一、茂縣橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材料不均勻，單個支座(zuo)選用再(zai)生橡膠。

    （2）部分(fen)滑動支(zhi)座裝置時未涂(tu)抹硅脂油，導致滑板(ban)支(zhi)座剪切破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個茂縣橡膠支座脫空，導致受力較(jiao)大(da)的(de)支座變形超出(chu)規(gui)定值。

    （4）結構物伸縮(suo)縫未(wei)完成(cheng)，交通未(wei)封閉，部分社會(hui)重車(che)通過期剎車(che)導(dao)致支座受剪(jian)力較(jiao)大，產(chan)生損壞。

    二、茂縣橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架根底大噸位千(qian)斤頂頂起橋跨

    為便(bian)于裝置支(zhi)架并提(ti)供足夠的支(zhi)承(cheng)才能，需(xu)在支(zhi)架下設置鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)根(gen)底(di)。因為支(zhi)架根(gen)底(di)均(jun)處(chu)于河(he)道，地基(ji)較(jiao)為脆(cui)弱(ruo)，承(cheng)載力低而且不(bu)均(jun)勻。根(gen)底(di)置于其大將產生較(jiao)大的不(bu)均(jun)勻沉降量(liang)。為了減小沉降量(liang)，有(you)必(bi)要增大鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)根(gen)底(di)尺寸，并對(dui)支(zhi)架進行預(yu)壓(ya)。此計劃工程量(liang)較(jiao)大、工期(qi)加長(chang)、安全性(xing)低、費用高(gao)。

    （2）選(xuan)用(yong)超薄(bo)單(dan)向千(qian)斤頂(ding)墩頂(ding)及百分表合(he)作支撐頂(ding)起(qi)(qi)橋跨充分使(shi)用(yong)梁體(ti)與墩頂(ding)的空間，選(xuan)用(yong)超薄(bo)單(dan)向千(qian)斤頂(ding)墩頂(ding)支撐頂(ding)起(qi)(qi)橋跨，用(yong)高度(du)為70mm，Φ=300mm的圓(yuan)形扁式油壓千(qian)斤頂(ding)（頂(ding)升(sheng)分量為≤250t，行程為≤15mm）配電動(dong)油泵同步進行橋跨頂(ding)升(sheng)，使(shi)用(yong)百分表觀(guan)測梁體(ti)上升(sheng)的速度(du)，以確保橋跨各梁體(ti)受力均勻。