橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、椒江橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁椒江橡膠支座處于橋(qiao)梁上、下部(bu)結(jie)構(gou)聯接點的重(zhong)要(yao)方(fang)位，它(ta)的可靠程度直接影響橋(qiao)梁結(jie)構(gou)的安全度與(yu)(yu)耐久(jiu)性。為了(le)使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)發(fa)揮更好(hao)的效(xiao)果，在梁體與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的方(fang)位需要(yao)有支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)配(pei)套鋼板來(lai)聯接，它(ta)能確保荷載產生的效(xiao)果平允地、均勻(yun)地傳遞，讓支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)更好(hao)的發(fa)揮效(xiao)果。

　　普通椒江橡膠支座只需(xu)要(yao)一(yi)塊(kuai)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)，四氟滑板(ban)(ban)支座(zuo)配套鋼(gang)板(ban)(ban)是(shi)(shi)由(you)：梁底預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)上(shang)(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)下鋼(gang)板(ban)(ban)組成。拼裝方法有(you)兩(liang)(liang)種，焊(han)接固(gu)定(ding)：上(shang)(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)與(yu)預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)斷續焊(han)接(為便于焊(han)接，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)有(you)必要(yao)大于上(shang)(shang)鋼(gang)板(ban)(ban))，螺(luo)栓固(gu)定(ding)：用地腳螺(luo)栓錨固(gu)，預(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)在預(yu)(yu)埋(mai)(mai)前要(yao)先(xian)鉆螺(luo)栓孔。說的(de)比較文字一(yi)點便是(shi)(shi)，在有(you)支承關系的(de)兩(liang)(liang)個單體構件結(jie)合面存在的(de)、與(yu)支座(zuo)反力相垂直的(de)鋼(gang)板(ban)(ban)，都可(ke)叫(jiao)支座(zuo)鋼(gang)板(ban)(ban)，它(ta)的(de)效(xiao)果是(shi)(shi)確保荷載發生的(de)效(xiao)果平允地、均勻(yun)地傳(chuan)遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式椒江橡膠支座技術標準(zhun)JT/T663-2006加工制(zhi)造，也可(ke)以(yi)按要求(qiu)加工定制(zhi)。

　　調(diao)平鋼(gang)(gang)板(ban)也叫支座(zuo)(zuo)預埋鋼(gang)(gang)板(ban)，一般分為梁(liang)底預埋鋼(gang)(gang)板(ban)、支座(zuo)(zuo)上鋼(gang)(gang)板(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)、支座(zuo)(zuo)、支座(zuo)(zuo)下鋼(gang)(gang)板(ban)(從上往下的(de)順序)，它(ta)通常由熱(re)鍍(du)鋅鋼(gang)(gang)板(ban)(Q345)做成。主要(yao)起到(dao)連接梁(liang)與(yu)支座(zuo)(zuo)的(de)作用，更好的(de)發揮支座(zuo)(zuo)的(de)作用。

　　預(yu)埋(mai)鋼(gang)板實際(ji)上就是支座(zuo)鋼(gang)板，字面(mian)理解(jie)就是和橋梁支座(zuo)配套(tao)的鋼(gang)板，是安(an)裝橋梁支座(zuo)時用的預(yu)埋(mai)件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)底調(diao)(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)重要用(yong)于有(you)(you)坡(po)(po)度的橋(qiao)體(ti)。在(zai)有(you)(you)坡(po)(po)度的橋(qiao)體(ti)就必要預埋(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間(jian)加一塊梁(liang)(liang)底調(diao)(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)(梁(liang)(liang)底調(diao)(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban))來調(diao)(diao)理，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)必需包(bao)管程(cheng)度擱置。梁(liang)(liang)底縱坡(po)(po)時(shi)，在(zai)梁(liang)(liang)底與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間(jian)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)同等(deng)(deng)的梁(liang)(liang)底調(diao)(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)來調(diao)(diao)平。梁(liang)(liang)體(ti)既有(you)(you)縱坡(po)(po)又有(you)(you)橫坡(po)(po)時(shi)，在(zai)梁(liang)(liang)底與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)之(zhi)間(jian)裝(zhuang)(zhuang)置與(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)，橫坡(po)(po)同等(deng)(deng)的兩個坡(po)(po)度的梁(liang)(liang)底調(diao)(diao)平鋼(gang)板(ban)(ban)來調(diao)(diao)平。

　　橋梁支座預埋鋼板的(de)主要用途：

　　用于架造鐵路(lu)橋(qiao)梁、公(gong)路(lu)橋(qiao)梁、跨海大橋(qiao)等(deng)。要求有(you)較高的強(qiang)度(du)、耐性(xing)以(yi)及接受(shou)機車車輛的載荷和沖擊，且要有(you)良好的抗疲勞性(xing)、必定(ding)的低溫耐性(xing)和耐大氣腐蝕性(xing)，支座與墊石(shi)之間(jian)的空隙(xi)也(ye)要用環氧(yang)樹脂砂漿填充(chong)，既要確保空隙(xi)密(mi)實又要達到與墊石(shi)平等(deng)強(qiang)度(du)。支座裝置(zhi)好后(hou)，把(ba)梁底支座預埋鋼(gang)板用螺栓與支座上(shang)蓋鋼(gang)板銜接起來。