1、簡介
為貫徹抗震(zhen)工作以預(yu)防為主的(de)(de)方針，減(jian)輕橋梁工程的(de)(de)地震(zhen)破壞，保(bao)障人民生命財產的(de)(de)安全和減(jian)少經濟 損失，更好的(de)(de)發揮(hui)公路橋梁運(yun)輸在抗震(zhen)救(jiu)災中的(de)(de)作用，特設計了本系(xi)列(lie)抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適用(yong)于基本裂(lie)度(du)為8度(du)地區的(de)橋梁(liang)用(yong)盆(pen)式支座。
設計依據：
公路橋涵設計通用(yong)規(gui)范(JTJ021-89)
公路(lu)橋涵鋼結構(gou)及木結構(gou)設計規范(JTJ025—86 )
公路工(gong)程抗震設計規(gui)范(JTJ004-89 );
中(zhong)華人民共和國(guo)交(jiao)通(tong)行業(ye)標準“公路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟(ji)大學土(tu)木工程(cheng)學院結(jie)構工程(cheng)與防災(zai)研究(jiu)所2002年12月(yue)關(guan)于“GPZ ( III )型盆式支(zhi)座抗震(zhen)性能震(zhen)動臺試驗研究(jiu)報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支(zhi)(zhi)座按其使用時的位移能(neng)力分為(wei)二(er)類，即(ji)單(dan)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座具有(you)(you)豎向(xiang)轉角功(gong)能(neng)和(he)單(dan)一方向(xiang)位移功(gong)能(neng)，代號DX;固定支(zhi)(zhi)座只(zhi)具有(you)(you)豎向(xiang)轉角功(gong)能(neng)，代號GD。
GPZ(III)系(xi)列公路橋(qiao)梁(liang)抗震盆(pen)式支座的(de)標(biao)記
3、技術性能(neng)
a.支座(zuo)設計(ji)承載(zai)力：0.8?60MN，共分31個規格(ge);
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單向活(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)(shu)(shu)：抗震(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)非地震(zhen)時加硅脂潤(run)滑后，常溫型支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)(shu)(shu)*小(xiao)取(qu)(qu)值(zhi)為0.03，耐寒型支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計(ji)磨擦(ca)系數(shu)(shu)(shu)*小(xiao)取(qu)(qu)值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)座(zuo)水平力(li)：抗震(zhen)型(xing)(xing)固(gu)定支(zhi)座(zuo)各方向(xiang)(xiang)及抗震(zhen)型(xing)(xing)單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與(yu)導向(xiang)(xiang)塊長(chang)度方向(xiang)(xiang)垂直(zhi))的(de)水平力(li)， 為支(zhi)座(zuo)設計承(cheng)載(zai)力(li)的(de)20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支(zhi)座安裝
采用本(ben)系(xi)列盆式支座(zuo)時(shi)，支座(zuo)墊(dian)石的(de)混凝土(tu)標號(hao)不低于C40，考慮安裝(zhuang)和以后更換(huan)支座(zuo)時(shi)的(de)方(fang)便，墊(dian)石與支座(zuo)的(de)總高度不宜低于600mm。墊(dian)石頂面四角高度差(cha)不得大于2mm。支座(zuo)與墩臺和梁體(ti)之間(jian)宜采用地(di)腳螺(luo)栓、套(tao)筒連接，詳述如下(xia)：
澆注墩臺墊石時(shi)，在墊石頂面做出地腳(jiao)螺栓套筒預(yu)留(liu)孔(kong)。預(yu)留(liu)孔(kong)深度及直徑如下：
b.在墊石頂面(mian)支座(zuo)安裝部(bu)位及(ji)支座(zuo)底板(ban)上刻(ke)畫中心線，以方便支座(zuo)就位后的校(xiao)正(zheng)。
c.將地腳螺栓穿入頂(底)板(ban)并旋(xuan)入地腳螺栓套(tao)筒內，頂(底)板(ban)與螺栓套(tao)筒之間(jian)應墊上減震橡膠(jiao)墊圈。
d.將(jiang)支座就位并校正位置(zhi)，校正完畢后用環氧砂漿(jiang)將(jiang)預留孔填滿搗(dao)實，不能(neng)留有空(kong)隙(xi)。
e.待環氧(yang)砂漿(jiang)達到(dao)設計(ji)強度后(hou)，再(zai)澆(jiao)注橋面;澆(jiao)注完畢(bi)，拆(chai)除吊裝鈞。
f.橋(qiao)面(mian)施工過(guo)程(cheng)中(zhong)應設置(zhi)保護裝置(zhi)防(fang)止雜物及灰塵(chen)(chen)進(jin)入支(zhi)(zhi)座(zuo)內部，橋(qiao)面(mian)澆注完畢后在支(zhi)(zhi)座(zuo)四周安(an)裝防(fang)塵(chen)(chen)罩，防(fang)塵(chen)(chen)罩不應影響支(zhi)(zhi)座(zuo)的轉動性能。
