盆(pen)式支座(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利(li)用(yong)半封閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔(qiang)內的(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在(zai)三向受力狀(zhuang)態下具有流體的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依靠中間鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)低(di)磨擦系數來(lai)實現(xian)上(shang)部結構的(de)(de)水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體處(chu)于三向約束狀(zhuang)態時(shi)的(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無(wu)側向約束的(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)(da)(da)近20倍，因而支座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)，解決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)(cheng)載能力的(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以(yi)盆(pen)式支座(zuo)是(shi)能滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)支承(cheng)(cheng)反力，大(da)(da)(da)的(de)(de)水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)，大(da)(da)(da)的(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要(yao)求(qiu)的(de)(de)新型產品。
一(yi)、支座(zuo)性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)是按中華人(ren)民共(gong)和國交(jiao)通部新近頒布的交(jiao)通行(xing)業標準JT391標準實施生產的。本系列產品具(ju)有結構合理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉動(dong)靈活等特(te)點。
二、適(shi)用溫(wen)度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支(zhi)座：適(shi)用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支座實(shi)際(ji)承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系數(shu)*小(xiao)取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系數(shu)*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支(zhi)座設計(ji)*大轉角(jiao)為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式(shi)橡膠支座中(zhong)三(san)種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支(zhi)座分為固(gu)定支(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)座各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固(gu)定支(zhi)座限制(zhi)梁在任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)，允許梁在該(gai)處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座可以適(shi)應任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座只能適(shi)應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)(yi)則(ze)受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這(zhe)(zhe)種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用不(bu)成問題(ti)。問題(ti)是活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力的(de)大(da)小。經過(guo)(guo)計(ji)算后，如果上部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力作用下，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有(you)足夠的(de)滑(hua)移穩(wen)定(ding)系數，以選(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述條件不(bu)能(neng)滿(man)足時，選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)各項荷載(zai)，作用在(zai)橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力項目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)，因此(ci)，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平(ping)曲線上，汽車離心力較(jiao)大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力過(guo)(guo)大(da)時，則產生的(de)水(shui)平(ping)力有(you)可(ke)能(neng)使(shi)橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)能(neng)滿(man)足，這(zhe)(zhe)時須選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列(lie)中(zhong)每一級(ji)盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座都(dou)表(biao)明了(le)它的(de)(de)(de)(de)*小承載(zai)(zai)力(li)原因之(zhi)一是因為(wei)聚(ju)四(si)氟板與(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)成反比(bi)，即(ji)正壓(ya)力(li)越大(da)，所得的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)越小;正壓(ya)力(li)越小，所得的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)越大(da)。摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)小對橋(qiao)梁(liang)下(xia)部結(jie)構設(she)計是有利的(de)(de)(de)(de)。其(qi)次是考慮了(le)大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁(liang)承載(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷(he)(he)載(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而(er)恒載(zai)(zai)可達總荷(he)(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支(zhi)(zhi)座時(shi)自(zi)行加大(da)安全值，將支(zhi)(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)(de)過(guo)大(da)，因此(ci)給(gei)出(chu)支(zhi)(zhi)座*小承載(zai)(zai)力(li)，而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)承載(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安(an)裝(zhuang)方法
1.安裝準(zhun)備
盆(pen)式支(zhi)座下面建議設(she)罝支(zhi)承墊石(shi)，并按支(zhi)座底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)(shuan)間(jian)距(ju)與底(di)柱規格預留螺栓(shuan)(shuan)孔(kong)位罝，要求支(zhi)承墊石(shi)表面平整。施工(gong)時支(zhi)承墊石(shi)頂面的標高要注意(yi)預留支(zhi)座底(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊層厚度。支(zhi)座底(di)板(ban)以外墊石(shi)做成(cheng)坡面，以防積水。支(zhi)座安裝(zhuang)前方(fang)可開箱，并檢查(cha)支(zhi)座各部件(jian)及裝(zhuang)箱清單(dan)。
支(zhi)座(zuo)安裝前不得隨意拆(chai)卸支(zhi)座(zuo)。
2.安裝步(bu)驟(zou)與注意事(shi)項(xiang)
在(zai)支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出中心線(xian)，同(tong)時(shi)在(zai)支(zhi)座頂、底板(ban)上也標出中心線(xian)。
將地腳螺(luo)栓穿入底(di)板(ban)(頂(ding)板(ban))地腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)柱內(nei)，底(di)板(ban)和底(di)柱之間墊以直徑略大于底(di)柱直徑的(de)橡膠(jiao)墊圈(quan)。
支(zhi)座就位對中并調整(zheng)水平后，用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)或高標號(hao)砂漿(jiang)灌注地腳螺(luo)栓(shuan)孔及(ji)支(zhi)座底(di)板(ban)墊層(ceng)。待砂漿(jiang)硬化后拆除(chu)調整(zheng)支(zhi)座水平用(yong)的墊塊(kuai)并用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)填(tian)滿墊塊(kuai)位罝(ju)。環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)要求灌注密實。
當支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板相應位(wei)罝處(chu)預埋鋼(gang)板，支(zhi)座(zuo)就(jiu)位(wei)后用(yong)對稱斷續方式焊接(jie)。
焊(han)接時注意防止溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的影(ying)響。焊(han)接后要在焊(han)接部(bu)位做防銹(xiu)處理。
如(ru)T梁采用盆式支座，施(shi)工安裝時(shi)在梁端應(ying)采取(qu)臨時(shi)支撐措施(shi)，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫隔板焊(han)成整體后，方(fang)可拆除臨時(shi)支撐。
活動支座(zuo)開箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)對聚四氟(fu)乙烯(xi)板和不(bu)(bu)銹鋼滑板的保護(hu)，防止劃傷(shang)和臟物粘附于不(bu)(bu)銹鋼滑板與四氟(fu)乙烯(xi)滑板表(biao)面(mian)，并注(zhu)意(yi)檢(jian)查(cha)5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。
支座(zuo)中(zhong)心線與主梁中(zhong)心線應(ying)重合或(huo)平行，單(dan)向活動支座(zuo)安裝時，上下(xia)導(dao)向塊必須保(bao)持平行，交(jiao)叉角不得大于(yu)5度。連(lian)續(xu)梁橋等在實行體系轉換(huan)切割(ge)臨時錨固裝罝時，必須采取隔熱措施，以免(mian)損(sun)壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯(xi)板(ban)。
