公路板式橡膠支座由(you)(you)多層橡膠(jiao)片與(yu)薄(bo)鋼板(ban)(ban)硫化(hua)、粘合(he)而(er)成，它有足夠的(de)(de)豎向剛度(du)，能(neng)將上部(bu)構造的(de)(de)反力可(ke)靠的(de)(de)傳遞給(gei)墩(dun)臺(tai);有良好的(de)(de)彈性(xing)，以適(shi)應梁(liang)端(duan)的(de)(de)轉動;又有較大的(de)(de)剪切變(bian)形能(neng)力，以滿足上部(bu)構造的(de)(de)水(shui)平位移(yi)。在(zai)上述的(de)(de)板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支座表面(mian)(mian)粘復一層1.5mm-3mm的(de)(de)聚(ju)四(si)(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯板(ban)(ban)，就制(zhi)作(zuo)成聚(ju)四(si)(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯滑板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支座。它除(chu)了豎向剛度(du)與(yu)彈性(xing)變(bian)形，能(neng)承受垂直(zhi)荷載及(ji)適(shi)應梁(liang)端(duan)轉動外，因聚(ju)四(si)(si)氟(fu)(fu)乙(yi)烯板(ban)(ban)的(de)(de)低(di)摩(mo)擦(ca)系(xi)數，可(ke)使梁(liang)端(duan)在(zai)四(si)(si)氟(fu)(fu)板(ban)(ban)表面(mian)(mian)自由(you)(you)滑動，水(shui)平位移(yi)不(bu)受限(xian)制(zhi);特(te)別適(shi)宜中、小(xiao)荷載，大位移(yi)量的(de)(de)橋梁(liang)使用(yong)。板(ban)(ban)式橡膠(jiao)支座不(bu)僅技(ji)術(shu)性(xing)能(neng)優(you)良，還具有構造簡單、價(jia)格低(di)廉、無需(xu)養護、易(yi)于(yu)更換、緩沖隔震(zhen)、建筑高度(du)低(di)等優(you)點(dian)。
公路板式(shi)橡膠支座(zuo)性能特點(dian)：
我公司生產的板式橡膠支座產(chan)品(pin)，主(zhu)要包(bao)括有(you)：普通板式支(zhi)座(zuo)、四氟乙烯板式支(zhi)座(zuo)、球冠板式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)三種產(chan)品(pin)。
當(dang)在在板式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)表面粘復一(yi)層(ceng)1.5mm-3mm厚的(de)聚四(si)氟(fu)乙烯材料時,就能制作(zuo)成聚四(si)氟(fu)乙烯滑板式橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)它除了豎向鋼度(du)與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動(dong)外,因聚四(si)氟(fu)乙烯板的(de)低摩擦系(xi)數,可(ke)使(shi)梁端在四(si)氟(fu)板表面自由滑動(dong),水平(ping)位移不(bu)受限制,特別(bie)適宜中、小荷載,大位移量(liang)的(de)橋梁使(shi)用(yong).
我公(gong)司生(sheng)產(chan)的橋梁(liang)(liang)支座產(chan)品(pin)不僅技(ji)術先進(jin)、性能(neng)優良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yang)護 易于更換緩沖隔震、建筑(zhu)高度(du)低等特點.因而在(zai)橋梁(liang)(liang)支座頗受(shou)歡(huan)迎(ying),被廣泛使用。
公路板式橡(xiang)膠支座應(ying)用范圍：
1、普通板式橡膠(jiao)支座適用于(yu)跨度小(xiao)于(yu)30m、位移量較小(xiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。不同的(de)平面形狀適用于(yu)不同的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨結構：正交橋(qiao)(qiao)(qiao)梁用矩形支座;曲線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)、斜交橋(qiao)(qiao)(qiao)及圓(yuan)柱墩(dun)橋(qiao)(qiao)(qiao)用圓(yuan)形支座。
2、四(si)氟板(ban)式橡膠(jiao)支座(zuo)適用(yong)大(da)跨度、多跨連(lian)續(xu)(xu)、簡(jian)支座(zuo)連(lian)續(xu)(xu) 板(ban)等結(jie)構(gou)的大(da)位移量橋梁(liang)。它還可用(yong)作連(lian)續(xu)(xu)梁(liang)頂
