TST無(wu)縫伸縮縫適用一年中的(de)各個時(shi)期(qi)，通常在(zai)零下-40℃時(shi)橋(qiao)面(mian)不(bu)會變脆，在(zai)夏季高溫(wen)達80℃時(shi)不(bu)會流動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時期
一年中的各個時(shi)期
使用壽(shou)命
一般(ban)改(gai)性瀝(li)青路面的兩倍左(zuo)右(you)
彈性接縫
一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料來做的接縫
概(gai)念
不僅適用(yong)于(yu)(yu)溫差變化(hua)不大南(nan)方地(di)(di)區，對于(yu)(yu)溫差較大的(de)(de)我(wo)國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地(di)(di)也(ye)(ye)可以使用(yong)。在(zai)(zai)全國(guo)范圍內都(dou)可以正常使用(yong)。由于(yu)(yu)TST的(de)(de)高溫粘(zhan)附特性，在(zai)(zai)施工時可與現有路(lu)面牢固粘(zhan)結變快，常溫不粘(zhan)，冷(leng)卻后也(ye)(ye)不會被帶走(zou)。TST無縫伸縮縫粘(zhan)接(jie)料使用(yong)壽命長，如(ru)果(guo)嚴(yan)格按照生產(chan)工藝安(an)裝(zhuang)的(de)(de)無縫粘(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)使用(yong)壽命是一般改性瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍(bei)左右。并且有很好的(de)(de)舒適性，能充分吸收(shou)各(ge)種大型(xing)車輛振(zhen)動(dong)沖擊，車輛駛(shi)過舒適平穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)(xing)接(jie)縫"就是一(yi)種粘彈性(xing)(xing)結(jie)(jie)合材料來做的接(jie)縫，使(shi)接(jie)縫產生一(yi)定的彈塑變(bian)形來適應結(jie)(jie)構的變(bian)形。其性(xing)(xing)能特點(dian)如下：
1)TST是一種(zhong)特制的高(gao)粘彈塑性(xing)材料，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔(rong)溶后可熱(re)灌人碎(sui)石中，成型后如(ru)同(tong)瀝青砼狀，能承受車輛(liang)荷載，又有彈性(xing)，可代替(ti)小(xiao)伸縮縫的功(gong)能。
2)構造(zao)簡(jian)單(dan)，TST碎(sui)石直(zhi)接(jie)鋪在橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)處，與前后的橋(qiao)面鋪裝形(xing)成連(lian)續體(ti)，橋(qiao)面平(ping)整無縫(feng)。這種彈性接(jie)縫(feng)能吸收各方面的變形(xing)和振動，行車平(ping)穩、舒(shu)適、無噪音、振動。
3)施(shi)工(gong)(gong)方便快捷，鋪(pu)裝冷卻后，即可開(kai)放交(jiao)通。當伸縮縫需要進行更換(huan)時(shi)，可半邊施(shi)工(gong)(gong)。對(dui)交(jiao)通繁忙路(lu)段不中斷(duan)交(jiao)通。
4)接縫和橋面(mian)鋪(pu)裝聯成一體(ti)，密封(feng)防水性好，且造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝層施(shi)工完畢后，清掃伸縮縫(feng)周邊的(de)橋(qiao)面(mian)，按(an)設計要(yao)求確定的(de)槽口寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的(de)路(lu)面(mian)材料并將槽口清理干凈。
2)在(zai)距槽(cao)口邊緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓，高度至1/2槽(cao)口深(shen)，并(bing)在(zai)螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽上順(shun)縫(feng)方向(xiang)通(tong)焊(han)(han)一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然(ran)后在(zai)頂端內(nei)側順(shun)縫(feng)方向(xiang)焊(han)(han)一(yi)根 12鋼(gang)筋。
3)高壓水槍清(qing)洗槽(cao)口，然后用火焰噴射器(qi)烤熱、烘(hong)干槽(cao)口表面。在相鄰(lin)梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿(man)，不(bu)留空隙。
4)在槽(cao)口(kou)(kou)外露面(mian)上均勻涂刷(shua)TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板(ban)均勻地涂抹在槽(cao)口(kou)(kou)底面(mian)與側(ce)面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板(ban)，以定位釘固(gu)定，并注意對中。
5)從槽口(kou)一(yi)端開始(shi)，放人已炒熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長(chang)度2～3 m，厚度以(yi)能見到底層(ceng)的TST為準。然(ran)后澆入(ru)TST，淹沒石子。
6)鋪第二層石(shi)子，厚度以(yi)能見到下(xia)層的TST為準，再次澆灌TST，淹(yan)沒石(shi)子。本(ben)項目因槽口較(jiao)深，共(gong)三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石料，高出橋(qiao)面(mian)(mian)10mm，用平(ping)板振動器振實，然(ran)后用刮(gua)板刮(gua)平(ping)。一般為防止下沉，高出橋(qiao)面(mian)(mian)l～2 mm ，這時可任意(yi)修整，并用鐵(tie)锨拍平(ping)。
8)澆灌上足夠的(de)TST，淹沒石子，這時為防(fang)止TST流到(dao)兩邊橋(qiao)面上。可在槽口兩邊用木板擋住，以(yi)保(bao)持邊緣的(de)整齊。
9)按以上方法繼續做(zuo)下一段(duan)，直至整幅(fu)或半幅(fu)做(zuo)完(wan)。從一端開(kai)始(shi)，用專用的(de)攤鋪器攤鋪封(feng)面(mian)(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的(de)鐵(tie)鍬刮(gua)平，一邊澆(jiao)，一邊向(xiang)后刮(gua)，修(xiu)整表面(mian)，整個過程需(xu)要用火焰噴(pen)射器保(bao)溫，表面(mian)TST不(bu)得(de)高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板(ban)，冷(leng)卻1～2h，開放交通。
