橋梁(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)是由多(duo)層(ceng)薄鋼板(ban)與多(duo)層(ceng)橡膠片硫化粘(zhan)合而(er)成一種普通(tong)橡膠支(zhi)座(zuo)產品(pin),這種產品(pin)具有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度,能夠(gou)將支(zhi)座(zuo)上部(bu)(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)反力可靠的(de)(de)(de)傳遞給(gei)墩(dun)臺,支(zhi)座(zuo)具有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)彈性,以應對橋梁(liang)的(de)(de)(de)梁(liang)端(duan)的(de)(de)(de)轉動；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)剪(jian)切變形能力，以滿足上部(bu)(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)水平位移(yi)。
橋梁(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)膠支座適用于公路橋梁(liang)(liang)、鐵路橋梁(liang)(liang)、城(cheng)市立(li)交橋。主要(yao)功能是(shi)將(jiang)上部的(de)反力可靠地傳(chuan)遞給墩臺，并同時能完成梁(liang)(liang)體結構(gou)由于制動力溫度(du)、混凝(ning)士的(de)收(shou)縮徐變及荷載作用等引起的(de)水平位移及梁(liang)(liang)端的(de)轉(zhuan)動。
由多層高彈性的(de)(de)橡膠為主體材(cai)料，與薄鋼板鑲(xiang)嵌(qian)、粘合、硫化而成。該產品有(you)足夠的(de)(de)豎(shu)向剛度以(yi)(yi)承受垂直荷載，且能(neng)將上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)壓力可靠(kao)地傳(chuan)遞給墩迨(dai)臺；有(you)良好的(de)(de)彈性以(yi)(yi)適應(ying)梁(liang)端的(de)(de)轉動；有(you)較大的(de)(de)剪(jian)切變(bian)形以(yi)(yi)滿足上(shang)(shang)部構(gou)造的(de)(de)水平位(wei)移。橡膠以(yi)(yi)其獨特的(de)(de)功能(neng)從根(gen)本上(shang)(shang)改善了橋梁(liang)支座的(de)(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石按設計(ji)要求準(zhun)(zhun)確(que)就位。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的縱軸線(xian)要與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中心線(xian)重合；板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的縱軸線(xian)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中心線(xian)相(xiang)(xiang)平行。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)(zhun)確(que)，在(zai)(zai)架
跨板梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的十字位置(zhi)中心，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的端(duan)立面上標出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的位置(zhi)中心線(xian)的鉛直線(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使(shi)之與(yu)(yu)墩臺上的位置(zhi)中心線(xian)相(xiang)(xiang)重合。以(yi)后數跨可依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準(zhun)(zhun)進(jin)行。在(zai)(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要平穩(wen)，防止(zhi)壓偏或(huo)產生初(chu)始剪切變形(xing)(xing),大家可以(yi)參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)(zai)安(an)裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之間(jian)加設比(bi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的鋼筋(jin)混凝土(tu)墊塊或(huo)厚鋼板做過渡層，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局(ju) 部受壓，而形(xing)(xing)成(cheng)應力集中。
