座的相(xiang)關(guan)介紹，希望對大家有所幫助。