橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、浚縣橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁浚縣橡膠支座處(chu)于橋梁(liang)上、下部結(jie)構聯(lian)接(jie)點的(de)重(zhong)要方位(wei)，它的(de)可靠程度直接(jie)影響橋梁(liang)結(jie)構的(de)安全度與耐(nai)久性。為了使支(zhi)座發(fa)揮更(geng)好的(de)效果，在梁(liang)體與支(zhi)座的(de)方位(wei)需(xu)要有(you)支(zhi)座配套鋼板(ban)來聯(lian)接(jie)，它能確保荷載(zai)產生的(de)效果平(ping)允地、均(jun)勻地傳遞(di)，讓(rang)支(zhi)座更(geng)好的(de)發(fa)揮效果。

　　普通浚縣橡膠支座只需要一(yi)塊(kuai)預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，四(si)氟滑板(ban)(ban)支座(zuo)配套鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)是(shi)由：梁底預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)、不銹鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)、支座(zuo)下鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)組成。拼裝方法有兩種，焊接固定：上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)與預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)斷續焊接(為便于(yu)焊接，預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)有必要大于(yu)上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban))，螺栓(shuan)固定：用地腳螺栓(shuan)錨固，預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)在預(yu)(yu)(yu)(yu)埋(mai)(mai)前(qian)要先鉆螺栓(shuan)孔(kong)。說的(de)比(bi)較文字一(yi)點(dian)便是(shi)，在有支承關系的(de)兩個單(dan)體(ti)構(gou)件結合面存在的(de)、與支座(zuo)反力相垂直的(de)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，都可叫支座(zuo)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，它的(de)效果是(shi)確(que)保荷載發(fa)生的(de)效果平允(yun)地、均勻地傳遞(di)。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式浚縣橡膠支座技術標準JT/T663-2006加工制(zhi)造，也(ye)可以按要求(qiu)加工定制(zhi)。

　　調平鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)也(ye)叫支(zhi)座預埋(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)，一般分為梁底預埋(mai)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)、支(zhi)座、支(zhi)座下鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(從上(shang)往下的(de)(de)順序)，它通常由熱鍍鋅鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(Q345)做成。主要起到連接梁與支(zhi)座的(de)(de)作用，更(geng)好的(de)(de)發(fa)揮支(zhi)座的(de)(de)作用。

　　預(yu)埋鋼板(ban)(ban)(ban)實際上就是支(zhi)座(zuo)鋼板(ban)(ban)(ban)，字面理解就是和(he)橋梁(liang)支(zhi)座(zuo)配套(tao)的鋼板(ban)(ban)(ban)，是安裝橋梁(liang)支(zhi)座(zuo)時用的預(yu)埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)重(zhong)要用于有坡(po)(po)(po)度(du)的橋(qiao)體。在有坡(po)(po)(po)度(du)的橋(qiao)體就必要預埋(mai)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)與(yu)(yu)支(zhi)座上(shang)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之間加一塊梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban))來調理，支(zhi)座必需包管程度(du)擱置(zhi)。梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)縱坡(po)(po)(po)時(shi)(shi)，在梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)與(yu)(yu)支(zhi)座之間裝置(zhi)與(yu)(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)同等的梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來調平(ping)(ping)(ping)(ping)。梁(liang)(liang)體既有縱坡(po)(po)(po)又有橫坡(po)(po)(po)時(shi)(shi)，在梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)與(yu)(yu)支(zhi)座之間裝置(zhi)與(yu)(yu)橋(qiao)梁(liang)(liang)縱坡(po)(po)(po)，橫坡(po)(po)(po)同等的兩個(ge)坡(po)(po)(po)度(du)的梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)(ping)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)來調平(ping)(ping)(ping)(ping)。

　　橋梁支座預埋(mai)鋼板(ban)的主(zhu)要用途：

　　用于架造鐵路(lu)橋梁、公(gong)路(lu)橋梁、跨海(hai)大(da)(da)橋等。要(yao)(yao)求有(you)較高的(de)(de)強度(du)、耐性(xing)以及接受機車(che)車(che)輛的(de)(de)載荷和沖擊，且要(yao)(yao)有(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)抗(kang)疲勞(lao)性(xing)、必定的(de)(de)低溫(wen)耐性(xing)和耐大(da)(da)氣腐蝕性(xing)，支座(zuo)(zuo)與(yu)(yu)墊石之間的(de)(de)空隙也要(yao)(yao)用環氧樹脂砂漿(jiang)填充(chong)，既要(yao)(yao)確(que)保(bao)空隙密實又要(yao)(yao)達(da)到與(yu)(yu)墊石平等強度(du)。支座(zuo)(zuo)裝置好(hao)后(hou)，把梁底支座(zuo)(zuo)預埋鋼(gang)板用螺栓與(yu)(yu)支座(zuo)(zuo)上蓋鋼(gang)板銜接起來。