1、簡介
為貫徹抗震(zhen)工(gong)作以預防為主的方針，減輕橋梁(liang)工(gong)程的地震(zhen)破壞，保(bao)障人民生命財(cai)產的安全和減少經(jing)濟 損失，更好的發揮公路橋梁(liang)運輸在抗震(zhen)救災中的作用，特(te)設計了本系列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒計適用于(yu)基本裂(lie)度(du)為8度(du)地區的橋梁用盆式支座。
設計(ji)依據：
公路橋涵設計通(tong)用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼(gang)結(jie)構及木結(jie)構設計規范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設計規范(JTJ004-89 );
中華(hua)人民共和國(guo)交通行業標(biao)準“公路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學土木工(gong)程(cheng)學院結構工(gong)程(cheng)與防災研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型(xing)盆(pen)式支座抗震(zhen)性能震(zhen)動臺(tai)試(shi)驗研究報(bao)告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公(gong)路橋梁抗震盆式支(zhi)座按其使用時的位(wei)移能(neng)(neng)力分為二(er)類，即單向活動支(zhi)座具有豎(shu)向轉角功能(neng)(neng)和單一方向位(wei)移功能(neng)(neng)，代號(hao)DX;固定支(zhi)座只具有豎(shu)向轉角功能(neng)(neng)，代號(hao)GD。
GPZ(III)系(xi)列公(gong)路橋梁抗震盆式支座的標記
3、技術性能
a.支座設計承載力：0.8?60MN，共分31個(ge)規格;
b.支座的(de)轉(zhuan)角(jiao)：0.02rad;
c.單向活(huo)動支座(zuo)設計摩擦系數：抗震(zhen)支座(zuo)非地(di)震(zhen)時加硅脂潤(run)滑后，常溫(wen)型(xing)支座(zuo)設計摩擦系數*小取值為(wei)(wei)0.03，耐寒(han)型(xing)支座(zuo)設計磨擦系數*小取值為(wei)(wei)0.06;
d.支座(zuo)水(shui)平力：抗(kang)震型固(gu)定支座(zuo)各方向(xiang)(xiang)及抗(kang)震型單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)非滑移方向(xiang)(xiang)(與導向(xiang)(xiang)塊長度方向(xiang)(xiang)垂直)的水(shui)平力， 為支座(zuo)設(she)計承載力的20%。
4、GPZ(III)系列支座規格系列圖示：
5 GPZ(III)支座安裝
采用本系列盆(pen)式支(zhi)座(zuo)(zuo)時，支(zhi)座(zuo)(zuo)墊石的混凝土(tu)標號不(bu)低于C40，考慮安裝(zhuang)和(he)(he)以后(hou)更換支(zhi)座(zuo)(zuo)時的方(fang)便，墊石與支(zhi)座(zuo)(zuo)的總高(gao)度(du)不(bu)宜(yi)低于600mm。墊石頂面四(si)角高(gao)度(du)差不(bu)得(de)大(da)于2mm。支(zhi)座(zuo)(zuo)與墩臺和(he)(he)梁體之間宜(yi)采用地腳螺栓、套(tao)筒連接，詳述如下：
澆注墩臺墊石時，在墊石頂面做出地(di)腳螺栓(shuan)套筒(tong)預留(liu)孔。預留(liu)孔深度及直徑如下：
b.在(zai)墊石頂(ding)面支座安裝部(bu)位及支座底(di)板上刻畫中心(xin)線，以方便支座就位后的校正。
c.將(jiang)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)穿入頂(ding)(底)板(ban)并(bing)旋入地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)套筒(tong)內，頂(ding)(底)板(ban)與螺(luo)栓(shuan)套筒(tong)之間應墊(dian)上減(jian)震橡(xiang)膠墊(dian)圈。
d.將(jiang)支座就位并(bing)校正位置，校正完畢后(hou)用環氧砂(sha)漿(jiang)將(jiang)預(yu)留孔填滿搗實，不能留有空隙。
e.待環氧砂漿達到(dao)設(she)計強度(du)后，再澆(jiao)注橋(qiao)面;澆(jiao)注完畢，拆除吊(diao)裝(zhuang)鈞。
f.橋(qiao)面施工過程中應設置保護裝(zhuang)置防(fang)止(zhi)雜物及灰塵進入支(zhi)座(zuo)內部，橋(qiao)面澆(jiao)注完畢后在(zai)支(zhi)座(zuo)四(si)周安裝(zhuang)防(fang)塵罩(zhao)，防(fang)塵罩(zhao)不應影響支(zhi)座(zuo)的轉動性能。
