一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)是依據中華人民共(gong)和國交通(tong)行(xing)業標準《公(gong)路(lu)橋梁盆式橡膠支座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路(lu)工程(cheng)抗震設計規范(fan)(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型(xing))系(xi)列抗震減(jian)(jian)振(zhen)的(de)基(ji)礎上，經詳細的(de)靜(jing)力(li)學、動(dong)力(li)學分析(xi)研制(zhi)而(er)成的(de)一種新型(xing)抗震減(jian)(jian)振(zhen)鋼支座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系(xi)列抗震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗震減(jian)(jian)振(zhen)支座(zuo)(zuo)結構更加合(he)理，性能更加可靠,使(shi)用壽命(ming)更長(chang)。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括(kuo)固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)分為22個等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)設(she)計承載力(li)(li)、設(she)計轉(zhuan)角、摩擦(ca)系(xi)數均按相關(guan)標準要求(qiu)設(she)計。其水平承載力(li)(li)，豎(shu)(shu)直(zhi)方向(xiang)(xiang)拔力(li)(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整(zheng)體強度均比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有大(da)幅度提(ti)高c該系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)彈性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)元(yuan)件，具有機理清晰(xi)明確、結(jie)構(gou)(gou)參數穩定、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)性能優(you)良等特點。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)原理是(shi)水平力(li)(li)大(da)到一定程度后，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧(huang)開(kai)始發(fa)生間性變(bian)形實現(xian)緩沖作用(yong)。當(dang)結(jie)構(gou)(gou)發(fa)生轉(zhuan)角時(shi)(shi)，球芯(xin)產生轉(zhuan)動(dong)。釋放上(shang)部結(jie)構(gou)(gou)產生的(de)轉(zhuan)矩(ju)。地震(zhen)時(shi)(shi)，剛性抗震(zhen)措施和柔性減(jian)(jian)(jian)振(zhen)措施同(tong)時(shi)(shi)發(fa)生作用(yong)，以抵御(yu)巨大(da)的(de)地震(zhen)輸入能量。在大(da)的(de)地震(zhen)波動(dong)情況下。既能保(bao)證橋梁上(shang)，下結(jie)構(gou)(gou)間合理相對位移.減(jian)(jian)(jian)小地震(zhen)力(li)(li)的(de)放大(da)系(xi)數，又使(shi)結(jie)構(gou)(gou)保(bao)特統一性。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御(yu)8-11度地震(zhen)。對高烈度地震(zhen)區尤(you)其下型(xing)地震(zhen)區的(de)工程結(jie)鉤有良好的(de)抗震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)作用(yong)。
該系列(lie)支座適用于大(da)跨(kua)度空間結(jie)構及大(da)跨(kua)度，特(te)別適用于寬(kuan)橋(qiao)(qiao)、曲線(xian)橋(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)，尤其(qi)適用于高烈度地(di)震區的工程結(jie)構。
該系列(lie)產品(pin)已分(fen)別在冶金部建筑(zhu)研究總院(yuan)工程結構(gou)試驗室、石(shi)家莊鐵道學院(yuan)工程結構(gou)檢(jian)測中心、上海同濟(ji)建設工程質(zhi)量檢(jian)測站，廣州大學工程抗震研究中心檢(jian)測合格。
二、支座的(de)構造形(xing)式(shi)
三、支(zhi)座材質(zhi)
不銹鋼(gang)(gang)板(ban)，聚四氟乙烯滑板(ban)、橡膠密(mi)封圈等均按(an)JT391-1999標淮(huai)規定執(zhi)(zhi)行(xing)，其(qi)中減振(zhen)彈(dan)簧按(an)QCn29035- 91汽車鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧技術條件執(zhi)(zhi)行(xing)。鑄鋼(gang)(gang)按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準(zhun)執(zhi)(zhi)行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用(yong)球面(mian)接觸(chu)(chu)，接觸(chu)(chu)面(mian)積(ji)大，壓(ya)強低，傳力均勻，體(ti)積(ji)小，用(yong)鋼量(liang)少。
可萬(wan)向(xiang)承載，即可承受壓(ya)力，拔力和任意方向(xiang)的剪(jian)力。
可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。
支座采用(yong)減振彈簧,可(ke)滿足高烈度地區結構的減振需要。
支座的受力(li)部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年內沒有老化問題。
支座中(zhong)采用(yong)PTEF制(zhi)品，其摩擦系數很小,不老化，耐低溫(wen)可達-150℃,保(bao)證了支座轉動的(de)(de)萬向靈(ling)活(huo)性，及在北方(fang)寒冷(leng)地(di)區的(de)(de)應(ying)用(yong)。
支座反力集(ji)中、明確(que)，不隨(sui)轉角而發生變化。
支座的作用使(shi)下部結構(gou)(柱、墩)受力均勻。
支座的(de)動、靜剛度大，保(bao)證了車輛運行的(de)平順性。
支座高(gao)度低，對(dui)橋梁的(de)結構設計有利。
五、支座的性能(neng)參(can)數指標
豎向承載(zai)力：500-80000KN
豎向拔力(li)：500-80000KN
水平(ping)剪力：500-80000KN
以上三種類(lei)型的力(li)可作相應(ying)組合選取，但情況特殊(shu)時需另行(xing)復核設(she)計。
設(she)計轉角：0.01-0.06rad
活(huo)動支座位移量(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可另行設計0
摩擦系數(shu)：u=0.03(常(chang)(chang)溫-25℃-60℃)u=0.05(常(chang)(chang)溫-25℃-60℃)
彈性系(xi)數(shu)需(xu)按工程(cheng)總體(ti)計算選(xuan)用，以達到在靜力狀態下的內辦(ban)均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。
六、支(zhi)座代號表示方法
1、支(zhi)座表示(shi)方法
支座示意(yi)圖
