TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆，在夏季高溫達80℃時不會流動。
中文名
TST無縫(feng)伸縮縫(feng)
使用時期
一年中的各個時期(qi)
使(shi)用壽命(ming)
一般改性(xing)瀝青路面的兩倍左右
彈性接縫
一種粘彈性結(jie)合材料(liao)來做的(de)接縫(feng)
概念
不(bu)僅適(shi)(shi)用(yong)(yong)于(yu)溫(wen)差變化不(bu)大南方地(di)區(qu)，對(dui)于(yu)溫(wen)差較大的(de)(de)我國西北，東北等地(di)也(ye)(ye)可以使(shi)用(yong)(yong)。在全國范(fan)圍內都(dou)可以正(zheng)常(chang)使(shi)用(yong)(yong)。由(you)于(yu)TST的(de)(de)高溫(wen)粘(zhan)(zhan)附特性，在施工時可與現有路面牢固粘(zhan)(zhan)結(jie)變快，常(chang)溫(wen)不(bu)粘(zhan)(zhan)，冷卻后(hou)也(ye)(ye)不(bu)會被帶走。TST無縫伸縮(suo)縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長，如(ru)果嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘(zhan)(zhan)接(jie)料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命是一般改(gai)性瀝(li)青(qing)路面的(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且有很好(hao)的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)性，能充(chong)分吸收各種大型車輛振動(dong)沖擊(ji)，車輛駛(shi)過舒(shu)適(shi)(shi)平穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性(xing)(xing)接縫"就是(shi)一種粘彈(dan)性(xing)(xing)結(jie)合材料來做的接縫，使接縫產生一定的彈(dan)塑(su)變(bian)形來適應(ying)結(jie)構的變(bian)形。其性(xing)(xing)能特點如下：
1)TST是一種特制的高(gao)粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態，高(gao)溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型(xing)后如同瀝(li)青砼狀，能(neng)承受(shou)車輛(liang)荷載，又有彈性，可代(dai)替小伸縮(suo)縫的功能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫(feng)處(chu)，與前后的橋面鋪(pu)裝形成連續體，橋面平整(zheng)無縫(feng)。這種(zhong)彈性接(jie)縫(feng)能吸收各方面的變(bian)形和振動(dong)，行車(che)平穩、舒適、無噪音、振動(dong)。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可(ke)開(kai)放交通。當伸縮縫需要進行更換時，可(ke)半邊施(shi)工。對(dui)交通繁忙路段不中斷(duan)交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一體(ti)，密封(feng)防水性好，且造價低、耐用。
1)橋(qiao)面
瀝青砼鋪裝(zhuang)層施工(gong)完(wan)畢后，清掃伸縮縫(feng)周邊(bian)的(de)橋面，按(an)設計要求確定的(de)槽(cao)口寬度放樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉(diao)的(de)路面材料并將(jiang)槽(cao)口清理干凈。
2)在距(ju)槽(cao)口邊緣(yuan)50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每間(jian)隔250 Film 打人一(yi)(yi)個膨脹螺(luo)栓，高度(du)至1/2槽(cao)口深(shen)，并(bing)在螺(luo)栓內(nei)側螺(luo)帽(mao)上順縫方向(xiang)通焊一(yi)(yi)根 12的鋼(gang)(gang)筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼(gang)(gang)筋，然(ran)后(hou)在頂端內(nei)側順縫方向(xiang)焊一(yi)(yi)根 12鋼(gang)(gang)筋。
3)高壓(ya)水槍清洗槽(cao)口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽(cao)口表(biao)面。在相鄰梁端縫隙內(nei)填海綿膠(jiao)條(tiao)，盡量填滿，不留空隙。
4)在槽口外(wai)露面(mian)上均勻(yun)涂刷TST專用(yong)粘(zhan)合(he)劑，等待(dai)15 min后澆人溶(rong)化(hua)的(de)TST，并用(yong)刮板均勻(yun)地涂抹(mo)在槽口底(di)面(mian)與側(ce)面(mian)，厚度1～2 mnl。然(ran)后放人跨縫鋼板，以定(ding)位釘固(gu)定(ding)，并注意(yi)對中。
5)從槽口一端開(kai)始，放人已(yi)炒熱(130～150℃ )的(de)(de)大石子(zi)，均勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度2～3 m，厚度以能見(jian)到底層的(de)(de)TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子，厚度以能(neng)見到下(xia)層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較(jiao)深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱的小石料(liao)，高出橋面(mian)10mm，用平板(ban)振動器振實，然后用刮(gua)板(ban)刮(gua)平。一般為防止下(xia)沉(chen)，高出橋面(mian)l～2 mm ，這時可任意修(xiu)整，并用鐵(tie)锨拍平。
8)澆灌(guan)上(shang)足夠的TST，淹沒石子，這時為(wei)防止TST流(liu)到兩邊(bian)(bian)橋面上(shang)。可在槽口兩邊(bian)(bian)用木板擋住，以保持(chi)邊(bian)(bian)緣的整齊。
9)按以上方法繼續做下(xia)(xia)一(yi)段，直至整幅(fu)或半(ban)幅(fu)做完(wan)。從一(yi)端開(kai)始(shi)，用專用的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(TST用量根據下(xia)(xia)滲情況(kuang)掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平(ping)，一(yi)邊(bian)(bian)澆，一(yi)邊(bian)(bian)向后刮，修整表面，整個(ge)過程(cheng)需(xu)要用火(huo)焰(yan)噴射(she)器保溫，表面TST不得高(gao)出石料(liao)2 mm。
10)修(xiu)整(zheng)邊(bian)緣，去(qu)掉兩邊(bian)擋板，冷卻1～2h，開(kai)放(fang)交通。
