鋼嵐縣盆式嵐縣橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用嵐縣盆式嵐縣橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯嵐縣橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式嵐縣橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯嵐縣橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式嵐縣橡膠支座連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)抗震性能進行(xing)研究，分(fen)析(xi)結構的(de)(de)主要參數對(dui)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)地震響(xiang)應的(de)(de)影響(xiang)，進而對(dui)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)約束方式、跨(kua)(kua)數及跨(kua)(kua)度(du)等主要參數進行(xing)優化，提出高(gao)烈度(du)地區中等跨(kua)(kua)度(du)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)的(de)(de)抗震設計原則。

    跨(kua)數(shu)對連續梁橋抗震性(xing)能(neng)的影響(xiang)

    對盆式橡膠支座約束(shu)的連續梁(liang)橋(qiao)，若(ruo)中間墩全部(bu)采用(yong)固定支座約束(shu)，結構其它參數不(bu)(bu)變，隨著跨數的增加(jia)，上部(bu)結構的質量增大，每一聯(lian)的總地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應隨之增加(jia)，但是承擔(dan)水(shui)平地(di)震(zhen)(zhen)力的墩的數量也(ye)增加(jia)，因此每個橋(qiao)墩的地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應變化需具體(ti)分析。E1地(di)震(zhen)(zhen)作用(yong)下(xia)，橋(qiao)墩的較不(bu)(bu)利地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約束時(shi)，一(yi)聯跨數增(zeng)加，對單個墩(dun)(dun)的(de)(de)地(di)(di)震響應影(ying)響不(bu)明顯，主(zhu)要是(shi)因為跨數增(zeng)大(da)，結(jie)構(gou)(gou)總地(di)(di)震反應增(zeng)大(da)，但結(jie)構(gou)(gou)承(cheng)擔地(di)(di)震作用的(de)(de)墩(dun)(dun)柱數量也同時(shi)增(zeng)多，均(jun)衡了結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)抗震能力(li)(li)(li)。橋(qiao)墩(dun)(dun)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)與較不(bu)利荷載(zai)效應關系見(jian)圖3，橋(qiao)墩(dun)(dun)采(cai)用1．5％的(de)(de)配筋率，E1縱向地(di)(di)震作用下橋(qiao)墩(dun)(dun)的(de)(de)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)滿足要求，橫向承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)基本滿足要求。

    根(gen)據《公路(lu)橋梁抗震設計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地(di)震作用下墩(dun)(dun)(dun)(dun)頂(ding)(ding)位移和支座承載(zai)力(li)進行(xing)驗算。橋墩(dun)(dun)(dun)(dun)若采用0．4％的較(jiao)小(xiao)體積配(pei)(pei)箍(gu)率[103，墩(dun)(dun)(dun)(dun)頂(ding)(ding)縱向位移不滿足要求(qiu)，墩(dun)(dun)(dun)(dun)頂(ding)(ding)位移驗算見表(biao)4。適(shi)當增大體積配(pei)(pei)箍(gu)率至0．65％，6跨一聯時容許位移為0．347m，基本能滿足要求(qiu)。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支座豎(shu)向(xiang)承載力(li)為7500kN。E2地震作用(yong)下支座的剪力(li)見表5。

    由表5可知(zhi)，若采用(yong)(yong)水(shui)平(ping)承載力(li)(li)取為豎向(xiang)承載力(li)(li)的20％的支座，則支座抗(kang)剪(jian)承載力(li)(li)不足，支座剪(jian)壞，容(rong)易發生(sheng)落(luo)梁(liang)破壞；采用(yong)(yong)水(shui)平(ping)承載力(li)(li)取為豎向(xiang)承載力(li)(li)的30％的支座，縱向(xiang)抗(kang)剪(jian)承載力(li)(li)能(neng)滿足要(yao)求，橫向(xiang)則需(xu)設(she)置抗(kang)震(zhen)銷承擔部(bu)分剪(jian)力(li)(li)。