TST無(wu)縫伸縮縫適(shi)用一年中的(de)各(ge)個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆(cui)，在夏(xia)季高溫達(da)80℃時不會流動。
中(zhong)文名
TST無縫伸(shen)縮縫
使用(yong)時(shi)期(qi)
一年中的各(ge)個時期
使用(yong)壽命
一般改(gai)性瀝青路面的兩(liang)倍左右
彈(dan)性接縫
一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料(liao)來做的(de)接(jie)縫
概念
不僅適(shi)用(yong)(yong)于溫差(cha)變(bian)化不大(da)南方地(di)區(qu)，對于溫差(cha)較大(da)的(de)(de)我國(guo)西北，東北等地(di)也可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)。在全國(guo)范圍(wei)內都可(ke)(ke)以(yi)正常使(shi)用(yong)(yong)。由于TST的(de)(de)高溫粘附(fu)特性(xing)(xing)，在施工時可(ke)(ke)與現有路面牢固粘結(jie)變(bian)快，常溫不粘，冷(leng)卻(que)后也不會被(bei)帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使(shi)用(yong)(yong)壽命長，如果(guo)嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘接料，它的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命是一般改性(xing)(xing)瀝青路面的(de)(de)兩倍左(zuo)右。并且有很好(hao)的(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)，能充分吸收各種大(da)型(xing)車輛振動沖(chong)擊(ji)，車輛駛(shi)過舒適(shi)平穩。
原理與特點
所謂(wei)"彈性(xing)接縫(feng)"就是一種粘彈性(xing)結合(he)材料來(lai)(lai)做的接縫(feng)，使(shi)接縫(feng)產生一定的彈塑變形來(lai)(lai)適應結構(gou)的變形。其(qi)性(xing)能特點如下：
1)TST是一(yi)種特制的高粘彈塑性材(cai)料(liao)，常溫(wen)下呈彈塑態，高溫(wen)熔溶(rong)后可(ke)熱灌人(ren)碎石中(zhong)，成型后如同(tong)瀝青砼狀(zhuang)，能承受車輛(liang)荷載，又有彈性，可(ke)代替小伸縮縫的功能。
2)構造簡單，TST碎石(shi)直接(jie)鋪在橋梁接(jie)縫處，與前后的(de)橋面鋪裝形(xing)成連續體(ti)，橋面平(ping)整(zheng)無縫。這種彈(dan)性(xing)接(jie)縫能吸收各方面的(de)變形(xing)和振(zhen)動，行車平(ping)穩、舒適、無噪(zao)音(yin)、振(zhen)動。
3)施工方便快捷，鋪裝冷(leng)卻(que)后，即(ji)可開放交(jiao)通(tong)(tong)。當(dang)伸縮縫需要進行更換時，可半邊(bian)施工。對(dui)交(jiao)通(tong)(tong)繁忙路段不中斷交(jiao)通(tong)(tong)。
4)接(jie)縫和橋(qiao)面鋪(pu)裝聯成一(yi)體(ti)，密封(feng)防水性(xing)好，且造價低、耐用(yong)。
1)橋面(mian)
瀝青砼鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊(bian)的(de)橋面，按設計要求確定的(de)槽口寬(kuan)度放樣、切(qie)縫(feng)、移走切(qie)除掉的(de)路面材(cai)料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在距(ju)槽(cao)口(kou)(kou)邊(bian)緣(yuan)50 nlm，橫橋向(xiang)每間(jian)隔250 Film 打(da)人一個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度(du)至(zhi)1/2槽(cao)口(kou)(kou)深，并(bing)在螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽上順縫方(fang)向(xiang)通焊(han)一根 12的鋼筋(jin)，或先鉆 12深60 mm 的孔(kong)。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)，然后在頂(ding)端內側順縫方(fang)向(xiang)焊(han)一根 12鋼筋(jin)。
3)高壓水槍清洗(xi)槽口，然后用火焰噴射器(qi)烤熱、烘干槽口表(biao)面。在相鄰梁端縫隙內填海綿膠條，盡量填滿，不留(liu)空隙。
4)在(zai)槽(cao)口外露面上均勻(yun)涂(tu)刷TST專用粘(zhan)合劑，等待15 min后(hou)澆(jiao)人溶化的TST，并用刮板均勻(yun)地涂(tu)抹在(zai)槽(cao)口底面與側面，厚度1～2 mnl。然(ran)后(hou)放人跨縫鋼板，以(yi)定位釘固定，并注意(yi)對中。
5)從槽口一(yi)端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的(de)大石(shi)子，均勻攤鋪**段，攤鋪長(chang)度(du)2～3 m，厚度(du)以(yi)能見(jian)到底(di)層的(de)TST為準。然后(hou)澆入(ru)TST，淹沒石(shi)子。
6)鋪第二層石(shi)子(zi)，厚(hou)度以(yi)能見到下(xia)層的TST為準，再次澆(jiao)灌TST，淹(yan)沒(mei)石(shi)子(zi)。本項目因槽口較(jiao)深，共三(san)鋪三(san)澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小(xiao)石料，高出(chu)橋面10mm，用(yong)平板(ban)振動器振實，然后用(yong)刮板(ban)刮平。一般為(wei)防止下沉，高出(chu)橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用(yong)鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子(zi)，這時為防止TST流到兩邊(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)用木板(ban)擋住，以保持邊(bian)緣(yuan)的整齊。
9)按以上方(fang)法繼(ji)續(xu)做(zuo)下一段，直至整幅或(huo)半幅做(zuo)完。從(cong)一端開始，用專(zhuan)用的攤(tan)鋪器(qi)攤(tan)鋪封面(mian)(TST用量根(gen)據下滲情況掌握(wo))，用燒熱的鐵鍬(qiao)刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面(mian)，整個過程(cheng)需要用火焰噴(pen)射器(qi)保溫，表面(mian)TST不(bu)得高出石料2 mm。
10)修整(zheng)邊緣，去掉兩邊擋板，冷(leng)卻1～2h，開放交通。
