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FSS管式橋梁伸縮縫

規(gui)格(ge)材質:可定制加工

發(fa)布日期:2020-10-04

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河北(bei)古晨工程(cheng)橡(xiang)膠有限公(gong)司生產的模數式橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)分為:GQF-C型(xing)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)、GQF-MZL型(xing)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)1、GQF-C型(xing)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置(zhi)特點:建筑高度低(di),國產熱軋(ya)整(zheng)體成型(xing)異型(xing)鋼材(cai)高度僅50mm,結(jie)構簡單,安裝方便(bian),具有明顯的可(ke)靠性、舒適性和耐久性。

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北古(gu)晨工(gong)(gong)程橡膠(jiao)有(you)限公司生產(chan)的(de)模數式橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)分為(wei):GQF-C型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)、GQF-MZL型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)1、GQF-C型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)特點:建筑(zhu)高度(du)低,國產(chan)熱軋整體成(cheng)型(xing)異型(xing)鋼材高度(du)僅50mm,結(jie)構簡單,安裝方(fang)便,具有(you)明(ming)顯的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)、舒適性(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)。既方(fang)便舊(jiu)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)更換(huan),又(you)可(ke)供新橋(qiao)時選(xuan)用(yong)。選(xuan)用(yong)原則(ze):橋(qiao)面鋪裝層厚度(du)≥80mm伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)量≤80mm2、GQF-MZL型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)特點:MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)結(jie)構突(tu)出的(de)特點是:由(you)(you)邊(bian)梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)、位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統、密封橡膠(jiao)帶等構件(jian)組成(cheng)的(de)系列伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)。該(gai)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)的(de)承重結(jie)構和(he)位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統分開,二(er)者(zhe)受(shou)力(li)時互不(bu)干擾(rao),分工(gong)(gong)明(ming)確,這樣既保(bao)證受(shou)力(li)時安全,又(you)能(neng)達到(dao)位(wei)移(yi)(yi)均(jun)勻,使所(suo)有(you)中梁(liang)(liang)在(zai)一個位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)內均(jun)支(zhi)承在(zai)同一根垂直橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上的(de)傳統作法,這樣對(dui)大位(wei)移(yi)(yi)量伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)非常有(you)利(li),減少了(le)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)數量,使位(wei)移(yi)(yi)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)箱(xiang)(xiang)體積減小到(dao)很小范圍,節約了(le)鋼材。該(gai)結(jie)構還克服(fu)了(le)斜向(xiang)支(zhi)承式伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)要求加工(gong)(gong)和(he)組裝精度(du)相當高的(de)苛刻條件(jian),否(fou)則(ze)四連桿結(jie)構極(ji)易出現自(zi)鎖現象(xiang),影響伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)自(zi)由(you)(you)和(he)不(bu)易保(bao)證位(wei)移(yi)(yi)均(jun)勻的(de)弊病(bing)。該(gai)結(jie)構各(ge)連接處均(jun)采用(yong)既能(neng)轉(zhuan)動又(you)能(neng)滑動結(jie)構。所(suo)以(yi),對(dui)彎、坡、斜、寬橋(qiao)梁(liang)(liang)適應能(neng)力(li)強,可(ke)滿足各(ge)種橋(qiao)梁(liang)(liang)結(jie)構使用(yong)要求。


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