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C型橋梁伸縮縫

規(gui)格(ge)材(cai)質:可定(ding)制(zhi)加工(gong)

發布日期:2020-10-04

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C型橋梁伸縮(suo)縫(feng)既方便舊(jiu)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置更換(huan),又可供新橋時選用。選用原則(ze):橋面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度≥80mm伸縮(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型橋梁伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置特點

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北古晨(chen)工(gong)程(cheng)橡膠有(you)限公(gong)司(si)生產(chan)的模數式橋梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)分為:GQF-C型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、GQF-MZL型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)1、GQF-C型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)特(te)點:建筑(zhu)高(gao)(gao)度(du)低(di),國產(chan)熱(re)軋(ya)整(zheng)體成型(xing)異型(xing)鋼材高(gao)(gao)度(du)僅(jin)50mm,結構(gou)(gou)(gou)簡單,安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)便,具有(you)明(ming)顯的可靠性(xing)、舒(shu)適性(xing)和(he)耐久性(xing)。既(ji)(ji)方(fang)便舊伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)更換,又可供(gong)新橋時(shi)選用。選用原(yuan)則:橋面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)層(ceng)厚度(du)≥80mm伸(shen)(shen)縮量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)特(te)點:MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)結構(gou)(gou)(gou)突出(chu)的特(te)點是(shi):由(you)邊梁(liang)(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)、位(wei)(wei)移控制系統(tong)、密封(feng)橡膠帶等構(gou)(gou)(gou)件組成的系列伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。該(gai)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的承重結構(gou)(gou)(gou)和(he)位(wei)(wei)移控制系統(tong)分開,二者(zhe)受力時(shi)互不干擾,分工(gong)明(ming)確,這樣(yang)既(ji)(ji)保(bao)證(zheng)受力時(shi)安全,又能達到位(wei)(wei)移均(jun)勻,使所有(you)中梁(liang)(liang)(liang)在一(yi)個位(wei)(wei)移控制箱內(nei)均(jun)支承在同(tong)一(yi)根垂(chui)直橫梁(liang)(liang)(liang)上的傳統(tong)作法,這樣(yang)對大位(wei)(wei)移量(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)非常有(you)利,減少了(le)橫梁(liang)(liang)(liang)數量(liang),使位(wei)(wei)移控制箱體積減小(xiao)(xiao)到很小(xiao)(xiao)范圍,節(jie)約(yue)了(le)鋼材。該(gai)結構(gou)(gou)(gou)還(huan)克服了(le)斜向支承式伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)要(yao)求加(jia)工(gong)和(he)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)精度(du)相當高(gao)(gao)的苛刻條件,否則四連桿結構(gou)(gou)(gou)極(ji)易(yi)出(chu)現自(zi)鎖(suo)現象,影響伸(shen)(shen)縮自(zi)由(you)和(he)不易(yi)保(bao)證(zheng)位(wei)(wei)移均(jun)勻的弊病。該(gai)結構(gou)(gou)(gou)各(ge)(ge)連接(jie)處(chu)均(jun)采用既(ji)(ji)能轉(zhuan)動又能滑動結構(gou)(gou)(gou)。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁(liang)(liang)(liang)適應能力強,可滿(man)足各(ge)(ge)種橋梁(liang)(liang)(liang)結構(gou)(gou)(gou)使用要(yao)求。


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