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三沙GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材(cai)質:可定制加工(gong)

發(fa)布日(ri)期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原理是利用半封閉鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)橡膠(jiao)體(ti),在(zai)三向受力狀態(tai)(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)特(te)點,來(lai)實現上部結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依(yi)靠中(zhong)間鋼(gang)板(ban)上的(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上座(zuo)(zuo)板(ban)上的(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)低磨擦系數來(lai)實現上部結構的(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試(shi)驗的(de)(de)(de)數據來(lai)看,橡膠(jiao)體(ti)處于三向約束(shu)狀態(tai)(tai)時(shi)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無側向約束(shu)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)(dan)(dan)性(xing)(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍,因而支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力大(da)大(da)提高,解(jie)決了普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力的(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)滿足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承(cheng)(cheng)反(fan)力,大(da)的(de)(de)(de)水平位移(yi),大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求(qiu)的(de)(de)(de)新型產(chan)品(pin)。

  一、支座性能

  GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁(liang)盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)是(shi)按(an)中(zhong)華(hua)人民共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近頒布的(de)(de)交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產(chan)的(de)(de)。本系列產(chan)品具(ju)有結構(gou)合理、承載(zai)能力大、變形小(xiao)、水平(ping)位(wei)移量大、轉動靈活等特(te)點。

  二(er)、適用溫度范圍:

  A、常(chang)溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐(nai)寒型支座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產品(pin)代(dai)號:

  四、技術性能(neng):

  1、支座(zuo)實際承載(zai)力為設計承載(zai)力的(de)110%,允許超載(zai)10%。

  2、支座在(zai)-25℃~+60℃時,設計(ji)磨擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)-40℃~+60℃時,設計(ji)摩擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支座設計(ji)*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)中(zhong)三種(zhong)型式(shi)的選用(yong)

  GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座分為固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)座各有各的特性。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座限制梁(liang)(liang)在(zai)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的水平位(wei)移(yi),允許梁(liang)(liang)在(zai)該處產(chan)生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可以適應(ying)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行(xing)方向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的水平位(wei)移(yi),其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的水平位(wei)移(yi)則受到(dao)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。

  固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo),概念明確,這種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力的(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后,如果上(shang)部(bu)構(gou)造在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩(mo)擦(ca)阻力作用(yong)(yong)下,能(neng)保證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系(xi)數,以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條件不能(neng)滿足(zu)(zu)時(shi),選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)解(jie)決橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公(gong)路橋(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)各(ge)項荷載,作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平力項目少(shao)、且往往數值不大(da),因(yin)此,活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平曲(qu)線上(shang),汽車離心(xin)力較大(da)或(huo)橋(qiao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力過大(da)時(shi),則產(chan)生的(de)(de)水平力有可(ke)能(neng)使橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構(gou)造橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不能(neng)滿足(zu)(zu),這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式(shi)橡膠(jiao)支座都表明了它的(de)(de)(de)(de)*小承載(zai)(zai)力原因之(zhi)一是因為(wei)聚(ju)四(si)氟板與不銹鋼板之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)與作用的(de)(de)(de)(de)正壓(ya)(ya)力成反比(bi),即正壓(ya)(ya)力越大(da),所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越小;正壓(ya)(ya)力越小,所得的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)越大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)(shu)小對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計是有(you)利的(de)(de)(de)(de)。其次(ci)是考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁(liang)承載(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)相比(bi),荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da),而(er)恒載(zai)(zai)可達(da)總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免(mian)用戶在選用支座時自行加大(da)安全值,將支座選的(de)(de)(de)(de)過大(da),因此給出(chu)(chu)支座*小承載(zai)(zai)力,而(er)從安全使(shi)用的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)(chu)發(fa)又給出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)承載(zai)(zai)。

  六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支(zhi)座的(de)安裝方法

  1.安裝準備

  盆(pen)式支(zhi)座(zuo)下面建議設(she)罝支(zhi)承(cheng)墊石,并(bing)按支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)(shuan)間距與(yu)底(di)柱規格(ge)預留(liu)螺栓(shuan)(shuan)孔位罝,要求支(zhi)承(cheng)墊石表面平整。施工時支(zhi)承(cheng)墊石頂面的(de)標高要注意(yi)預留(liu)支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以(yi)外墊石做成(cheng)坡面,以(yi)防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開(kai)箱,并(bing)檢(jian)查(cha)支(zhi)座(zuo)各(ge)部件(jian)及裝箱清(qing)單。

  支座安(an)裝前不得隨(sui)意拆卸支座。

  2.安裝步驟與(yu)注意事項

  在(zai)支座設計(ji)位罝(ju)處劃出中心線,同(tong)時(shi)在(zai)支座頂、底板上也標(biao)出中心線。

  將地(di)腳螺(luo)栓(shuan)穿入(ru)底(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地(di)腳螺(luo)栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)柱內,底(di)板(ban)(ban)和底(di)柱之間墊以(yi)直徑略大于底(di)柱直徑的橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)(zuo)就位對中并調(diao)整(zheng)水平(ping)后,用(yong)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)砂漿(jiang)或高標(biao)號(hao)砂漿(jiang)灌(guan)注地腳螺栓(shuan)孔及支(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層(ceng)。待砂漿(jiang)硬化后拆除調(diao)整(zheng)支(zhi)座(zuo)(zuo)水平(ping)用(yong)的墊(dian)塊并用(yong)環(huan)(huan)(huan)氧(yang)砂漿(jiang)填滿墊(dian)塊位罝。環(huan)(huan)(huan)氧(yang)砂漿(jiang)要求灌(guan)注密(mi)實。

  當支座采用焊接(jie)連接(jie)時,在支座頂、底板相應位(wei)罝處預埋鋼(gang)板,支座就位(wei)后用對稱斷續方(fang)式(shi)焊接(jie)。

  焊接時注(zhu)意防止溫度過高時對橡(xiang)膠(jiao)板、聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)板的影響。焊接后(hou)要(yao)在焊接部位做防銹處(chu)理。

  如(ru)T梁(liang)采用盆式(shi)支座,施工(gong)安裝時在梁(liang)端應采取臨時支撐措施,以防T梁(liang)側傾(qing)。待兩片T梁(liang)間(jian)橫隔板焊成整體后,方可拆除臨時支撐。

  活動支座開(kai)箱后要注意(yi)對聚四氟乙烯板和不銹鋼(gang)滑板的保護(hu),防止劃傷和臟(zang)物粘附于不銹鋼(gang)滑板與(yu)四氟乙烯滑板表面,并注意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是(shi)否(fou)注滿。

  支座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)與主(zhu)梁(liang)中(zhong)心(xin)線(xian)應(ying)重合或平行,單向活動支座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)(shi),上下導向塊必(bi)須(xu)保持平行,交(jiao)叉角不得大(da)于5度。連續梁(liang)橋等在實行體系轉換切(qie)割(ge)臨時(shi)(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)(shi),必(bi)須(xu)采取隔熱(re)措(cuo)施,以免損(sun)壞橡膠板和聚四氟乙烯板。



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