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一、裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的結構、性能及安裝(zhuang)(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)模數式(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，是采(cai)用(yong)(yong)(yong)熱軋整體成型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)異型(xing)(xing)(xing)鋼材設計的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置。GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)裝(zhuang)(zhuang)置適(shi)用(yong)(yong)(yong)于伸(shen)(shen)綰量(liang)80mm以下的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置是由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫梁(liang)和(he)連動結構組成的(de)(de)(de)模數式(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置，適(shi)用(yong)(yong)(yong)于伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)80-1200mm的(de)(de)(de)大(da)跨度橋(qiao)梁(liang)。
2、代號表示方法及意義
代號表示(shi)(shi)方法與中(zhong)華人民(min)共和田交通行業標準表示(shi)(shi)方法相一致。
3、膠料適用范圍(wei)
1采用氯(lv)丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采(cai)用天然橡(xiang)膠(NR)的伸縮裝(zhuang)置適用于(yu)溫度(du)-40℃-60℃地區。
4、設計制造技術條(tiao)件
1)設計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程(cheng)技術標準>規定的汽車一超(chao)20級荷載進行設計。
2)本(ben)結(jie)構(gou)使(shi)用(yong)的異(yi)型鋼(gang)材(cai)質(zhi)為16Mn橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)用(yong)鋼(gang)，鋼(gang)材(cai)抗(kang)拉強(qiang)度應不低于480Mpa，容(rong)許彎曲(qu)應力(li)不低于 210Mpa。
3)結構中(zhong)支撐橫梁使用16Mn或45號(hao)鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余配件鋼(gang)(gang)材可(ke)使用不低于Q235強(qiang)度鋼(gang)(gang)材。
5、結構特點(dian)
GQF-MZL型(xing)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的(de)突出特點是將伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的(de)承重結構和位移控制(zhi)系統分(fen)開，二者(zhe)受(shou)力時(shi)互不干擾，分(fen)工明期，這樣即保證(zheng)(zheng)受(shou)力時(shi)安全，又保證(zheng)(zheng)了受(shou)力時(shi)位移均(jun)勻。
6、伸縮(suo)裝置(zhi)伸縮(suo)量的(de)確定(ding)
橋梁伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量計算(suan)值直(zhi)接(jie)(jie)影響對伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置規(gui)格(ge)選擇，若伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置規(gui)格(ge)選擇不(bu)合理，又直(zhi)接(jie)(jie)影響伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置的使用(yong)效(xiao)果，同時選擇伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置時還(huan)應考慮梁、板間(jian)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置間(jian)隙量大(da)小，以(yi)保(bao)證伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到*佳使用(yong)效(xiao)果。所(suo)以(yi)，在選擇伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置的規(gui)格(ge)時，一定要留足夠余量，才能保(bao)證伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝置的使用(yong)效(xiao)果和耐久性。
7、伸(shen)縮(suo)裝置的運輸(shu)、存(cun)放與安裝
運(yun)(yun)輸(shu)(shu) 伸縮(suo)裝置按設計要(yao)求(qiu)全(quan)部組裝好后，由(you)生產廠家或用(yong)戶運(yun)(yun)往施工現(xian)場。如其長度超過(guo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)允許限度或由(you)于其它(ta)原因不能整體運(yun)(yun)輸(shu)(shu)時，可以(yi)采用(yong)分段制作的方法(fa)。
存放(fang) 伸縮裝(zhuang)置運抵(di)施工現場(chang)后(hou)，其存放(fang)地(di)點應盡量接近安裝(zhuang)位置，并應放(fang)置在*少(shao)離于地(di)面30cm的(de)支撐物上。
安(an)裝(zhuang) 同樣優(you)良的伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)，不同的安(an)裝(zhuang)質量(liang)，使(shi)用(yong)效果(guo)和耐久性會有明(ming)顯差別(bie)。這在我(wo)們調查研究(jiu)中反映出的問題充(chong)分說明(ming)了伸(shen)縮裝(zhuang)量(liang)施工安(an)裝(zhuang)質量(liang)是(shi)保證伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)使(shi)用(yong)效果(guo)好壞的一(yi)個(ge)關(guan)健環節。
1)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)安(an)裝(zhuang)應盡量在路面鱒好后進(jin)行(xing)，在伸縮(suo)裝(zhuang)置安(an)裝(zhuang)前，須對(dui)預(yu)留槽的(de)寬度、濃度及預(yu)埋(mai)鋼筋進(jin)行(xing)檢(jian)査，使之符合安(an)裝(zhuang)伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)要求。
2)清(qing)理槽口，必須把所有(you)污(wu)物、塵(chen)土及其它不需栗的東(dong)西全部(bu)予以清(qing)除。
3)檢(jian)查伸縮(suo)裝(zhuang)置各梁之間間隙(xi)是否(fou)符(fu)(fu)合安(an)裝(zhuang)溫度的(de)要求，如不(bu)符(fu)(fu)合必須在制造(zao)廠工程(cheng)技(ji)術人員的(de)指(zhi)導下進行調(diao)整，使伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)各梁之間間隙(xi)符(fu)(fu)合設計(ji)要求，調(diao)整之后再安(an)上夾具，以備安(an)裝(zhuang)。
4)以(yi)兩側的瀝青(qing)路面為標(biao)高，用(yong)起重設備將伸縮裝置放(fang)在(zai)槽口內(nei)，調整伸縮裝置使其頂(ding)面與路面標(biao)高相(xiang)(xiang)同，其縱坡、橫坡應(ying)與橋梁路面相(xiang)(xiang)符。
5)檢(jian)查伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)的(de)位置(zhi)，使伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)在(zai)垂直縫的(de)議程和順(shun)縫方向的(de)位置(zhi)都符合設計(ji)要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)的(de)正確(que)安裝有妨(fang)礙，可以用氣割(ge)割(ge)掉。
6)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)正確就位后(hou)，先將(jiang)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)一測的(de)(de)錨固筋與預留槽的(de)(de)預埋(mai)鋼筋相連(lian)并(bing)焊接，焊接時可以間(jian)隔一個焊一個，然后(hou)在(zai)將(jiang)另一側的(de)(de)錨固鋼筋按上(shang)述步驟焊接，使伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)可靠錨固。注意：嚴禁在(zai)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)中(zhong)梁、邊梁上(shang)任意施焊。
7)伸(shen)縮裝置如果是分段(duan)安裝的，接(jie)縫處必須采用焊(han)接(jie)。型鋼的焊(han)接(jie)接(jie)頭在(zai)制(zhi)造工廠已經備(bei)好(hao)，當兩相(xiang)臨縫對正后，即可安裝。毎根梁(liang)全部焊(han)接(jie)好(hao)后再(zai)按上述步驟進(jin)行錨固(gu)。
8)在梁端安裝(zhuang)模(mo)板(ban)，模(mo)板(ban)按伸縮裝(zhuang)置外形尺寸和(he)預留槽的缺口進行制作，模(mo)板(ban)應(ying)做的相當嚴密(mi)以防(fang)沙漿流進位移控箱(xiang)或流進梁端縫隙。
9)檢查安(an)裝的模板嚴密無縫(feng)以后再將預留槽清洗干凈，便可(ke)繞(rao)澆(jiao)注混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)，并振搗密實。混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)至少(shao)與(yu)該處的結(jie)構混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)具有(you)同一強度，澆(jiao)注混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)時要(yao)保(bao)持伸縮裝置的頂(ding)面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構(gou)布置圓
GQF-C型、GQF-E型. GQF-F型、 GQF-L型伸縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)均是兩根邊梁(C型、E型、F型、L型熱軋異型鋼材)和橡膠(jiao)密封帶組成，其(qi)結(jie)構(gou)簡(jian)單，安裝(zhuang)(zhuang)方便(bian)，適用(yong)于伸縮量(liang)為(wei)0-80mm的橋梁。其(qi)結(jie)構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結(jie)構布置圖
GQF - MZL型(xing)系(xi)列(lie)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)**專(zhuan)利技(ji)術熱軋整體(ti)成型(xing)專(zhuan)用(yong)異型(xing)鋼材作為主要受力構(gou)件，由邊(bian)梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)移(yi)控制系(xi)統(tong)(tong)、密封橡膠(jiao)帶(dai)、錨固(gu)系(xi)統(tong)(tong)(錨固(gu)板(ban)、錨固(gu)筋)等構(gou)件組合而成，其突(tu)出特(te)點(dian)是：伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)承重結(jie)構(gou)和位(wei)移(yi)控制系(xi)統(tong)(tong)分開，二者受力互不(bu)干擾，分工明確(que)，這(zhe)祥既保(bao)證了受力安全，又能達(da)到位(wei)移(yi)無效的(de)(de)目的(de)(de);結(jie)構(gou)上充(chong)分考慮(lv)除滿足水平變位(wei)需要外(wai)，還能滿足橋梁(liang)橫(heng)向、垂直(zhi)(zhi)方向和梁(liang)端(duan)轉角產生的(de)(de)變形需要，所以對彎(wan)、坡、斜、寬橋均有(you)更大(da)適應性;另外(wai)，所有(you)中(zhong)梁(liang)在一個(ge)位(wei)移(yi)控制箱內(nei)均支撐在同(tong)一根垂直(zhi)(zhi)橫(heng)梁(liang)上，并通過機械連(lian)桿連(lian)動機構(gou)控制中(zhong)間梁(liang)的(de)(de)位(wei)移(yi)，保(bao)證每條縫隙寬度變化的(de)(de)同(tong)步作用(yong)。該系(xi)列(lie)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)適用(yong)于需位(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)(de)橋梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各(ge)種規格總體(ti)尺寸與(yu)安裝示意圖(tu)
160-1200mm型各種(zhong)規格總體尺寸與(yu)安裝示意圖
