我公司是國內(nei)工程橡(xiang)膠(jiao)行業的(de)創始(shi)單位。 公司始(shi)終堅(jian)持“以(yi)質量求生(sheng)存，以(yi)信(xin)譽求發展(zhan)”的(de)原則，經過多(duo)年(nian)的(de)生(sheng)產與(yu)研發，已成為工程橡(xiang)膠(jiao)產品的(de)骨干(gan)企(qi)業，產品已成功應用(yong)于(yu)國內(nei)各大(da)高速、地鐵、鐵路(lu)工程。
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一、裝(zhuang)置(zhi)的結構(gou)、性能及安裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模(mo)數式橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，是(shi)采用熱軋整體成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)的異(yi)型(xing)(xing)鋼材設計的橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適用于(yu)伸(shen)綰量80mm以下的橋(qiao)(qiao)梁接(jie)縫(feng)，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)由邊梁、中梁、橫梁和連動結構(gou)組成(cheng)(cheng)的模(mo)數式橋(qiao)(qiao)梁伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，適用于(yu)伸(shen)縮量80-1200mm的大跨度橋(qiao)(qiao)梁。
2、代號(hao)表示方法及意義
代(dai)號表(biao)(biao)示(shi)方(fang)法(fa)與中華人民共和田交通行業標(biao)準表(biao)(biao)示(shi)方(fang)法(fa)相一致。
3、膠料適用范圍(wei)
1采用氯丁橡膠(CR)的伸縮(suo)裝置適用于溫(wen)度-25℃-60℃地區。
2)采用(yong)天然(ran)橡膠(NR)的(de)伸縮裝置適(shi)用(yong)于溫(wen)度(du)-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造技術條件
1)設計荷載(zai)：采用JTJ101-88(2004)<公路(lu)工程技術標(biao)準>規定的汽車一超20級(ji)荷載(zai)進(jin)行設計。
2)本結構使用的(de)異型鋼材(cai)質為16Mn橋梁專用鋼，鋼材(cai)抗拉強度應不低(di)于480Mpa，容許(xu)彎(wan)曲應力不低(di)于 210Mpa。
3)結(jie)構中支(zhi)撐橫梁使用(yong)16Mn或45號鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余(yu)配件鋼材可使用不(bu)低于(yu)Q235強度鋼材。
5、結構特點(dian)
GQF-MZL型伸縮裝(zhuang)置(zhi)的突出特點是將伸縮裝(zhuang)置(zhi)的承重結構和位移(yi)控制系統(tong)分(fen)開，二(er)者受力時互(hu)不干擾，分(fen)工明期，這樣即保(bao)證受力時安全，又保(bao)證了受力時位移(yi)均勻。
6、伸縮裝置伸縮量的(de)確定
橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)量(liang)計算值(zhi)直接影響對伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規格(ge)選(xuan)擇(ze)，若伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規格(ge)選(xuan)擇(ze)不合理，又直接影響伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)效果(guo)，同時(shi)選(xuan)擇(ze)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)時(shi)還應考慮梁(liang)、板(ban)(ban)間伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)間隙量(liang)大小(xiao)，以(yi)保(bao)證伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)與梁(liang)、板(ban)(ban)兩(liang)端有充分錨固，才能(neng)達到*佳(jia)使(shi)用(yong)效果(guo)。所以(yi)，在選(xuan)擇(ze)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的規格(ge)時(shi)，一定要留足夠(gou)余量(liang)，才能(neng)保(bao)證伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的使(shi)用(yong)效果(guo)和耐久性。
7、伸(shen)縮裝(zhuang)置的運輸、存放與安(an)裝(zhuang)
運輸 伸縮裝置按設(she)計要求(qiu)全(quan)部(bu)組裝好后，由生產(chan)廠家或用戶運往施工現場。如其長(chang)度超過(guo)運輸允許(xu)限(xian)度或由于(yu)其它原因不能整體運輸時，可以采用分段制作(zuo)的方法。
存放 伸縮裝置(zhi)運抵施(shi)工現場后，其(qi)存放地點應盡(jin)量(liang)接近(jin)安裝位置(zhi)，并應放置(zhi)在*少離(li)于(yu)地面30cm的(de)支撐(cheng)物(wu)上。
安(an)裝(zhuang) 同樣優良的(de)伸縮(suo)裝(zhuang)置，不(bu)同的(de)安(an)裝(zhuang)質(zhi)量，使(shi)用效(xiao)果和耐久性(xing)會有明顯差別。這(zhe)在(zai)我們調查研(yan)究中反(fan)映出的(de)問題充分說明了伸縮(suo)裝(zhuang)量施工安(an)裝(zhuang)質(zhi)量是保證伸縮(suo)裝(zhuang)置使(shi)用效(xiao)果好壞的(de)一(yi)個關健環(huan)節。
1)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的安裝(zhuang)(zhuang)應(ying)盡(jin)量在路面(mian)鱒(zun)好后(hou)進行(xing)，在伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)前，須對預留槽的寬度、濃度及(ji)預埋鋼筋進行(xing)檢査(cha)，使之符合安裝(zhuang)(zhuang)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的要(yao)求。
2)清(qing)理槽口，必須把所有(you)污(wu)物、塵土及其它不需栗的東西全部予以清(qing)除。
3)檢查伸(shen)縮(suo)裝置各梁之間間隙(xi)(xi)是(shi)否(fou)符合安裝溫(wen)度(du)的(de)要(yao)求，如不符合必須在制造廠工程技術(shu)人員的(de)指導下(xia)進(jin)行(xing)調整(zheng)(zheng)，使伸(shen)縮(suo)裝置的(de)各梁之間間隙(xi)(xi)符合設(she)計要(yao)求，調整(zheng)(zheng)之后再安上(shang)夾具，以(yi)備安裝。
4)以兩側的瀝青路(lu)面(mian)(mian)為標高，用起重設備將伸縮裝(zhuang)置放在槽口內，調整伸縮裝(zhuang)置使(shi)其(qi)頂面(mian)(mian)與路(lu)面(mian)(mian)標高相同(tong)，其(qi)縱(zong)坡(po)、橫坡(po)應與橋梁(liang)路(lu)面(mian)(mian)相符。
5)檢查伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的位(wei)置(zhi)，使(shi)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)在垂直縫(feng)的議程和順縫(feng)方向的位(wei)置(zhi)都符合設(she)計要求，如果此(ci)時個(ge)別預埋(mai)鋼筋(jin)對(dui)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的正(zheng)確(que)安(an)裝有妨(fang)礙，可以用氣(qi)割割掉。
6)伸(shen)縮(suo)裝置正確就位后(hou)，先將(jiang)伸(shen)縮(suo)裝置一(yi)(yi)測的錨固筋與預(yu)留槽的預(yu)埋鋼筋相連并焊(han)接，焊(han)接時可以(yi)間隔一(yi)(yi)個焊(han)一(yi)(yi)個，然后(hou)在將(jiang)另一(yi)(yi)側的錨固鋼筋按(an)上述步驟(zou)焊(han)接，使伸(shen)縮(suo)裝置可靠錨固。注意：嚴禁在伸(shen)縮(suo)裝置中梁(liang)、邊(bian)梁(liang)上任意施(shi)焊(han)。
7)伸縮裝(zhuang)置如(ru)果是(shi)分段安(an)裝(zhuang)的(de)，接(jie)縫處必(bi)須采用焊(han)接(jie)。型(xing)鋼(gang)的(de)焊(han)接(jie)接(jie)頭(tou)在制(zhi)造(zao)工廠已經備好，當兩相臨縫對正后，即可安(an)裝(zhuang)。毎根梁全部焊(han)接(jie)好后再按上述步驟(zou)進行錨固。
8)在梁端安裝模(mo)板(ban)，模(mo)板(ban)按伸縮裝置外形(xing)尺寸(cun)和預留槽的(de)缺口進(jin)行制作，模(mo)板(ban)應做的(de)相(xiang)當嚴密以防(fang)沙漿流進(jin)位(wei)移控箱或流進(jin)梁端縫(feng)隙(xi)。
9)檢(jian)查安裝的(de)模(mo)板嚴密(mi)無縫以后再將預(yu)留槽清(qing)洗干凈，便(bian)可繞(rao)澆注混凝(ning)土(tu)，并振搗密(mi)實。混凝(ning)土(tu)至少與該處(chu)的(de)結(jie)構混凝(ning)土(tu)具有(you)同一(yi)強度，澆注混凝(ning)土(tu)時要(yao)保持伸縮(suo)裝置的(de)頂面清(qing)潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布置圓
GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing)伸縮(suo)裝置均是兩根邊梁(C型(xing)(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)(xing)熱軋(ya)異(yi)型(xing)(xing)(xing)(xing)鋼材)和橡(xiang)膠密封(feng)帶組成，其結構簡單，安裝方(fang)便，適用于伸縮(suo)量為0-80mm的橋梁。其結構形成見(jian)下圖:
三、GQF - MZL型 (組(zu)合式)典(dian)型結構布置(zhi)圖
GQF - MZL型系列伸縮(suo)裝(zhuang)置采用(yong)(yong)**專利技術熱軋整體(ti)(ti)成型專用(yong)(yong)異型鋼材作為主要受力(li)構(gou)(gou)件，由邊(bian)梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)、位(wei)移控制(zhi)系統(tong)(tong)、密(mi)封橡膠(jiao)帶、錨(mao)固系統(tong)(tong)(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等構(gou)(gou)件組合而成，其突出(chu)特點是：伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)(de)承重(zhong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)和(he)位(wei)移控制(zhi)系統(tong)(tong)分(fen)開，二者受力(li)互不干擾，分(fen)工明確，這祥既保證了受力(li)安(an)全，又能達(da)到位(wei)移無效的(de)(de)目的(de)(de);結(jie)(jie)構(gou)(gou)上(shang)充分(fen)考慮除滿足水(shui)平變(bian)位(wei)需(xu)要外，還(huan)能滿足橋梁(liang)橫(heng)(heng)向、垂直(zhi)方向和(he)梁(liang)端轉(zhuan)角產生(sheng)的(de)(de)變(bian)形需(xu)要，所以對彎、坡、斜、寬(kuan)橋均有(you)更大(da)適應(ying)性;另外，所有(you)中(zhong)梁(liang)在一(yi)個位(wei)移控制(zhi)箱內(nei)均支撐(cheng)在同(tong)一(yi)根垂直(zhi)橫(heng)(heng)梁(liang)上(shang)，并通過機械連桿連動機構(gou)(gou)控制(zhi)中(zhong)間(jian)梁(liang)的(de)(de)位(wei)移，保證每條(tiao)縫隙(xi)寬(kuan)度變(bian)化的(de)(de)同(tong)步作用(yong)(yong)。該(gai)系列伸縮(suo)裝(zhuang)置適用(yong)(yong)于需(xu)位(wei)移量(liang)80-2000mm的(de)(de)橋梁(liang)使用(yong)(yong)。
四、0-80mm型各(ge)種規格總(zong)體尺(chi)寸與安(an)裝示意圖
160-1200mm型各種規格(ge)總體尺寸與安裝(zhuang)示(shi)意圖(tu)
