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古晨充氣芯模

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橋梁橡膠充氣芯模一般破損后的冷粘修補工藝流程

來源(yuan):古晨(chen)工程(cheng)橡膠發布時間:2020-10-08瀏覽(lan)次數:83134 次

橋梁(liang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)充(chong)氣芯模在運(yun)輸(shu)、適(shi)用(yong)、存(cun)放中(zhong),如果方法不當,難(nan)免會出(chu)(chu)現破損,出(chu)(chu)現破損情況,我(wo)們如何應對呢?針對一(yi)般的破損一(yi)般采用(yong)冷(leng)粘工藝進行(xing)修補,進而延長橋梁(liang)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)充(chong)氣芯模的使用(yong)壽命。

 橋(qiao)梁橡膠(jiao)充氣芯模(mo)在運輸、適用、存放(fang)中,如果方法不當,難免(mian)會(hui)出(chu)現破(po)損,出(chu)現破(po)損情(qing)況,我(wo)們如何應(ying)對呢?針(zhen)對一般(ban)的(de)(de)破(po)損一般(ban)采用冷粘工(gong)藝進行修補,進而(er)延(yan)長橋(qiao)梁橡膠(jiao)充氣芯模(mo)的(de)(de)使(shi)用壽命。

  冷粘修補工(gong)藝流程

  1、 根(gen)據待(dai)修(xiu)部位(wei)的(de)形(xing)狀及(ji)損傷程(cheng)度(du)進行修(xiu)整、打磨(mo),盡(jin)量使(shi)待(dai)修(xiu)部位(wei)形(xing)成平(ping)滑(hua)過(guo)渡的(de)凹狀面(mian)(mian)(mian),切忌有翹頭(tou)出現。打磨(mo)待(dai)修(xiu)部位(wei)的(de)目的(de)是去除雜質(zhi)和疏松層,增(zeng)加橡(xiang)膠(jiao)表(biao)面(mian)(mian)(mian)的(de)粗糙度(du),提高(gao)粘接效果。一(yi)般采用(yong)磨(mo)光機配紗(sha)布輪片或(huo)鎢(wu)鋼碟片打磨(mo)。要注意掌握打磨(mo)時間,避免(mian)高(gao)溫碳化橡(xiang)膠(jiao)層表(biao)面(mian)(mian)(mian)。

  2、 清(qing)(qing)潔打(da)磨部(bu)位。打(da)磨會(hui)產生大(da)量(liang)的橡(xiang)膠粉塵,為(wei)(wei)了不(bu)影響粘接(jie)力,修補部(bu)位用壓縮空氣(qi)或熱風(feng)槍(qiang)、鼓(gu)(gu)風(feng)機、毛刷等邊刷邊吹,保證表面清(qing)(qing)潔,無(wu)粉塵,不(bu)含油脂、機油、化(hua)學(xue)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)等。不(bu)要(yao)使用化(hua)學(xue)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)清(qing)(qing)洗(xi),因為(wei)(wei)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)會(hui)滲透到輸送帶帆(fan)布層內(nei),短時間內(nei)無(wu)法(fa)完(wan)全揮發,容易造(zao)成修補層鼓(gu)(gu)包(bao)缺陷,要(yao)特別(bie)注意不(bu)能用水(shui)清(qing)(qing)洗(xi)。

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  3、 烘干打磨部位(wei)。膠層(ceng)內的滲水、環境(jing)潮(chao)氣和清(qing)洗(xi)殘留的溶(rong)劑都(dou)會(hui)影響修補(bu)的效果。用碘鎢燈或熱風槍高溫烘干修補(bu)面(mian)(mian)至(zhi)灰白色(se),確(que)保完全干燥。烘烤后晾置~ 段(duan)時(shi)間(jian),觀察表面(mian)(mian)是否變潮(chao)、顏色(se)變深,如果顏色(se)發生(sheng)變化則繼續烘烤。注意(yi)碘鎢燈使用時(shi)要與打磨面(mian)(mian)保持(chi)一定距離。

  4、 配膠。根(gen)據修補(bu)面(mian)大小(xiao)確定(ding)用(yong)膠量,并按(an)說明(ming)書給(gei)出(chu)的(de)比(bi)例(li), 稱量各冷粘膠組(zu)分(fen)進(jin)行調配。膠粘劑隨用(yong)隨配,配好后(hou)須一(yi)次用(yong)完(3~5 min內),切忌剩膠。

  5、 涂膠(jiao)(jiao)與(yu)保護。涂膠(jiao)(jiao)前(qian)先在修補(bu)面背面貼上(shang)臨時(shi)膠(jiao)(jiao)帶紙,以防(fang)漏膠(jiao)(jiao),然后(hou)在修補(bu)面上(shang)刷少量底膠(jiao)(jiao),靜(jing)置(zhi)一段(duan)時(shi)間后(hou)(似粘非粘),再倒(dao)上(shang)膠(jiao)(jiao)液,表面刮抹平(ping)整(zheng)。

  6、 固化(hua)。修補(bu)完成(cheng)后,冷粘膠還需要(yao)一定時間(jian)進行固化(hua)反應,固化(hua)時間(jian)因修補(bu)劑型號(hao)不(bu)(bu)同而略有差(cha)異。適(shi)當加熱烘(hong)干(50~70oC)可(ke)加快投用(yong)時間(jian)。對于織物(wu)芯輸送帶來說,較小的貫通傷一般(ban)情況(kuang)(kuang)下(xia)(xia)不(bu)(bu)需要(yao)做補(bu)強(qiang)結(jie)構,按照上述修補(bu)工(gong)藝直接(jie)進行修補(bu)即可(ke)。較大面積的貫通傷一般(ban)情況(kuang)(kuang)下(xia)(xia)為局部(bu)嚴重磨損(sun)所致,不(bu)(bu)宜使用(yong)冷粘方式處理。

  冷粘工作環境

  冷粘(zhan)修(xiu)補(bu)的工作環(huan)境必須有利于保(bao)證(zheng)粘(zhan)接(jie)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)。環(huan)境因素中濕度(du)(du)、溫度(du)(du)、清潔度(du)(du)對冷粘(zhan)修(xiu)補(bu)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)有重(zhong)要(yao)影響(xiang)。如(ru)果(guo)環(huan)境空(kong)氣(qi)濕度(du)(du)大(da),打磨(mo)后的輸送帶表面(mian)就容易(yi)吸收(shou)水分,影響(xiang)冷粘(zhan)膠的濕潤(run),粘(zhan)接(jie)后容易(yi)出現界面(mian)破壞。為了保(bao)證(zheng)冷粘(zhan)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang),環(huan)境空(kong)氣(qi)濕度(du)(du)要(yao)不大(da)于85% 。

  如果冷粘(zhan)環(huan)境溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)低(di),冷粘(zhan)膠流動(dong)性就(jiu)差,輸送帶表(biao)面溫(wen)(wen)度(du)也(ye)低(di),這些因素給冷粘(zhan)膠濕潤(run)被粘(zhan)表(biao)面帶來困難。所以冷粘(zhan)時溫(wen)(wen)度(du)一(yi)般不要低(di)于15~C,當然溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高(gao)也(ye)不好(hao)(hao),不易控(kong)制,較(jiao)好(hao)(hao)不要超過(guo)25℃ 。冷粘(zhan)工(gong)作現場要避免(mian)塵(chen)土飛(fei)揚,因為要對粘(zhan)合面長時間敞(chang)晾,若(ruo)空氣中灰塵(chen)較(jiao)大,則(ze)會(hui)使膠面受到(dao)污染,影響冷粘(zhan)修補質量(liang)。


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