一、浚縣橡膠支座質量原因分析

    （1）支座本身材料(liao)不均勻，單(dan)個支座選用(yong)再生橡(xiang)膠。

    （2）部分(fen)滑(hua)動支座裝置時未涂(tu)抹硅脂油，導致(zhi)滑(hua)板支座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個浚縣橡膠支座脫空，導致受(shou)力較大的支(zhi)座變形超(chao)出規定值。

    （4）結構物伸縮縫未完成，交通未封閉，部(bu)分(fen)社會重車通過(guo)期(qi)剎車導致支座受(shou)剪力較大(da)，產生損壞。

    二、浚縣橡膠支座替換計劃

    （1）選用(yong)支架根(gen)底大噸位千(qian)斤頂頂起橋跨(kua)

    為便于裝置支架并提供足夠(gou)的(de)支承才能，需在支架下設置鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)根(gen)(gen)底(di)(di)(di)(di)。因為支架根(gen)(gen)底(di)(di)(di)(di)均(jun)處于河道，地基較(jiao)為脆(cui)弱，承載力低而且不均(jun)勻。根(gen)(gen)底(di)(di)(di)(di)置于其大將產生較(jiao)大的(de)不均(jun)勻沉(chen)降(jiang)量。為了減小沉(chen)降(jiang)量，有必(bi)要(yao)增大鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)根(gen)(gen)底(di)(di)(di)(di)尺(chi)寸，并對支架進行預壓。此計劃工程(cheng)量較(jiao)大、工期加長、安全性低、費用(yong)高。

    （2）選用超薄(bo)單向千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)(ding)及百(bai)分(fen)表(biao)合(he)作支撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起(qi)橋跨充分(fen)使用梁體與墩頂(ding)(ding)(ding)的(de)空間，選用超薄(bo)單向千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)(ding)起(qi)橋跨，用高度為(wei)(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓形扁式油(you)壓千斤(jin)頂(ding)(ding)(ding)（頂(ding)(ding)(ding)升分(fen)量為(wei)(wei)≤250t，行程為(wei)(wei)≤15mm）配電動油(you)泵同(tong)步進行橋跨頂(ding)(ding)(ding)升，使用百(bai)分(fen)表(biao)觀(guan)測梁體上升的(de)速度，以(yi)確保橋跨各梁體受(shou)力均勻。