橋梁(liang)(liang)板式橡膠支座是由多層薄(bo)鋼板與(yu)多層橡膠片硫化粘合(he)而(er)成一種(zhong)普通橡膠支座產(chan)品,這(zhe)種(zhong)產(chan)品具有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)豎(shu)向剛度,能(neng)夠將支座上部構造的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)力可靠的(de)(de)(de)(de)(de)傳遞給墩臺,支座具有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)彈性,以應對橋梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)梁(liang)(liang)端的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動；又(you)有(you)較大的(de)(de)(de)(de)(de)剪切變形能(neng)力，以滿足(zu)上部構造的(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。
橋梁板(ban)式橡膠支座(zuo)適用于公路(lu)橋梁、鐵路(lu)橋梁、城市立交橋。主要(yao)功能(neng)是將上部的反力(li)可靠地(di)傳遞給墩臺，并(bing)同(tong)時能(neng)完成梁體結構(gou)由于制動力(li)溫(wen)度、混凝士的收縮徐變及(ji)荷載作用等引起的水(shui)平(ping)位移及(ji)梁端的轉動。
由多層高彈性(xing)的(de)(de)(de)橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌(qian)、粘合(he)、硫化(hua)而成(cheng)。該產品有足夠的(de)(de)(de)豎向剛(gang)度以承受垂直荷載，且(qie)能將上部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)壓力(li)可靠地傳遞給(gei)墩迨(dai)臺；有良好的(de)(de)(de)彈性(xing)以適應(ying)梁端的(de)(de)(de)轉動；有較大的(de)(de)(de)剪切變形以滿足上部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)水平位移(yi)。橡膠以其(qi)獨特(te)的(de)(de)(de)功能從根本(ben)上改善了(le)橋梁支座的(de)(de)(de)性(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石按設(she)計要求準(zhun)確(que)就位(wei)。架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)要與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)相平行(xing)(xing)。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在(zai)(zai)(zai)架(jia)(jia)
跨(kua)板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或(huo)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可(ke)在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)十字(zi)位(wei)置中(zhong)心(xin)，在(zai)(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立面上標出(chu)兩個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)鉛直線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使(shi)之與墩臺上的(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)相重(zhong)合。以后數跨(kua)可(ke)依(yi)照(zhao)
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為基準(zhun)進(jin)行(xing)(xing)。在(zai)(zai)(zai)架(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要平穩(wen)，防止(zhi)壓偏或(huo)產生(sheng)初始(shi)剪(jian)切變形,大家(jia)可(ke)以參(can)考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)(zai)(zai)安(an)裝T型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應在(zai)(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間加設(she)比(bi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)鋼筋混凝土墊塊或(huo)厚鋼板(ban)做過渡層，以免支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓，而(er)形成應力集中(zhong)。
