一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)是(shi)依據中華(hua)人民(min)共和(he)國交通(tong)行業(ye)標準《公(gong)路(lu)(lu)橋梁盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路(lu)(lu)工程抗震設計(ji)規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗震減振(zhen)的基礎上，經詳細的靜力(li)(li)學、動(dong)力(li)(li)學分(fen)析(xi)研制而成的一種新型(xing)抗震減振(zhen)鋼支(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系列(lie)抗震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗震減振(zhen)支(zhi)座(zuo)結構更加(jia)合理，性能更加(jia)可靠,使用壽命更長。
JQGZ-II型系(xi)(xi)列(lie)抗震減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)種型式，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格分(fen)為22個等(deng)(deng)級，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎向(xiang)設(she)計(ji)(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力、設(she)計(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)角、摩擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)均(jun)按相(xiang)關標準要求設(she)計(ji)(ji)(ji)。其水平(ping)承(cheng)載(zai)力，豎直方向(xiang)拔(ba)力及支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整體(ti)強度(du)(du)均(jun)比(bi)普通支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大幅度(du)(du)提高c該系(xi)(xi)列(lie)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用(yong)彈(dan)性減(jian)(jian)振(zhen)元件，具有(you)機理(li)清晰明確、結構參數(shu)穩(wen)定(ding)、減(jian)(jian)振(zhen)性能優良(liang)等(deng)(deng)特點。減(jian)(jian)振(zhen)原(yuan)理(li)是水平(ping)力大到一定(ding)程度(du)(du)后，減(jian)(jian)振(zhen)彈(dan)簧開(kai)始發生(sheng)間(jian)性變形(xing)實現(xian)緩沖作用(yong)。當結構發生(sheng)轉(zhuan)角時(shi)，球芯產生(sheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)。釋放上部結構產生(sheng)的(de)轉(zhuan)矩。地(di)震時(shi)，剛性抗震措施(shi)和柔性減(jian)(jian)振(zhen)措施(shi)同時(shi)發生(sheng)作用(yong)，以抵(di)御巨(ju)大的(de)地(di)震輸入(ru)能量。在大的(de)地(di)震波動(dong)(dong)情況下。既能保(bao)證(zheng)橋梁上，下結構間(jian)合理(li)相(xiang)對(dui)位移.減(jian)(jian)小地(di)震力的(de)放大系(xi)(xi)數(shu)，又使結構保(bao)特統一性。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵(di)御8-11度(du)(du)地(di)震。對(dui)高烈度(du)(du)地(di)震區尤其下型地(di)震區的(de)工程結鉤有(you)良(liang)好的(de)抗震減(jian)(jian)振(zhen)作用(yong)。
該系列(lie)支座適用(yong)(yong)于大跨(kua)度(du)空間結構及大跨(kua)度(du)，特別適用(yong)(yong)于寬橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)，尤其適用(yong)(yong)于高(gao)烈度(du)地(di)震區(qu)的(de)工程結構。
該系列產品(pin)已分別在冶金(jin)部建筑研究(jiu)總院工程(cheng)(cheng)(cheng)結(jie)構(gou)試驗(yan)室、石家(jia)莊鐵道學(xue)院工程(cheng)(cheng)(cheng)結(jie)構(gou)檢測中(zhong)心、上(shang)海(hai)同濟建設(she)工程(cheng)(cheng)(cheng)質量檢測站(zhan)，廣州大學(xue)工程(cheng)(cheng)(cheng)抗(kang)震(zhen)研究(jiu)中(zhong)心檢測合格。
二、支座的構造形式(shi)
三、支座材質
不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，聚(ju)四氟乙烯滑板(ban)(ban)、橡膠密封圈等均按(an)(an)JT391-1999標(biao)淮規定執(zhi)行(xing)，其中減振彈簧按(an)(an)QCn29035- 91汽(qi)車鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)彈簧技術(shu)條(tiao)件執(zhi)行(xing)。鑄鋼(gang)(gang)按(an)(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準(zhun)執(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座采用(yong)球(qiu)面接(jie)觸，接(jie)觸面積(ji)大，壓強低，傳力均(jun)勻，體(ti)積(ji)小，用(yong)鋼量少。
可萬(wan)向(xiang)承載，即可承受壓力，拔力和任意(yi)方向(xiang)的剪(jian)力。
可萬向(xiang)轉動，以釋放任意方向(xiang)的彎距。
支(zhi)座采(cai)用(yong)減振彈(dan)簧,可(ke)滿足(zu)高(gao)烈度地區結構的減振需要。
支座(zuo)的受力部件均采用鋼(gang)件，在(zai)200年內沒有(you)老化問題。
支(zhi)座中采用(yong)PTEF制品，其摩擦系(xi)數(shu)很小,不老化，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃,保證了(le)支(zhi)座轉動的萬(wan)向(xiang)靈(ling)活性(xing)，及(ji)在(zai)北方寒冷(leng)地區(qu)的應用(yong)。
支座反力集中、明確，不(bu)隨轉角而發生變化。
支座的作用使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受(shou)力均勻(yun)。
支座的動、靜(jing)剛度大，保(bao)證了車輛運行(xing)的平順性。
支座高度低(di)，對橋梁的結構設計有利(li)。
五(wu)、支座(zuo)的性能參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以(yi)上三種類型的(de)力可作相應組合選取，但情況(kuang)特(te)殊時需另行復核設(she)計。
設(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活(huo)動支(zhi)座位移量(±5-± 1500)mm.如(ru)有(you)特殊需要可另(ling)行設(she)計0
摩(mo)擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系(xi)數需按工程總體(ti)計算選用，以達到(dao)在(zai)靜力(li)狀態下的內辦均勻，動力(li)作(zuo)(zuo)用下降低峰值應力(li)的作(zuo)(zuo)用。
六、支座代號表示方法(fa)
1、支座表示方法
支座示意圖(tu)
