1、簡介
為貫徹(che)抗(kang)震工作以預防為主的方針，減輕橋梁(liang)工程的地(di)震破壞(huai)，保(bao)障人民(min)生(sheng)命財產的安全和減少經濟 損失，更(geng)好的發(fa)揮公路橋梁(liang)運(yun)輸在抗(kang)震救災(zai)中(zhong)的作用，特(te)設計了本(ben)系列抗(kang)震盆式支座(zuo)。
本(ben)系列沒計適用(yong)于基本(ben)裂度為8度地(di)區(qu)的橋梁用(yong)盆式支座。
設計依據：
公路橋涵設(she)計通(tong)用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結構(gou)及木結構(gou)設(she)計規范(JTJ025—86 )
公(gong)路工程抗震設計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人民共和(he)國交通行(xing)業(ye)標準“公路橋梁盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工(gong)程(cheng)(cheng)學院結構工(gong)程(cheng)(cheng)與防災研究所2002年(nian)12月關于“GPZ ( III )型盆式支座抗震性能震動臺試驗研究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列(lie)公路橋梁抗震盆式支座按(an)其使用時的(de)位(wei)移能力分為二類，即(ji)單向(xiang)(xiang)活動支座具(ju)有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能和單一方向(xiang)(xiang)位(wei)移功能，代號DX;固定支座只具(ju)有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能，代號GD。
GPZ(III)系列公(gong)路橋(qiao)梁抗震盆式支(zhi)座的標記(ji)
3、技術(shu)性能
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共(gong)分31個規(gui)格;
b.支座的(de)轉角(jiao)：0.02rad;
c.單(dan)向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計摩擦系(xi)數(shu)：抗震(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)非地震(zhen)(zhen)時加硅脂(zhi)潤滑后，常(chang)溫型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計摩擦系(xi)數(shu)*小(xiao)(xiao)取值(zhi)為(wei)0.03，耐寒型支(zhi)(zhi)座(zuo)設(she)計磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)(xiao)取值(zhi)為(wei)0.06;
d.支(zhi)座(zuo)水(shui)平力：抗震型(xing)固(gu)定支(zhi)座(zuo)各方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)及(ji)抗震型(xing)單向(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)非滑移(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長(chang)度方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)垂直(zhi))的水(shui)平力， 為支(zhi)座(zuo)設計(ji)承載力的20%。
4、GPZ(III)系(xi)列支(zhi)座規格系(xi)列圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座(zuo)安裝
采用本(ben)系列盆式支座時，支座墊石的(de)混凝(ning)土標號不(bu)(bu)低(di)于(yu)(yu)C40，考慮安裝和以后更換(huan)支座時的(de)方(fang)便(bian)，墊石與(yu)(yu)支座的(de)總高(gao)度不(bu)(bu)宜低(di)于(yu)(yu)600mm。墊石頂面四角高(gao)度差(cha)不(bu)(bu)得大于(yu)(yu)2mm。支座與(yu)(yu)墩臺和梁體之間宜采用地腳螺栓、套筒連(lian)接，詳述如下：
澆注墩(dun)臺(tai)墊(dian)石(shi)時，在墊(dian)石(shi)頂面做(zuo)出地腳螺栓套(tao)筒預留孔。預留孔深度及(ji)直徑如(ru)下：
b.在(zai)墊石(shi)頂面支(zhi)座安裝部位(wei)及(ji)支(zhi)座底板上(shang)刻畫中心線，以方(fang)便支(zhi)座就位(wei)后的校正(zheng)。
c.將地(di)腳螺栓(shuan)(shuan)穿入(ru)頂(ding)(底)板并旋入(ru)地(di)腳螺栓(shuan)(shuan)套筒內，頂(ding)(底)板與螺栓(shuan)(shuan)套筒之間應墊上減震橡膠墊圈。
d.將支座就位(wei)并校正位(wei)置，校正完(wan)畢后用環氧砂漿將預留(liu)孔填(tian)滿(man)搗實，不(bu)能留(liu)有空(kong)隙(xi)。
e.待環氧砂漿達(da)到設計強度后，再(zai)澆(jiao)注(zhu)橋(qiao)面;澆(jiao)注(zhu)完畢(bi)，拆除吊裝(zhuang)鈞。
f.橋(qiao)面(mian)施(shi)工(gong)過程中應設置保護裝(zhuang)置防(fang)止雜物及灰塵進入支座(zuo)內部，橋(qiao)面(mian)澆(jiao)注完畢后在支座(zuo)四周安裝(zhuang)防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不應影響支座(zuo)的(de)轉動(dong)性能(neng)。
