一、產品概況
JQGZ-II型系(xi)列抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)是依據中華人民共和(he)國交通(tong)行業(ye)標(biao)準《公(gong)路橋梁盆(pen)式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工(gong)程(cheng)抗(kang)震(zhen)設計(ji)規(gui)范(JT004、89),在JQGZ(I型)系(xi)列抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)的基礎上，經詳細的靜力(li)學(xue)、動力(li)學(xue)分析研制而(er)成的一種新(xin)型抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)鋼(gang)支(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系(xi)列抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型)抗(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)結構更(geng)加(jia)合理，性(xing)能更(geng)加(jia)可靠,使用壽(shou)命更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙(shuang)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格分(fen)為22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向(xiang)設計(ji)承載(zai)力、設計(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角、摩擦系數(shu)均按相關標準要(yao)求設計(ji)。其(qi)水平承載(zai)力，豎直(zhi)方向(xiang)拔(ba)力及(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的整體強度(du)均比普通支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)(you)大幅度(du)提高c該系列支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈性(xing)(xing)(xing)(xing)減振(zhen)(zhen)(zhen)元件，具(ju)有(you)(you)機理清晰明(ming)確(que)、結(jie)構(gou)參(can)數(shu)穩定、減振(zhen)(zhen)(zhen)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)優良(liang)等(deng)特點。減振(zhen)(zhen)(zhen)原理是水平力大到一定程度(du)后，減振(zhen)(zhen)(zhen)彈簧開(kai)始(shi)發(fa)(fa)生(sheng)間(jian)性(xing)(xing)(xing)(xing)變形實現緩沖作用(yong)。當結(jie)構(gou)發(fa)(fa)生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角時(shi)，球芯(xin)產(chan)生(sheng)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動。釋放上部結(jie)構(gou)產(chan)生(sheng)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩。地(di)(di)(di)震時(shi)，剛性(xing)(xing)(xing)(xing)抗(kang)震措施(shi)和柔性(xing)(xing)(xing)(xing)減振(zhen)(zhen)(zhen)措施(shi)同時(shi)發(fa)(fa)生(sheng)作用(yong)，以抵御巨大的地(di)(di)(di)震輸入能(neng)(neng)量。在大的地(di)(di)(di)震波動情況下(xia)。既能(neng)(neng)保證橋(qiao)梁(liang)上，下(xia)結(jie)構(gou)間(jian)合理相對位移.減小地(di)(di)(di)震力的放大系數(shu)，又使結(jie)構(gou)保特統(tong)一性(xing)(xing)(xing)(xing)。該支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御8-11度(du)地(di)(di)(di)震。對高烈度(du)地(di)(di)(di)震區尤其(qi)下(xia)型(xing)地(di)(di)(di)震區的工程結(jie)鉤(gou)有(you)(you)良(liang)好的抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)作用(yong)。
該系(xi)列支座適用(yong)(yong)于大跨度空間結構及大跨度，特別(bie)適用(yong)(yong)于寬橋(qiao)、曲(qu)線橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤其適用(yong)(yong)于高烈度地震區的工程(cheng)結構。
該系(xi)列產(chan)品已分(fen)別(bie)在冶(ye)金部(bu)建筑研(yan)(yan)究(jiu)總院工程結構試驗室、石家莊鐵道學院工程結構檢測(ce)中心、上海同濟建設工程質(zhi)量檢測(ce)站(zhan)，廣(guang)州大學工程抗震研(yan)(yan)究(jiu)中心檢測(ce)合(he)格。
二、支座(zuo)的構造形式
三(san)、支(zhi)座材質
不銹(xiu)鋼板(ban)，聚(ju)四(si)氟乙烯滑板(ban)、橡(xiang)膠密封圈等均按(an)(an)JT391-1999標淮規定執(zhi)行(xing)(xing)，其中減振彈(dan)(dan)簧按(an)(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼板(ban)彈(dan)(dan)簧技術(shu)條件執(zhi)行(xing)(xing)。鑄(zhu)鋼按(an)(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhi)行(xing)(xing)。
四(si) 、JQGZ支座的優點
支座采(cai)用(yong)球面(mian)接(jie)觸，接(jie)觸面(mian)積(ji)大(da)，壓強低，傳力均勻，體積(ji)小，用(yong)鋼量少。
可萬向承載，即可承受壓(ya)力，拔力和任(ren)意方向的剪力。
可(ke)萬(wan)向轉動，以釋放(fang)任意方向的彎距。
支座采用(yong)減振彈簧,可滿足(zu)高烈度地區(qu)結構的減振需要。
支座(zuo)的受力部件均采用鋼件，在200年內(nei)沒有(you)老(lao)化問(wen)題。
支座中采用PTEF制品，其摩(mo)擦系(xi)數(shu)很小,不(bu)老化，耐低溫可達-150℃,保證(zheng)了支座轉動的(de)(de)萬向靈活性，及在北(bei)方寒(han)冷地區的(de)(de)應用。
支座反力集中、明(ming)確，不(bu)隨轉角而(er)發(fa)生變(bian)化。
支座的(de)作用使下部(bu)結(jie)構(柱(zhu)、墩(dun))受力均勻(yun)。
支(zhi)座的動、靜剛度大，保證(zheng)了車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)的平順性。
支座高度低(di)，對橋梁的(de)結構設計有利。
五、支座的(de)性能(neng)參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪(jian)力：500-80000KN
以上(shang)三種類(lei)型的力(li)可作相應組(zu)合選(xuan)取，但情(qing)況特殊時需另行復核設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支(zhi)座位(wei)移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可另行設計0
摩擦系數：u=0.03(常(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)溫-25℃-60℃)
彈性(xing)系數需按工程(cheng)總體計算選用，以達到在靜力(li)狀態下(xia)的內(nei)辦均勻，動(dong)力(li)作用下(xia)降低峰(feng)值應力(li)的作用。
六、支座代號表示(shi)方法
1、支(zhi)座表示方(fang)法
支(zhi)座示(shi)意(yi)圖(tu)
