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鋼盆式橡膠支座在連續梁橋中的抗震性能

來(lai)源:古晨工程(cheng)橡(xiang)膠發布時(shi)間:2020-12-09瀏覽次數:92935 次

盆(pen)(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座在連續(xu)梁(liang)橋(qiao)中的抗震(zhen)性(xing)(xing)能是(shi)非常(chang)重要(yao)的,那么(me)古晨就(jiu)來為大家介紹一下(xia)鋼盆(pen)(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座在連續(xu)梁(liang)橋(qiao)中的抗震(zhen)性(xing)(xing)能。

    鋼開原盆式開原橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點,在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計,可采用開原盆式開原橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用,也可采用鉛芯開原橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁,墩高不大時,若使用墩梁固結的剛構體系,其在地震作用和溫度作用下結構反應較大,不容易滿足要求,采用板式開原橡膠支座有較好的隔震性能,但抗滑穩定性較難滿足要求,需采取限位措施加以控制,采用鉛芯開原橡膠支座則成本相對較高。因此,有必要對盆式開原橡膠支座連續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的抗震(zhen)性能進(jin)行(xing)研究,分析結構的主要參數(shu)對(dui)橋(qiao)(qiao)梁(liang)地震(zhen)響(xiang)應(ying)的影(ying)響(xiang),進(jin)而對(dui)連續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的約束方式、跨數(shu)及跨度等主要參數(shu)進(jin)行(xing)優化(hua),提出高烈度地區中等跨度連續梁(liang)橋(qiao)(qiao)的抗震(zhen)設計原(yuan)則。

    跨數對連續梁橋(qiao)抗震性(xing)能的影響

    對盆式橡膠支座約束的連續梁橋(qiao),若中間(jian)墩(dun)全部(bu)采(cai)用固定支座約束,結構其(qi)它(ta)參(can)數(shu)(shu)不變,隨著跨數(shu)(shu)的增(zeng)(zeng)加(jia),上(shang)部(bu)結構的質量增(zeng)(zeng)大,每一聯的總地震(zhen)(zhen)反(fan)(fan)應隨之增(zeng)(zeng)加(jia),但是(shi)承擔水平地震(zhen)(zhen)力的墩(dun)的數(shu)(shu)量也(ye)增(zeng)(zeng)加(jia),因此(ci)每個橋(qiao)墩(dun)的地震(zhen)(zhen)反(fan)(fan)應變化需具體分析。E1地震(zhen)(zhen)作用下,橋(qiao)墩(dun)的較(jiao)不利地震(zhen)(zhen)反(fan)(fan)應見表3。


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    從表3可知,采用固定盆式橡膠支座約束(shu)時(shi),一聯跨(kua)數增加(jia),對單(dan)個墩(dun)的地(di)震(zhen)響應影響不明顯,主要是(shi)因為跨(kua)數增大,結構總地(di)震(zhen)反應增大,但(dan)結構承擔地(di)震(zhen)作(zuo)用(yong)的墩(dun)柱數量也同(tong)時(shi)增多,均衡了結構的抗震(zhen)能力。橋(qiao)墩(dun)承載(zai)(zai)力與(yu)較不利荷載(zai)(zai)效(xiao)應關系(xi)見圖3,橋(qiao)墩(dun)采用(yong)1.5%的配筋率,E1縱向(xiang)地(di)震(zhen)作(zuo)用(yong)下橋(qiao)墩(dun)的承載(zai)(zai)力滿足(zu)(zu)要求(qiu),橫向(xiang)承載(zai)(zai)力基本(ben)滿足(zu)(zu)要求(qiu)。


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    根據《公(gong)路(lu)橋梁抗(kang)震(zhen)設計細(xi)則》(JTG/TB02—01--2008),需(xu)對E2地震(zhen)作用下墩頂位(wei)移和支座(zuo)承載力進(jin)行驗算。橋墩若采用0.4%的較小體(ti)積(ji)(ji)配箍(gu)率[103,墩頂縱(zong)向位(wei)移不滿足要求,墩頂位(wei)移驗算見表4。適當增大體(ti)積(ji)(ji)配箍(gu)率至0.65%,6跨一聯時容許位(wei)移為0.347m,基本能(neng)滿足要求。


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    采用鋼盆式橡膠支座,中(zhong)支(zhi)座豎向承載力為7500kN。E2地(di)震作用下(xia)支(zhi)座的剪力見表5。


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    由表5可(ke)知(zhi),若(ruo)采(cai)用(yong)(yong)水平(ping)承(cheng)載力(li)取為(wei)豎向承(cheng)載力(li)的(de)20%的(de)支座,則支座抗(kang)(kang)剪(jian)(jian)承(cheng)載力(li)不足,支座剪(jian)(jian)壞,容易發生落梁破壞;采(cai)用(yong)(yong)水平(ping)承(cheng)載力(li)取為(wei)豎向承(cheng)載力(li)的(de)30%的(de)支座,縱向抗(kang)(kang)剪(jian)(jian)承(cheng)載力(li)能滿足要求(qiu),橫向則需設置抗(kang)(kang)震銷承(cheng)擔部(bu)分剪(jian)(jian)力(li)。



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