盆式(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原(yuan)理是利用半封閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在(zai)三(san)向(xiang)受(shou)力(li)(li)狀態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠(kao)中間(jian)鋼板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)低磨擦(ca)系數來(lai)實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)水平位(wei)移(yi)(yi)。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三(san)向(xiang)約束狀態(tai)時的(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比無側(ce)向(xiang)約束的(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍，因而支座(zuo)(zuo)(zuo)承載(zai)(zai)能力(li)(li)大(da)大(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)承載(zai)(zai)能力(li)(li)的(de)(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)支承反(fan)力(li)(li)，大(da)的(de)(de)水平位(wei)移(yi)(yi)，大(da)的(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠支(zhi)座是按(an)中華(hua)人民(min)共和國交通(tong)部新近頒(ban)布的(de)交通(tong)行業標準JT391標準實施生產(chan)的(de)。本系(xi)列產(chan)品具有結構合(he)理、承載能(neng)力大、變(bian)形小、水平位移量(liang)大、轉動靈活等特(te)點(dian)。
二、適用溫(wen)度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支(zhi)座(zuo)：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實際承(cheng)載(zai)力為設計承(cheng)載(zai)力的110%，允許超(chao)載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨(mo)擦系數(shu)*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數(shu)*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座(zuo)分(fen)為固(gu)定支座(zuo)(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活(huo)動支座(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式(shi)支座(zuo)各有各的(de)(de)特性(xing)。固(gu)定支座(zuo)限制(zhi)梁(liang)在(zai)任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移，允許梁(liang)在(zai)該處產生豎向(xiang)移動。雙向(xiang)活(huo)動支座(zuo)可以適應任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)位移;而單(dan)(dan)向(xiang)活(huo)動支座(zuo)只能適應與兩根導(dao)向(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)上(shang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移，其它方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移則受到導(dao)向(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這(zhe)種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不成(cheng)問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力的(de)(de)(de)大(da)小。經(jing)過計算后，如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力作用(yong)(yong)下(xia)，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩(wen)定系(xi)數(shu)，以選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)(shang)述(shu)條件不能滿足(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)涵設計規范所列(lie)的(de)(de)(de)各(ge)項荷載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力項目少、且往(wang)往(wang)數(shu)值不大(da)，因此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)(bu)分都(dou)可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位(wei)于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽(qi)車(che)離心力較大(da)或(huo)橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力過大(da)時(shi)，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力有(you)可(ke)能使(shi)橋(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩(wen)定不能滿足(zu)，這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了它(ta)(ta)的(de)*小(xiao)承(cheng)載力原因(yin)之一是因(yin)為聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與作用(yong)(yong)的(de)正壓(ya)力成反(fan)比，即正壓(ya)力越大(da)(da)，所(suo)得的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)力越小(xiao)，所(suo)得的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部結構設計是有利的(de)。其次是考慮了大(da)(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載與設計荷載相比，荷載占(zhan)的(de)比例較大(da)(da)，而(er)恒載可達總荷載的(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在選(xuan)用(yong)(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加(jia)大(da)(da)安(an)全值，將(jiang)支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)過(guo)大(da)(da)，因(yin)此給(gei)(gei)出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載力，而(er)從安(an)全使(shi)用(yong)(yong)的(de)角度(du)出發又給(gei)(gei)出它(ta)(ta)的(de)*大(da)(da)承(cheng)載。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋(qiao)梁橡膠(jiao)支座的安裝(zhuang)方法(fa)
1.安裝準備
盆式支座下面(mian)建議設(she)罝(ju)支承墊石(shi)，并按(an)支座底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓間距與底(di)柱規(gui)格預(yu)留(liu)螺(luo)栓孔位罝(ju)，要求(qiu)支承墊石(shi)表(biao)面(mian)平整。施(shi)工(gong)時支承墊石(shi)頂(ding)面(mian)的標高要注意(yi)預(yu)留(liu)支座底(di)板(ban)下環氧砂漿墊層厚度。支座底(di)板(ban)以外墊石(shi)做成坡面(mian)，以防積(ji)水。支座安裝前(qian)方可開箱(xiang)，并檢查(cha)支座各(ge)部件及裝箱(xiang)清單(dan)。
支座安裝(zhuang)前不得隨意拆卸(xie)支座。
2.安裝步驟(zou)與(yu)注(zhu)意事項
在支座設(she)計(ji)位(wei)罝(ju)處劃出中(zhong)心線(xian)(xian)，同時在支座頂(ding)、底板上也標出中(zhong)心線(xian)(xian)。
將地腳(jiao)螺栓穿入底(di)板(頂板)地腳(jiao)螺栓孔并旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊(dian)(dian)以(yi)直徑略大于(yu)底(di)柱直徑的(de)橡膠墊(dian)(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就位對中并調(diao)整(zheng)水(shui)平后(hou)(hou)，用環氧砂(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地(di)腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)墊層(ceng)。待砂(sha)漿(jiang)硬化(hua)后(hou)(hou)拆(chai)除(chu)調(diao)整(zheng)支(zhi)座(zuo)(zuo)水(shui)平用的墊塊并用環氧砂(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊塊位罝。環氧砂(sha)漿(jiang)要求灌注(zhu)密(mi)實。
當支(zhi)座采用(yong)焊(han)(han)接連接時，在(zai)支(zhi)座頂、底板(ban)(ban)相(xiang)應(ying)位罝處(chu)預(yu)埋鋼板(ban)(ban)，支(zhi)座就位后(hou)用(yong)對稱斷續方式焊(han)(han)接。
焊(han)(han)接(jie)時(shi)(shi)注意防(fang)止溫度過(guo)高時(shi)(shi)對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟(fu)乙烯板(ban)的(de)影響(xiang)。焊(han)(han)接(jie)后要在焊(han)(han)接(jie)部位(wei)做防(fang)銹處理(li)。
如T梁(liang)采用(yong)盆式支(zhi)座，施(shi)工安裝(zhuang)時在梁(liang)端應采取(qu)臨時支(zhi)撐措施(shi)，以(yi)防T梁(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)間(jian)橫(heng)隔板焊(han)成整(zheng)體(ti)后，方可拆除臨時支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意對聚四氟乙(yi)烯板和(he)不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板的(de)保護，防止劃傷(shang)和(he)臟物粘附于不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板與四氟乙(yi)烯滑(hua)板表面(mian)，并注(zhu)意檢查(cha)5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)滿。
支座中心線與主梁中心線應(ying)重合或平行(xing)，單向活動支座安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須保持平行(xing)，交叉(cha)角不得大于(yu)5度。連續梁橋等在實(shi)行(xing)體系轉換切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝(ju)時(shi)，必須采取隔(ge)熱(re)措施，以免損壞橡膠(jiao)板和(he)聚(ju)四(si)氟乙烯板。
