盆式支座布置

　　橋梁支(zhi)座(zuo)的布(bu)置(zhi)主要(yao)和橋梁的結構形(xing)式有關(guan)。通常在布(bu)置(zhi)支(zhi)座(zuo)時需要(yao)考慮以下的基本(ben)原則:

　　(1)上部結構(gou)是空間結構(gou)時，支座應能同時適應橋(qiao)梁(liang)順橋(qiao)向(X方(fang)(fang)向)和橫橋(qiao)向(Y方(fang)(fang)向)的(de)變(bian)形;

　　(2)盆式支座必須能可靠(kao)的傳遞垂直和水平反力;

　　(3)支(zhi)座應(ying)使由于梁體變形所產生的縱(zong)向(xiang)位移、橫向(xiang)位移和縱(zong)、恒向(xiang)轉角(jiao)應(ying)盡(jin)可能不受約束;

　　(4)鐵路橋梁通(tong)常必須在每聯梁體上(shang)設置一個固定支座;

　　(5)當(dang)橋梁(liang)位于(yu)坡道上，固定支(zhi)座一般應設在下坡方向的(de)橋臺上;

　　(6)當(dang)橋(qiao)(qiao)梁位于平坡上，固(gu)定(ding)支座(zuo)宜設在主要行車方向的前端橋(qiao)(qiao)臺上;

　　(7)固定支座宜設置在具有較大支座反力(li)的(de)地(di)方;

　　(8)在同一橋墩上的(de)(de)幾個支座應具有相(xiang)近的(de)(de)轉動(dong)剛度;

　　(9)連續(xu)梁可能(neng)發(fa)生支座沉(chen)陷時，應考慮制作(zuo)高度(du)調整的可能(neng)性(xing)。

　　總之，橋(qiao)梁支(zhi)座的布(bu)置原則是既要便于(yu)傳遞支(zhi)座反力，又要使(shi)支(zhi)座能充分適應梁體的自由變形(xing)。

　　更換方法

　　首先(xian)有兩種方案(an):

　　1、內黃橡膠支座下鋼板不動，將梁體頂起后把內黃盆式內黃橡膠支座的上鋼板卸掉(diao)，并將梁體找平，然后將支座上鋼板安裝調(diao)平即可。

　　2、內黃橡膠支座上(shang)鋼(gang)板(ban)(ban)不動，將(jiang)下鋼(gang)板(ban)(ban)支座卸除，通過畸形(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)等措(cuo)施將(jiang)上(shang)部調平，再將(jiang)下鋼(gang)板(ban)(ban)降低標高安(an)裝。

　　不過這兩種(zhong)方案 種(zhong)實(shi)行起來比(bi)較簡(jian)單，具體操作(zuo)步(bu)驟(zou)如下:

　　(1)采(cai)用專用千斤頂將梁體頂升(sheng)，同(tong)墩要做(zuo)到(dao)同(tong)步，并且按照受力計(ji)算(suan)要求單墩起頂位(wei)移不得超過5 mm。

　　(2)為滿足其(qi)頂后梁體在千斤頂(亦為臨時支座)上能(neng)自由伸縮，千斤頂面上須設(she)有可供滑動的(de)四(si)氟板，但應(ying)該監(jian)測該墩橫向位移(yi)，如果發現(xian)位移(yi)量過大應(ying)做橫向限(xian)位處(chu)理。

　　(3)視內黃橡膠支座頂起情況，如果上鋼(gang)板能夠與(yu)下鋼(gang)板脫(tuo)離取(qu)出，則將上鋼(gang)板取(qu)出并將上部梁底(di)部混凝土鑿除，并將上鋼(gang)板矯正，用結構膠(jiao)將上鋼(gang)板與(yu)梁底(di)部空隙(xi)填(tian)補。

　　(4)如果上鋼(gang)板(ban)不能與下(xia)鋼(gang)板(ban)脫離取(qu)(qu)出(chu)，則(ze)將(jiang)(jiang)支座墊石鑿除，將(jiang)(jiang)支座下(xia)鋼(gang)板(ban)降(jiang)低取(qu)(qu)出(chu)，將(jiang)(jiang)上鋼(gang)板(ban)取(qu)(qu)出(chu)，鑿除梁(liang)(liang)底部(bu)(bu)}昆凝土(tu)以矯正上鋼(gang)板(ban)，用(yong)結構(gou)膠將(jiang)(jiang)上鋼(gang)板(ban)與梁(liang)(liang)底部(bu)(bu)空隙填補。

　　(5)處(chu)理過(guo)程及完成后通(tong)過(guo)百分表觀察梁(liang)體位移的變化及反彈(dan)情況，發現問題及時進行處(chu)理。