TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)適用一年(nian)中(zhong)的各個(ge)時期(qi)，通(tong)常在(zai)零下(xia)-40℃時橋面(mian)不會(hui)變脆(cui)，在(zai)夏(xia)季高溫達80℃時不會(hui)流動。
中文名
TST無(wu)縫伸縮(suo)縫
使用(yong)時(shi)期(qi)
一(yi)年中的各個(ge)時期
使(shi)用壽命(ming)
一般改性瀝青路面的兩倍左右
彈性接(jie)縫(feng)
一種粘彈性結合材(cai)料來(lai)做的接縫
概念
不僅適用(yong)于(yu)溫差變(bian)化不大(da)南方(fang)地區，對(dui)于(yu)溫差較大(da)的(de)(de)我國(guo)西北(bei)，東北(bei)等地也(ye)可(ke)以使(shi)用(yong)。在全國(guo)范圍內都可(ke)以正常使(shi)用(yong)。由于(yu)TST的(de)(de)高溫粘(zhan)(zhan)附特性(xing)，在施工時可(ke)與現有(you)路面牢固粘(zhan)(zhan)結變(bian)快(kuai)，常溫不粘(zhan)(zhan)，冷卻后(hou)也(ye)不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘(zhan)(zhan)接料使(shi)用(yong)壽(shou)命長，如(ru)果(guo)嚴格按照生產工藝安裝的(de)(de)無縫粘(zhan)(zhan)接料，它(ta)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命是一般改性(xing)瀝青路面的(de)(de)兩倍(bei)左右(you)。并且有(you)很好的(de)(de)舒(shu)適性(xing)，能充分吸收各種大(da)型車輛振動(dong)沖(chong)擊，車輛駛過舒(shu)適平穩。
原理與特點
所謂"彈(dan)性(xing)接縫(feng)(feng)"就是一種粘彈(dan)性(xing)結合材料來做的(de)接縫(feng)(feng)，使接縫(feng)(feng)產生(sheng)一定的(de)彈(dan)塑變形來適應結構(gou)的(de)變形。其性(xing)能特(te)點如下：
1)TST是(shi)一種特制(zhi)的高粘(zhan)彈(dan)塑性材料(liao)，常(chang)溫下呈彈(dan)塑態，高溫熔溶后可熱灌人碎石中(zhong)，成型后如(ru)同瀝(li)青砼狀，能(neng)承受車輛荷載，又(you)有彈(dan)性，可代替(ti)小(xiao)伸縮縫(feng)的功(gong)能(neng)。
2)構造簡單，TST碎石直接(jie)鋪(pu)在橋(qiao)(qiao)梁接(jie)縫處，與前后的橋(qiao)(qiao)面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)形成連(lian)續(xu)體，橋(qiao)(qiao)面(mian)平整無縫。這種彈性接(jie)縫能吸收(shou)各方面(mian)的變形和振動，行(xing)車平穩、舒(shu)適、無噪音、振動。
3)施工方便快捷(jie)，鋪裝冷(leng)卻后，即(ji)可開放交(jiao)通。當伸縮縫需要進(jin)行更換(huan)時，可半(ban)邊(bian)施工。對交(jiao)通繁(fan)忙路段不(bu)中斷交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝(zhuang)聯成一體(ti)(ti)，密封(feng)防水(shui)性好，且(qie)造價低、耐用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝層(ceng)施(shi)工完畢后(hou)，清(qing)掃伸縮縫(feng)周邊的橋面(mian)，按(an)設計(ji)要(yao)求確定(ding)的槽口寬度放樣、切縫(feng)、移走切除掉的路面(mian)材料并將槽口清(qing)理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打人一(yi)(yi)個(ge)膨脹螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓內側螺帽上順縫(feng)方向(xiang)通焊(han)一(yi)(yi)根(gen) 12的(de)鋼(gang)筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔(kong)。打人 12×100 mm鋼(gang)筋，然后在頂端內側順縫(feng)方向(xiang)焊(han)一(yi)(yi)根(gen) 12鋼(gang)筋。
3)高壓水(shui)槍清洗槽口(kou)，然后用火焰噴射(she)器(qi)烤熱、烘干槽口(kou)表(biao)面。在相鄰梁端縫隙內填海綿(mian)膠(jiao)條(tiao)，盡量(liang)填滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)外(wai)露面(mian)(mian)(mian)上均勻(yun)(yun)涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻(yun)(yun)地(di)涂抹在槽口(kou)底面(mian)(mian)(mian)與側面(mian)(mian)(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫鋼(gang)板，以定(ding)(ding)位釘(ding)固定(ding)(ding)，并注(zhu)意對(dui)中。
5)從(cong)槽口一端開(kai)始，放人已炒熱(130～150℃ )的大(da)石子，均勻攤(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)鋪(pu)長度(du)2～3 m，厚度(du)以能見到(dao)底(di)層的TST為準。然后澆(jiao)入(ru)TST，淹沒石子。
6)鋪第二層(ceng)(ceng)石(shi)(shi)子，厚(hou)度以(yi)能見到下層(ceng)(ceng)的TST為準，再次(ci)澆灌(guan)TST，淹沒石(shi)(shi)子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪(pu)上炒熱的小(xiao)石料，高出橋面10mm，用平(ping)(ping)板(ban)振動器振實，然后(hou)用刮板(ban)刮平(ping)(ping)。一般(ban)為防止下沉(chen)，高出橋面l～2 mm ，這(zhe)時可(ke)任(ren)意(yi)修整，并用鐵锨(xian)拍平(ping)(ping)。
8)澆灌上(shang)足夠的(de)TST，淹沒(mei)石子，這時(shi)為防止(zhi)TST流到兩(liang)邊橋(qiao)面上(shang)。可在槽口兩(liang)邊用木板擋住，以(yi)保(bao)持邊緣的(de)整齊。
9)按以(yi)上方法(fa)繼續做(zuo)下一(yi)(yi)段，直至(zhi)整幅或(huo)半(ban)幅做(zuo)完。從一(yi)(yi)端開(kai)始，用(yong)專用(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(TST用(yong)量根據下滲情況(kuang)掌握)，用(yong)燒熱(re)的鐵(tie)鍬刮平，一(yi)(yi)邊(bian)澆，一(yi)(yi)邊(bian)向后刮，修整表面，整個過程(cheng)需要用(yong)火焰噴(pen)射器保溫，表面TST不得(de)高出石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開(kai)放交通。
